共同海损的法律属性

一起海损是指在海上行进时自己或别人船只因意外受损，为了防止形成更大丢失，邻近船只一起出资防止丢失发作。它的呈现对海上的飞行是有利的。以下内容均为听讼网小编收集整理的关于一起海损的法令特点的相关内容，期望以下内容能为您心中的疑问找到答案.
法令特点
一起海损一起海损的表现形式为一起海损献身和一起海损费用，一起海损献身包含扔掉货品、为熄灭船上火灾而形成的货损船损、割弃破损物形成的丢失、机器和锅炉的危害、作为燃料而运用的货品、船用资料和物料、在卸货的过程中形成的危害等。一起海损费用包含救助酬劳、停滞船只减载费用以及因此而受的危害、流亡港费用、驶往和在流亡港等地支交给船员的薪酬及其它开支、修补费用、替代费用、垫支手续费和保险费、一起海损丢失的利息等。
一起海损是为了使船只或船上货品防止一起危险，而有意地、合理地作出的特别献身或付出的特别费用。一起海损丢失应由船、货(包含不同的货主)各方一起担负。所采纳的一起海损办法称一起海损行为。这种行为，例如引海水入舱、将承运的货品抛入大海、主动停滞等等，在正常飞行中都不得进行;但在船只罹难时，为救活而引海水入舱、为减轻船只负荷而将悉数或部分货品抛入大海或为进行船只紧迫修补而主动停滞，等等，则均属合法。因一起海损行为处理一起海损丢失、理算一起海损的费用，称一起海损理算。为处理一起海损费用所编制的陈述称一起海损理算书。
规则
一起海损的献身由船只、货品与未收运费三方按份额分摊。
船只一起海损的金额的确认1、 依照实践付出的修补费减去合理的以新换旧的扣减额核算;2、 船只没有修补，按献身形成的合理价值降低核算，但不得超越估量的修补费;3、 船只发作实践全损或许修补费用超越修正后的船只价值的，一起海损献身金额依照该船在无缺状态下的估量价值，减去不属于一起海损的估量的修补费和该船只受损后的价值的余额核算。
货品一起海损献身的金额的确认
1、 货品灭失的，依照货品在装船时的价值加保险费、加运费、减去因为献身无需付出的运费核算;
2、 货品损坏的，在损坏程度没有达成协议前出售的，依照货品装船时的价值加保险费、运费，与出售货品净得的差额核算。
运费一起海损献身的金额的确认依照货品遭受献身形成的运费的丢失金额，减去为获得这笔运费应付出但因为献身无需付出的营运费用核算。一起海损应当由受益人依照各方的份额合理分摊。
一、船只因一起海损的分摊，依照船只在航程停止时的无缺值，减去不属于一起海损的丢失金额核算，或许依照船只在航程停止时实践价值加上一起海损的丢失金额核算，或许依照船只在航程停止时实践价值加上一起海损献身的金额核算;
二、货品一起海损的分摊，依照货品在装船时的价值加保险费，减去不属于一起海损的丢失金额和承运人承当危险的运费核算;货品在抵达目的港已出售的，依照出售净得额加上一起海损献身的金额核算(旅客的行李、私人物品不核算分摊一起海损);
三、运费一起海损的分摊，依照承运人承当危险并于航程停止时有权回收的运费，减去为获得该项运费而在一起海损事端发作后，为完结本次航程所付出的营运费用加上一起海损献身的金额核算。
相对来说，一起海损的呈现，极大的减少了因海损呈现的货品丢失。