交通部推动取消高速省界收费站：用ETC等替人工收费

说起ETC，许多车主都会有所了解。ETC，翻译过来便是不泊车电子收费体系，也常被称为快速经过通道。这些ETC通道最大的优势在于可解决高速公路或交通繁忙时段的交通堵塞问题。所以，交通部决议推进撤销高速省界收费站，用ETC等替人工收费。详细是怎样的呢?听讼网小编为咱们解说：
一、ETC的简介
ETC是不泊车电子收费体系，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆运用的，选用电子收费方法.ETC( Electronic Toll Collection ) 不泊车收费体系是现在世界上最先进的路桥收费方法。经过装置在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，使用计算机联网技能与银行进行后台结算处理，然后到达车辆经过路桥收费站不需泊车而能交纳路桥费的意图。
二、交通部推进撤销高速省界收费站 用ETC等替人工收费
详细的方针内容如下：
交通运输部新闻发言人吴春耕24日在例行新闻发布会上表明，推进撤销高速公路省界收费站的作业，主要是使用高速公路电子不泊车收费(ETC)等新的信息技能，代替人工收费的方法，进一步进步车辆通行功率，到达下降物流本钱的意图。下一步，交通运输部将安排有关科研单位，加强技能攻关，深入研讨证明技能计划和配套方针准则，拟定详细实施计划。
我国公路建造和办理实施以省为主的办理体系，各地高速公路的收费方针、收费体系和清分结算体系建造，都是根据这一体系而规划。
吴春耕说，“撤销高速公路省界收费站，在必定程度上，是对高速公路收费办理体系机制的重构，需求做很多的基础性准备作业，特别是在车辆和通行途径辨认、收费体系运算处理才能、收费体系网络安全维护、跨省服务和谐机制等方面，都需求依照新的要求进行调整或强化。”
交通运输部将安排有关科研单位，加强技能攻关，深入研讨证明技能计划和配套方针准则，拟定详细实施计划，辅导各地加强联网收费及相关体系升级改造，包含研讨一些相关的新技能和一些新的作业机制，来进步作业功率，修订完善相关方针准则，挑选条件较好的区域展开试点，在总结经验、完善准则的基础上进行推行。
另据了解，现在，山东、河南和广东等省份试点开通了微信、付出宝、银联“云闪付”等手机付出服务。
吴春耕表明，这些付出方法，现在大都还处在小规模测验阶段，有待进一步的完善提高，关于高速公路联网收费ETC体系是一个有利的弥补，对习惯个性化的用户需求也是一个探究，对其持活跃鼓舞的情绪。
“下一步，交通运输部将辅导各地进一步提高和完善ETC服务，一起活跃探究高速公路收费与‘互联网 ’交融开展的形式和途径，亲近盯梢高速行驶状态下车辆辨认、手机移动付出等新技能研制、试点和使用，不断提高公路服务水平和车辆运转功率。
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