肇事司机逃逸 保险公司要赔吗

闯祸司机在发作事端后逃逸的状况时有发作，许多车主或许都以为驾驭人逃逸的一个严重后果便是向稳妥公司索赔不到一分钱。其实，这是对相关稳妥法规了解的误区。近来，台州市中级人民法院终审判决的一同路途交通事端人身危害补偿纠纷案通知我们：关于“交强险”，假如不是驾驭人成心制作交通事端，稳妥公司在限额规模内仍要赔钱。
2008年1月22日，被告陈某一切的小型客车途经温岭市城区时，与骑自行车的原告华某发作磕碰。事端发作时，该车驾驭人驾车逃离现场。原告受伤后，发作医疗费、误工费、残疾补偿金等合计97006元。因该车的驾驭员逃逸后就下落不明，原告在车主陈某先期付出补偿款54700元后，仍将车主陈某和该车投保的台州某稳妥公司告上法庭，要求二被告补偿其他的经济丢失42306元。
原审法院以为，被告陈某一切的小型客车已向被告台州某稳妥公司投保机动车交通事端职责强制险(以下简称“交强险”)和第三者商业职责险，本次事端发作在稳妥期间内，被告稳妥公司应在“交强险”限额规模内予以补偿。因事端发作时驾驭员逃逸，第三者商业职责险则不该补偿。故法院作出了一审判决：被告台州某稳妥公司补偿给原告华某42306元。
一审宣判后，稳妥公司不服，上诉称：一审法院应查明闯祸司机与陈某之间的法律联系是借用联系仍是雇佣联系？由于这直接联系到华某的丢失能否归入“交强险”的补偿规模；在陈某未扫除闯祸司机醉酒驾驭、无证驾驭及成心制作交通事端景象的状况下，稳妥公司对抢救费用以外的丢失不承当补偿职责，该丢失应由陈某承当。
台州中院以为，本案的争议焦点是在闯祸司机身份不明确的状况下，稳妥公司是否应当承当“交强险”规模内的补偿。依据《路途交通安全法》第七十六条规则，机动车发作交通事端形成人身伤亡的，由稳妥公司在第三者职责强制稳妥职责限额规模内予以补偿。机动车第三者职责强制稳妥制度建立的意图在于涣散危险，保证事端受害者得到及时救治和补偿，该补偿并不考虑机动车方是否有差错，因而被稳妥的车辆在稳妥期间内发作交通事端致第三者危害，稳妥公司即负有在稳妥职责限额规模内补偿的义务，稳妥公司不能以闯祸司机身份不明为由对立其应对事端受害人承当的补偿职责。据此，作出了“驳回上诉，维持原判”的终审判决。