列车晚点3小时律师起诉铁路部门索赔可行吗

咱们知道，在铁路部分与乘客之间，是一种运送合同联系，乘客付出票价，铁路部分需求准时将乘客送至目的地。那么，列车晚点3小时律师申述铁路部分索赔可行吗?今日，听讼网小编整理了以下内容为您答疑解惑，期望对您有所协助。
[案情简介]
本年4月23日，律师刘某在武昌站预备乘坐K1168次列车到襄阳，在武昌站候车时，遭受列车晚点3个小时，刘某作为一名维权认识较强的作业律师，又曾当过民事法官，在一群律师朋友的支撑下，要求武汉铁路局补偿500元损失费，并赔礼道歉。
[法令解读]
关于此类民事纠纷案子襄阳铁路运送法院并非初次受理。在审理过程中，法官耐性引导、详尽地做两边当事人的作业。尽管此案被告武汉铁路局最终因不可抗力免责，原告刘某的诉讼请求被驳回，但法院的调停作业一向贯穿案子一直，并经过重复释法说理，使两边当事人都开端可以站在对方的视点换位考虑。案子宣判后，被告代理人自动找到原告刘某真诚地赔礼道歉，而原告也谅解了铁路部分的难处，并对该院民事判定书的说理部分表明欣赏。刘某以为，判定书中的说理部分客观实在，诉讼请求虽未予支撑，但引起了铁路运送部分的警醒和注重，案子并未彻底“败诉”，自己的官司没有白打。
国内尚没有列车晚点补偿的清晰规则，但国外有些国家已对火车晚点补偿做出了规则。
无论是《铁路法》仍是《铁路旅客运送规程》，都回避了晚点补偿问题。《铁路法》由铁路部分起草，《铁路旅客运送规程》直接由铁道部拟定，“部分立法”不免倾向部分利益，尽管社会舆论和中消协再三对“晚点不赔”提出批判，但这种批判底子无以撼动“铁老大”的强势位置。
按理说，乘客与铁路部分之间是相等的民事联系，乘客花钱购买火车票，相当于与铁路部分订立了运送合同，铁路部分因本身原因违约，没有将乘客准时送达目的地，就该承当相应的补偿职责。
根据《民法通则》和《合同法》，乘客和铁路部分之间是一种运送合同的联系，合同建立的根据便是乘客向铁路部分购买的车票。在这个并不杂乱的合同联系中，两边的权力和责任也是清晰而详细的。关于乘客而言，其责任首要表现在付出票款，对号入座;而铁路部分的责任，则是保证旅客和货物运送的安全，做到列车正点始发正点抵达。
《民法通则》规则，“合同当事人应当依照合同的约好悉数实行自己的责任”;“当事人一方不实行合同责任或许实行合同责任不符合约好条件的，另一方有权要求实行或许采纳补救措施，并有权要求补偿损失。”《合同法》上就违约职责也有详细的规则。