什么是道路交通事故
交通事端是指车辆驾驭人员、行人、搭车人以及其他在路途进行与交通有关活动的人员，因违背和其他路途办理法规、规章的行为(以下简称违章行为)，过错形成人身损伤或许财产损失的事端.但火车与车辆、行人在铁路道口发作的交通事端，按照国务院有关规定处理.哪个部分能够处理交通事端？其责任是什么？公安部是国务院处理交通事端的主管机关。县以上当地各级公安机关是同级人民政府处理本行政区域内交通事端的主管机关。公安机关处
路途交通事端是指发生在路途上的，因为当事人的过错行为引起人员伤亡、财产损失的危害结果。路途是指公路、大街、胡同、里巷、广场、停车场等供大众通行的当地。事端当事人各方中至少有一方运用车辆，违背交通规则的目标来分，可分为机动车事端、非机动车事端和行人事端三种。车辆包含机动车和非机动车，机动车中有各类轿车、摩托车和拖拉机等，是用发动机或电动马达驱动的车辆。非机动车中有畜力车和自行车等。
法令意义上的交通事端和日常日子中以为的交通事端是有较大差异的，其中最简单混杂的便是，交通事端一定是发作的法定路途上的交通事端。凡乡、村自行建筑的路途（机耕道）和天然通车构成的路途以及住所楼群路途、机关集体单位的内部路途、厂矿企事业专用路途以及没有交付使用的新建路途等，均不归于法定路途。在这些路上发作的车辆事端（非路途交通事端），也不归于路途交通处理规模，公安交警部门不具有法定处理的职权。非路途规模
非路途规模：（1）自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或许称自行建筑并自行担任处理的路面；（2）用于田间耕作的乡村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路（3）村民宅前宅后缔造的路段或天然通车构成的路面；（4）封闭式住所小区内楼群之间的路面；（5）机关、集体、单位的内部路面，厂矿、企事业单位，火车站、机场、港口、货场内的专用路面；（6）撤村建居后没有移交公安交通部门处理的路段；（7）凉晒作 
路途一般指的是马路，当车辆和行人在路途通行的时分，经常会发作交通事端，而交通事端构成的原因有许多，契合必定条件的事端才干算是路途交通事端，那么什么才算是路途交通事端?下面由听讼网小编为读者进行相关常识的回答。一、怎样才算是路途交通事端日子中大都较典型和常见的交通事端其明显特征有二：一是，车辆在行进当中发的事端;二是，车辆与另一方发作了擦撞。关于交通事端的界定，《中华人民共和国路途交通安全法》第11
1、什么是路途交通事端?交通事端：是指车辆驾驶员、行人、搭车人以及其他在路途上进行与有关活动的人员，因违背交通管理法规，形成人身伤亡或许财产损失的事端。依据2004年5月1日起施行的《中华人民共和国路途交通安全法》的规则，路途交通事端中，“路途”是指公路、城市路途和虽然在单位统辖规模但答应社会机动车通行的当地，包含广场、公共停车场等用于公共通行的场所。路途交通事端一般表现为一种侵权行为，而且一般既
在现代社会中，到处都能够见到轿车，可是随之的交通事端也越来越多，除了一下在大路上发作的交通事端外，还有一些非路途交通事端，指的是一些冷巷等，这些关于公安机关来说都不归于他们的统辖规模，听讼网小编就为您回答一下假如发作了非路途交通事端的话补偿应该怎样来索赔呢?详细规则分以下两个方面：1、不触犯刑律的非路途交通事端。对不构成犯罪的，交巡警部分担任接处警，勘测事端现场， 固定有关依据，剖析事端
日常日子中，许多人都不觉得交通事端有什么可分的，以为都是在路途上发作的车辆事端，但实际上这是有严厉的差异，其间就有非路途交通事端，那么非路途交通事端是怎么回事呢?下面由听讼网的小编为您回答，期望对您有协助。非路途交通事端怎么回事法令意义上的交通事端和日常日子中以为的交通事端是有较大差异的，其间最简单混杂的便是，交通事端一定是发作的法定路途上的交通事端。凡乡、村自行建筑的路途(机耕道)和天然通车构成
1、发作在什么“路”上算路途交通事端?依据《路途交通安全法》第119条规则，“路途”指的是公路、城市路途和虽在单位统辖规模但答应社会机动车通行的当地，详细包含以下几种：(1)公路如国道、省道、县道和乡道，包含路面路途和公路桥梁、公路地道和渡头。(2)城市路途，是指城市供给车辆、行人通行，具有必定技术条件的路途、桥梁及其隶属设备。(3)归于单位统辖规模，但答应社会机动车辆通行的路途。如港区公路、机场
路途交通事端职责的性质及特色(一)路途交通事端职责是一种特别侵权职责我国从1992年1月1日起实施的《路途交通事端处理方法》(以下简称《方法》)第八条规则，将路途交通事端的职责视为一般侵权职责，该《方法》一出台，便遭到很多学者的质疑，笔者以为路途交通事端职责应是特别的侵权职责而非一般侵权职责，理由和法理根据有：1、致害物的特别性，路途交通事端的致害物体，主要是路途上的机动车辆，它们归于高速运输工具