交强险条例解释：第二条【交强险适用范围】

第二条　在中华人民共和国境内路途上行进的机动车的一切人或许办理人，应当依照《中华人民共和国路途交通安全法》的规矩投保机动车交通事端职责强制稳妥。
机动车交通事端职责强制稳妥的投保、补偿和监督办理，适用本法令。
【详解】本条是关于机动车交通事端职责强制稳妥的投保人、投保规模以及适用规模的规矩。
一、投保人和投保规模
本条第1款规矩，在我国境内行进的机动车有必要投保机动车交通事端职责强制稳妥，然后清晰了机动车一切人和办理人的强制投保职责。
稳妥法令关系的树立，以参加稳妥的当事人是否出于自愿为规范，可分为恣意稳妥和强制稳妥。恣意稳妥，也称商业稳妥，是指投保人与稳妥人，依据相等、自愿、协商一致的准则，经过缔结合同建立稳妥法令关系的准则；与之相对应，强制稳妥，也称法定稳妥，则是一国政府或区域依据公共政策的考虑，为保护社会大众利益，经过颁行法令强制施行某种稳妥的准则。强制稳妥标明，要充分发挥稳妥的经济补偿和社会办理功用，不仅是稳妥业界的工作，政府也应发挥必要的效果和给予必定的支撑。关于关系到人身安全和社会安稳的危险，强制稳妥是一个很好的途径，也是为极力抢救伤者生命、表现社会对生命权的尊重和削减社会矛盾的经济高效手法。
就机动车职责稳妥而言，其原意是出于涣散加害人损害补偿职责的考虑，仅仅直接惠及交通事端受害人，世界各国为使其担负及时、合理保证受害人根本权益然后保护路途交通安全、保证社会大众利益的任务，均经过拟定相关法令强制机动车投保机动车交通事端职责强制稳妥。然后在商业机动车职责稳妥的基础上树立了具有显着公共政策特点的强制职责稳妥准则。强制稳妥不同于稳妥公司规划的其他稳妥产品，不以盈利为意图，而是由政府强制车主购买，意图是在车辆出险后有足够的资金对第三方进行救助，然后具有较强的公益性质，与一般的商业第三者职责稳妥存在显着差异。一起，因为交通事端职责强制稳妥的费率与机动车行车安全实绩挂钩，施行起浮费率，因而，费率杠杆的充分利用，加强了对机动车和驾驶员的社会办理，操控了交通事端的发作，关于防备交通事端、削减事端发作频率大有裨益。
在详细准则规划上，机动车交通事端职责强制稳妥大体可分为两类：一类将商业性机动车职责险赋予强制险的任务与功用，使其承当法定的稳妥规模与金额，除此以外并无其他机动车职责险，即一单究竟的彻底保证，如英国的无限额机动车职责险。另一类则除强制稳妥外，尚有恣意性商业稳妥以补偿强制险的缺乏，如日本及我国台湾区域施行的限额稳妥制，因强制部分的限额为最低保证的限额，故又称根本保证型强制险。整体而言，不管世界各国机动车职责强制稳妥准则详细规划有何不同，其强制投保、强制承保的特点均具普遍意义。
我国《路途交通安全法》第17条规矩，国家施行机动车第三者职责强制稳妥准则；一起，为保证这一准则得以有用施行，该法第98条第1款规矩，机动车一切人、办理人未依照国家规矩投保机动车第三者职责强制稳妥的，由公安机关交通办理部门拘留车辆至依照规矩投保后，并处依照规矩投保最低职责限额应交纳的稳妥费的二倍罚款。正是依据上述规矩，本款规矩了机动车一切人、办理人的强制投保职责。此处需注意几个概念的「正确理解：
1．中华人民共和国境内
“境内”在地舆意义上天然能够理解为我国国境线以内的地表，然后可部分对应于法令意义上的“疆域”，即我国能够在其规模内行使主权的地球表面的特定部分，以及其疆域和上空。但是，就法令的详细适用而言，本款所谓“中华人民共和国境内”应指除依法建立的特别行政区外的悉数中华人民共和国的疆域规模。我国宪法规矩：“国家在必要时得建立特别行政区。在特别行政区内施行的准则依照详细情况由全国人民代表大会以法令规矩。”据此，全国人大已于1990年和1993年别离拟定了《香港特别行政区根本法》与《澳门特别行政区根本法》。依据上述法令的规矩，除在《根本法》附件中规矩的在特别行政区适用的全国性法令外，其他法令不适用于特别行政区，然后将本法令扫除在外。
2．路途
本款及本法令中“路途”一词取自我国《路途交通安全法》，依据该法第119条的规矩，“路途”是指公路、城市路途和虽在单位统辖规模但答应社会机动车通行的当地，包含广场、公共停车场等用于大众通行的场所。
3．机动车
依据《路途交通安全法》第119条的规矩，“机动车”是指以动力装置驱动或许牵引，上路途行进的供人员乘用或许用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。明显，此界说涵盖了那些能够上路途行进的拖拉机，依据2004年4月30日国务院发布的《中华人民共和国路途交通安全法施行法令》（以下简称《路途交通安全法施行法令》）第111条的规矩，上路途行进的拖拉机，是指手扶拖拉机等最高规划行进速度不超越每小时20公里的轮式拖拉机和最高规划行进速度不超越每小时40公里、牵引挂车方可从事路途运送的轮式拖拉机。
4．一切人
结合我国《中华人民共和国民法通则》（以下简称《民法通则》）第71条有关产业一切权的规矩，本款中所称“机动车的一切人”，是指依法对机动车享有一切权的主体，即依法有权占有、运用、收益和处置机动车的天然人和法人。
5．办理人
本款中所称“办理人”，旨在界定一切人以外实践办理机动车的个人和社会组织，详细是指虽不享有机动车一切权，但依法或依约好实践占有机动车的天然人、企事业单位或其他社会组织，如某些国家机关下设的不具法人资历的事业单位，机动车暂时保管人等。
二、适用规模
本条第2款清晰了本法令的适用规模。依据本款的规矩，本法令仅适用于机动车交.通事端职责强制稳妥的投保、补偿及其监督补偿三个环节。机动车交通事端职责强制稳妥，虽具有不同于既有商业机动车第三者职责险的性质，但本质上仍未彻底脱离一般意义上的稳妥；一起，机动车交通事端职责强制稳妥所触及内容冗杂，因而，为求立法精简，本款规矩机动车交通事端职责强制稳妥的投保、补偿及其监督办理适用本法令。关于本法令未规矩而机动车交通事端职责强制稳妥必定触及的其他环节，如稳妥合同的建立、收效与改变、稳妥人的代位求偿权、稳妥补偿金的给付期限、运营机动车交通事端职责强制稳妥的稳妥公司资历审定、稳妥公司运营此险种的事务规矩等，可参照适用《稳妥法》及相关法规和规章。