什么是无过错责任原则

无差错职责准则，是指事端危害发作今后，不问加害人有无差错，只需加害人之行为与危害成果之间存在因果关系，加害人均得承当职责的一种法定归责准则，其意图在于补偿受害人所受的丢失。无差错职责的法令特征在于：榜首，不考虑加害人的差错。它不问加害人有无差错，均得对危害成果(包含自己的丢失)承当悉数职责，而绝不是以“无差错”作为归责准则。第二，因果关系是决议职责的基本条件。在差错职责适用的状况下，差错不仅是职责的要件，并且是决议职责的终究要件，即行为人是否应当承当职责，终究取决于他有无差错。而在无差错职责的状况下，行为人有无职责，不取决于他是否有差错，而取决于危害成果与其行为及危害目标之间是否有因果关系。受害人的成心行为一般作为免责事由。第三，有法令的特别规则。我国《民法通则》榜首百零六条第三款规则：“没有差错，但法令规则应当承当职责的，应当承当民事职责。”根据这一规则，无差错职责仅适用法令有特别规则的状况。无差错职责法定化的原因在于，此种职责在性质上底子不同于一般的法令职责，在法无明文规则时，给加害人施加此种职责是严苛的、不公正的，且会阻碍整个侵权标准的功能的发挥。
适用无差错职责准则的法理根据主要有：一是补偿理论，即“谁享用利益谁承当危险”的准则。如交通事端中的机动车的所有人、驾驭人在享用机动车带来的方便快捷的一起，天然应由他们承当因机动车运转所带来的危险。二是危险操控理论，即“谁可以操控、削减危险谁承当职责”的准则。机动车驾驭人在上路之前受过专业的练习，关于路途交通规则也很熟悉，因而，机动车的所有人、驾驭人可以最好地操控危险，可以尽或许防止危险;使其承当补偿职责，可以促使其慎重驾驭，尽或许防止危险，尽或许削减危害。三是危险分管理论，即“利益均衡说”。路途交通事端是随同现代文明的危险，应由享用现代文明的全体社会成员分管其所形成的危害。在路途交通事端中，受害人经常被撞伤或撞死，而肇事者一般不会有人身危害，此刻要求肇事者分管一些经济上的丢失仍不失公允。无差错职责准则，经过均衡整个社会利益、调整两边抵触、让优者承当职责、合理分配丢失来表现民法的公正准则。它关于单个案子的适用或许有失公允，但它表现的是全体的公正和正义。