共同海损鉴定有哪些要求

船只宣告共同海损后，出入境查验检疫组织凭承运人、保险人或理算人的请求，处理海损判定。海损判定又称积货判定，是对船只宣告共同海损时所载的货品进行判定。
海损判定首先要差异独自海损和共同海损的边界，独自海损是指所遭受的丢失，仅仅是触及船只或货品一切人的利益，并不关系到船、货乃至运费等各方的利益，这是与共同海损的首要差异点。例如船只在运送途中失火，部分货品被火焚毁，这些货品的丢失，是因为意外事故引起，归于独自海损。但因为维护船、货的共同利益，采纳救活办法，致使其他货品遭受水损，这部分的丢失。就属共同海损。
海损判定依照提单，根据实际状况辨明独自海损和共同海损的货品件数及其好残程度，别离判定其破损价值降低率，并证明一切货品的到岸价格(C.I.F.)，签发海损判定证书，供有关部分作为进行理算和处理索赔的根据。在我国该项理算作业，由中国国际贸易促进委员会处理。收货、用货单位或署理接运部分如需了解本单位、本部分所装货品的丢失状况，特别是独自海损货品的状况，可向出入境查验检疫组织独自请求验残，签发验残证书，向有关职责方提出索赔。