铁路征地拆迁的红线范围

红线是规划征收、拆迁界说的规模，一起也是用地的鸿沟线。一般高铁都会划线来规划未来的高铁走向以及安全维护区，说不定哪天就划在咱们的家门口，下面小编为咱们预备了一些材料，咱们就来看看铁路征地拆迁的红线规模：
铁路运输安全维护法令
第十条 铁路线路两边应当建立铁路线路安全维护区。铁路线路安全维护区的规模，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或许铁路桥梁外侧起向外的间隔分别为：
(一)城市市区，不少于8米;
(二)城市市郊，不少于10米
(三) 村镇居民居住区，不少于12米;
(四)其他地区，不少于15米。
铁路线路安全维护区的详细规模，由铁路办理机构提出计划，县级以上当地人民政府依照保证铁路运输安全和节省用地的准则划定。铁路用地能满意前款要求的，由铁路办理机构在铁路用地规模内划定铁路线路安全维护区。铁路线路安全维护区与公路建筑控制区、河道办理规模或许水利工程办理和维护规模堆叠的，由铁路办理机构和公路办理机构、水行政主管部门洽谈后，报县级以上当地人民政府划定。
铁路运输企业应当在铁路线路安全维护区鸿沟建立标桩，并根据需求设置围墙、栅门等防护设备。企业或许单位内部的专用铁路需求划定铁路线路安全维护区的，参照本条第一款的规则划定
高铁红线50米内归于拆迁规模。
高速铁路(简称高铁)，是指经过改造原有线路(直线化、轨距规范化)，使最高营运速率到达不小于每小时200公里，或许专门建筑新的“高速新线”，使营运速率到达每小时至少250公里的铁路体系。高速铁路除了在列车在营运到达必定速度规范外，车辆、路轨、操作都需求合作提高。我国2014年1月1日起施行的《铁路安全办理法令》规则，高速铁路(高铁)是指规划开行时速250公里以上(含预留)，而且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
徳凯律师团提醒您，铁路征地拆迁的规模，高铁红线50米内归于拆迁规模，还应建立安全维护区。市区不少于8米，市郊不少于10米，村镇居民住区不少于12米。期望我的答复能处理您的问题，假如还想了解更多，欢迎到徳凯征地拆迁律师团咨询。