共同海损的构成要件有哪些
来源：听讼网整理 2019-04-29 23:57
假如船只、货品和其它产业在同一海上航程中遭受一起风险时，为了一起安全，采纳办法所直接形成的特别献身、付出的特别费用将会由各获益方按份额分摊，这就叫做一起海损。那么，一起海损的建立要件是怎样的呢?接下来，听讼网小编迁就这个问题进行解说，期望能够解开咱们的疑问，具体内容请仔细阅读下文内容。
一、一起海损的建立要件
1、船货遭遭到一起的风险
2、船方采纳的办法有必要是有意的
3、办法有必要是合理的，指办法在进行了有限的献身后有效地解除了船货的风险
4、丢失和费用有必要是直接和特别的
二、一起海损的要素
①船只在飞行中行将遭到风险或已遭受海难，状况急切，船长为保护船货安全而有必要采纳办法。
②海难与风险有必要是实在的而不是估测的。
③一起海损行为一定是人为的、成心的。
④丢失和开支有必要是特别的。例如船只顶强风开船，机器因超越负荷受损，不归于一起海损;而若船已停滞，为脱浅而使机器超越负荷受损，则归于一起海损。
⑤所采纳的一起海损行为有必要合理。
⑥为了一起的而不是船方或某一货主货品独自的安全。
⑦归于一起海损结果直接形成的丢失。例如引海水救活，凡有烧痕等的货品再被海水浸坏不算一起海损，本来无缺而被海水浸坏的货品的丢失应计入一起海损。
⑧一起海损行为原则上应由船长指挥，但在意外状况下，例如船长病重、被俘，由其他人乃至敌国船长指挥，契合上述7个条件，也算一起海损。
四、一起海损献身
即在船货面对风险的状况下，采纳一起海损办法使船只、货品和其他产业自身所遭受的有形物质危害，首要包含船只献身、货品献身和运费丢失。因采纳一起海损办法致使承运人无法收取的运费献身，专指“到付运费”，依航运习气，预收运费不列入一起海损。承运人预收了运费，在承运过程中，即便采纳一起海损办法致使货品灭失，也不用交还货方的“预付运费”，因而不存在预付运费的献身。
五、一起海损费用
即采纳一起海损办法额定开销的金钱。首要包含流亡港费用、替代费用及其他杂费等。
1) 与流亡港等地有关的额定费用：依《海商法》第194条，船只因发生意外、献身或许其他特别状况而损坏时，为了安全完本钱航程，驶入流亡港口、流亡地址或许驶回装货港口、装货地址进行必要的修补，在该港口或许地址额定逗留期间所付出的港口费，船员薪酬、物资，船只所耗费的燃料、物料，为修补而卸载、储存、重装或许搬移船上货品、燃料、物料以及其他产业所形成的丢失、付出的费用，应当列入一起海损。
2) 替代费用：依《海商法》195条，为替代能够列为一起海损的特别费用而付出的额定费用，能够作为替代费用列入一起海损;可是，列入一起海损的替代费用的金额，不得超越被替代的一起海损的特别费用。替代费用自身不具有一起海损性质，但付出该费用却节约或避免了付出本应付出的一起海损费用。
3)其他杂项费用：依《海商法》201条，可列入一起海损的费用还有垫款手续费及一起海损利息等。
综上所述，一起海损的建立要件首要有四个，分别是船货遭遭到一起的风险、船方采纳的办法有必要是有意的、办法有必要是合理的，指办法在进行了有限的献身后有效地解除了船货的风险以及丢失和费用有必要是直接和特别的。假如您还有什么不理解的当地或许是还有其他方面的法律知识想要了解，小编建议您无妨登陆咱们听讼网的网站进行在线律师咨询，他们将针对您的问题为您做出具体回答。
一、一起海损的建立要件
1、船货遭遭到一起的风险
2、船方采纳的办法有必要是有意的
3、办法有必要是合理的，指办法在进行了有限的献身后有效地解除了船货的风险
4、丢失和费用有必要是直接和特别的
二、一起海损的要素
①船只在飞行中行将遭到风险或已遭受海难，状况急切，船长为保护船货安全而有必要采纳办法。
②海难与风险有必要是实在的而不是估测的。
③一起海损行为一定是人为的、成心的。
④丢失和开支有必要是特别的。例如船只顶强风开船，机器因超越负荷受损，不归于一起海损;而若船已停滞，为脱浅而使机器超越负荷受损，则归于一起海损。
⑤所采纳的一起海损行为有必要合理。
⑥为了一起的而不是船方或某一货主货品独自的安全。
⑦归于一起海损结果直接形成的丢失。例如引海水救活，凡有烧痕等的货品再被海水浸坏不算一起海损，本来无缺而被海水浸坏的货品的丢失应计入一起海损。
⑧一起海损行为原则上应由船长指挥，但在意外状况下，例如船长病重、被俘，由其他人乃至敌国船长指挥，契合上述7个条件，也算一起海损。
四、一起海损献身
即在船货面对风险的状况下，采纳一起海损办法使船只、货品和其他产业自身所遭受的有形物质危害，首要包含船只献身、货品献身和运费丢失。因采纳一起海损办法致使承运人无法收取的运费献身，专指“到付运费”，依航运习气，预收运费不列入一起海损。承运人预收了运费，在承运过程中，即便采纳一起海损办法致使货品灭失，也不用交还货方的“预付运费”，因而不存在预付运费的献身。
五、一起海损费用
即采纳一起海损办法额定开销的金钱。首要包含流亡港费用、替代费用及其他杂费等。
1) 与流亡港等地有关的额定费用：依《海商法》第194条，船只因发生意外、献身或许其他特别状况而损坏时，为了安全完本钱航程，驶入流亡港口、流亡地址或许驶回装货港口、装货地址进行必要的修补，在该港口或许地址额定逗留期间所付出的港口费，船员薪酬、物资，船只所耗费的燃料、物料，为修补而卸载、储存、重装或许搬移船上货品、燃料、物料以及其他产业所形成的丢失、付出的费用，应当列入一起海损。
2) 替代费用：依《海商法》195条，为替代能够列为一起海损的特别费用而付出的额定费用，能够作为替代费用列入一起海损;可是，列入一起海损的替代费用的金额，不得超越被替代的一起海损的特别费用。替代费用自身不具有一起海损性质，但付出该费用却节约或避免了付出本应付出的一起海损费用。
3)其他杂项费用：依《海商法》201条，可列入一起海损的费用还有垫款手续费及一起海损利息等。
综上所述，一起海损的建立要件首要有四个，分别是船货遭遭到一起的风险、船方采纳的办法有必要是有意的、办法有必要是合理的，指办法在进行了有限的献身后有效地解除了船货的风险以及丢失和费用有必要是直接和特别的。假如您还有什么不理解的当地或许是还有其他方面的法律知识想要了解，小编建议您无妨登陆咱们听讼网的网站进行在线律师咨询，他们将针对您的问题为您做出具体回答。