海运保险
海运保险是以船舶及其附属品为保险标的的保险业务。根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等。
指投保人在货品发运曾经,估定必定的投保金额,向稳妥人(稳妥公司)投保海洋运送险。投保人按投保金额、投稳妥别及稳妥费率,向稳妥公司付出稳妥费并获得稳妥单证(稳妥合同);稳妥公司担任对稳妥货品在海洋运送进程中遭受投稳妥别职责规模内的丢失时,按投保金额及损 失程度补偿稳妥单证的持有人。货品在海洋运送进程中或许遇到的风险和丢失许多,但可从稳妥得到的保证的规模只限于稳妥合同约好的风险和
在国际货品生意事务中,稳妥是一个不行短少的条件和环节。其间事务量最大,涉及面最广的是海洋运送货品稳妥。海洋运送货品稳妥条款所承保的险别,分为根本险和附加险两类。1. 根本险分为平安险(free from particular average, 简称FPA)、水渍险(with particular average, 简称
海上稳妥是稳妥人和被稳妥人经过洽谈,对船只、货品及其它海上标的所或许遭受的风险进行约好,被稳妥人在交纳约好的稳妥费后,稳妥人许诺一旦上述风险在约好的时间内发作并对被稳妥人形成丢失,稳妥人将按约好给予被稳妥人经济补偿的商务活动。海上稳妥归于财产稳妥的领域,是对由于海上自然灾害和意外事端给人们形成的财产丢失给予经济补偿的一项法令制度。海上稳妥与一般财产稳妥的不同首要在于: ① 海上
进出口贸易的货品运送稳妥,因运送方法的不同可分为海上货品运送稳妥、陆上货品运送稳妥、航空货品运送稳妥和邮包运送稳妥等,其间最重要的是海上货品运送稳妥。一、海上危险与丢失(一)海上危险海上危险,一般指海上飞行途中发作的或随附海上运送所发作的危险。它包含海上发作的自然灾祸和意外事端,但并不包含海上的悉数危险,如海运途中因战役引起的丢失不含在内。别的,海上危险又不只是局限于海上航运过程中发作的危险,它还
原告(上诉人):某稳妥公司常州市分公司被告(被上诉人):某世界货运有限公司「当事人一审诉辩建议」原告某稳妥公司常州市分公司(下称常州人保)诉称:1999年7月,被告承受常州市对外贸易公司(下称常州外贸)托付,将一批货品运往国外,并出具了清洁提单。该批货品由原告承保海运全部险。货到目的港后,经查验发现遭到污染。原告根据稳妥单向收货人赔付了货品丢失和查验费,取得了权益转让书,并向被告求偿,但被告拒不付
发票号码:_________稳妥单号次:__________________稳妥公司(以下简称本公司)依据_________(以下简称为被稳妥人)的要求由被稳妥人向本公司缴付约好的稳妥费,依照本稳妥单稳妥别和背面所载条款与下列特款承保下述货品运输稳妥,特立本稳妥单。符号:_________包装及数量:________稳妥货品项目:_________稳妥金额:_________总稳妥金额:_____
进出口贸易的货品运送稳妥,因运送方法的不同可分为海上货品运送稳妥、陆上货品运送稳妥、航空货品运送稳妥和邮包运送稳妥等,其间最重要的是海上货品运送稳妥。一、海上危险与丢失(一)海上危险海上危险,一般指海上飞行途中发作的或随附海上运送所发作的危险。它包含海上发作的自然灾祸和意外事端,但并不包含海上的悉数危险,如海运途中因战役引起的丢失不含在内。别的,海上危险又不只是局限于海上航运过程中发作的危险,它还
世界货品运送路程长、环节多,运送进程中会遇到各种危险而形成货品丢失。进出口商人经过投保货品运送险,将不定的丢失变为固定的费用、投保后,如果货品在运送进程中发作约好规模内的丢失,可从稳妥公司得到经济上的补偿。货品在运送进程中或许遭受的危险和丢失是多种多样的。为了明确职责,稳妥公司在其稳妥险别条款中,对不同险别所承保的危险和丢失都作了规则。A.稳妥利益稳妥人所承保的标的,是稳妥所要保证的目标。但被稳妥
海运稳妥单据的内容及缮制不同稳妥公司出具稳妥单据内容迥然不同,多以英国劳合社船货稳妥单(S.G. Policy)为蓝本。1. 稳妥合同的当事人有稳妥人、被稳妥人、稳妥经纪人、稳妥代理人、勘验人、赔付代理人等。被稳妥人(Insured)即稳妥单的昂首,正常情况下应是L/C的受益人,但如L/C规则保单为To order of xxx&nbs
原告日本财产保险株式会社(以下简称原告)与被告大连保税区文明某船务有限公司(以下简称被告某船务公司)、被告某集装箱运送有限公司(以下简称 被告某集装箱公司)海上货品运送合同货损补偿胶葛一案,本院受理后,依法组成合议庭,揭露开庭进行了审理,原告托付代理人赵晓梅、阚琳琳,被告某船务公司托付代理人朱清、蒋跃川,被告某集装箱公司委 托代理人祝默泉、沈晓平到庭参加了诉讼。本案现已审理完结