保险公司关于机动车第三者责任险案件处理指引

XX稳妥公司关于机动车第三者职责险案子处理指引各产险二级组织：自《中华人民共和国路途交通安全法》（以下简称《道交法》）和《最高人民法院关于审理人身危害补偿案子适用法令若干问题的解说》（以下简称《司法解说》）施行后，因为与之配套的第三者强制职责稳妥制度并未一起出台，导致部分区域法院在审理交通事故危害补偿案子时，过错地将现行的机动车商业第三者职责稳妥彻底等同于强制第三者职责稳妥，做出了不利于稳妥公司的断定。为了最大程度保护公司的利益，辅导组织活跃有用应对，集团法令合规部与产险总公司车险部一起拟定了此类案子处理指引，供组织在处理相似案子时参阅。一、常见机动车第三者职责险过错断定的类别（一）将稳妥公司列为路途交通事故危害补偿胶葛中的一起被告。本归于侵权法令关系的交通事故补偿，第三者或法院直接将稳妥公司追加为一起被告。（二）断定稳妥公司在第三者职责险的限额内赔付。不管被稳妥人在路途交通事故中是否存在职责，也不管稳妥公司根据稳妥合同是否具有免责事由，法院均断定稳妥公司在第三者职责险补偿限额内承当抢救费、医疗费的垫支或付出补偿金；（三）车上人员按强制第三者职责险处理。将车上人员视为第三者，断定稳妥公司直接补偿或垫支医疗费；（四）旧保单按新规范理赔。旧保单约好按《路途交通事故处理方法》补偿，交警调停或法院断定按最高人民法院《司法解说》中的新规范补偿；（五）农村户口按城市户口调停。伤亡者为农村户口，调停时按乡镇户口的规范补偿；（六）超规模补偿。对精神损失费、养分费等非稳妥补偿的项目要求稳妥公司付出。二、争议焦点（一）现行第三者职责稳妥是否为《道交法》所指的第三者职责强制稳妥；（二）稳妥公司在路途交通事故人身危害补偿案子中作为被告是否具有法令根据；（三）稳妥公司赔付的根据是《道交法》仍是稳妥合同；（四）人身危害补偿规范的问题。三、要点问题处理指引（一）现行机动车辆第三者职责险性质1、法院的观念《道交法》施行之前的机动车第三者职责险实际上现已具有强制的性质，与《道交法》规则的第三者职责强制稳妥性质相同的，具有相同的本质内容和现实意义。2、我公司的定见：除了上海自2005年4月1日起试行外，现在国内其它区域暂未施行强制第三者职责稳妥制度。3、理由：（1）《道交法》第17条规则“国家实施机动车第三者强制稳妥制度，建立路途交通事故社会救助基金。具体方法由国务院拟定。”现在，国务院的相关规则没有出台。国务院法制办于2005年1月11日发布了机动车第三者职责强制稳妥法令（草案），广泛寻求有关单位和各界人士定见，现在该法令正在修订中。　（2）现行的第三者职责稳妥是稳妥公司与投保人在协商一致的基础上自愿缔结的稳妥合同，稳妥条款对两边权利义务的约好以及稳妥费率的厘定都不是建立在强制稳妥的基础上。而强制第三者稳妥（包含条款、费率）将由国务院一致拟定，实施不盈不亏的运营准则，展开强制第三者稳妥业务的各家稳妥公司有必要严格执行，不得随意更改。因而，商业第三者职责险规划的根据（归责准则、稳妥规模、费率厘定、补偿处理等）均与第三者强制稳妥制度有较大的不同。（3）1980年后，各地公安部门曾发文要求一切车辆年检时有必要购买第三者职责稳妥。可是，这些文件既不是法令、行政法规，也不是地方法规，仅仅是公安部门的红头文件，并非《道交法》所指的强制稳妥。综上所述，现在第三者职责强制稳妥没有出台，除了上海自2005年4月1日起试行第三者职责强制稳妥外，其它区域现行的机动车第三者职责险归于商业稳妥性质。