交通事故发生后,如何确定精神抚慰金

我的搭档余某在2010年发生了交通事端，余某驾驭小型一般卡车，在国道与刘某驾驭的小型客车相撞，形成刘某当场逝世，两车不同程度受损的交通事端。经道路交通事端职责确认，余某负事端的首要职责，刘某负事端的非必须职责。小型一般卡车的一切人为某物流公司，余某是物流公司雇佣的司机，物流公司为小型一般卡车在太平洋保险公司投保了交强险，事端发生在保险期间内。刘某亲属作为原告提起诉讼，要求物流公司及太平洋保险公司补偿逝世补偿金、丧葬费、精力劝慰金等共50万。
物流公司辩称，依照最高人民法院(2008)民一他字第25号复函[1]的精力，恳求人民法院判令太平洋保险公司在交强险补偿限额内内优先付出原告精力危害劝慰金50000元。太平洋保险公司辩称，精力危害劝慰金应在交强险补偿限额内依照人身性危害的各项费用摆放次第和份额承当。
北京时开律师事务所的特约交通事端专家张峰律师以为，车辆被保险人物流公司作为补偿权利人有权挑选精力危害劝慰金在交强险中的补偿次第，在交强险补偿限额内，精力危害劝慰金的确认不考虑当事人的差错程度，但与当事人的逝世伤残等级相关联。本案中，精力危害劝慰金在交强险补偿限额内应确认为5万元。精力危害劝慰金属交强险承保规模人身性危害补偿之内。依照最高人民法院(2008)民一他字第25号复函的精力，补偿权利人有权挑选精力危害劝慰金的补偿次第。受害方要求保险公司补偿是即于法令的直接规则，归于当然的补偿权利人，但受害方要求保险公司在交强险补偿限额内优先付出精力危害劝慰金往往没有实际意义。