CFS费用该由谁来承担

从古代的“丝绸之路”起就有了货品的运送和沟通，在这个经济全球化年代，各国之间的进出口越来越频频，交易也影响着世界各国的经济发展。货品的运送就离不开各国各个当地的货运站或许货运码头。那么，什么是CFS?CFS费用该由谁来承当?今日，听讼网小编整理了以下内容为你答疑解惑，希望能协助到你。
什么是CFS
集装箱货运站(CFS)是指进行集装箱拼箱与拆箱事务的企业或部分，专门处理集装箱拼箱货。集装箱货运站在整个集装箱运送和集装箱多式联运中，发挥了“链接”和“枢纽”的效果。
集装箱货运站是集装箱运送的产品，集装箱运送的首要特点之一便是船只在港时间短，这就要求有满足的货源一旦在卸船结束后，即可装满船开航。集装箱货运站的首要事务便是集、散货品。
集装箱货运站的类型
集装箱货运站首要可分红三类：
1.设置于集装箱码头内的集装箱货运站
它首要处理各类拼箱货，进行出口货的拼箱作业和进口货的拆箱作业。货主邮寄的拼箱货，但凡出口的，均先在码头集装箱货运站集货，在货运站拼箱后，转往出口堆箱场，预备装船;但凡进口的，均于卸船后，运至码头集装箱货运站拆箱，然后向收货人送货，或由收货人提货。一般的集装箱码头，均设有集装箱货运站。
2.设置于集装箱码头邻近的集装箱货运站
这类集装箱货运站设在码头邻近，独立设置，不隶属于集装箱码头，之所以这样设置，一般有两种原因：
(1)缓解码头的场所严重，作为集装箱码头的一个缓冲地带。有的集装箱码头事务繁忙，本身集装箱货运站规划有限，或堆场严重。有些拼、拆箱作业就拉到码头外集装箱货运站进行。有些拼箱货卸船后，直接拉到码头外集装箱货运站，可进步码头堆场的利用率。上海与香港由于码头狭小，常常有这类集装箱货运站。
(2)集装箱码头内不设集装箱货运站，在集装箱码头外设独立的货运站。我国台湾省的一些集装箱码头，存在这样的集装箱货运站。
3.内陆集装箱货运站
这类集装箱货运站设于内陆，既从事拼箱货的拆箱、装箱作业，也从事整箱货的拆箱、装箱作业。有的还处理空箱的发放和收回作业，署理船公司和租箱公司，作为空箱的固定收回点。内陆的拼箱货或整箱货，可先在这类集装箱货运站集货、装货，然后经过铁路和公路运送，送往集装箱码头的堆场，预备装船。一从口岸卸下的进口箱，经铁路和公路运送，到内陆集装箱货运站拆箱，然后送到收货人处。
集装箱铁路基地站或处理站，有的要从事一些拆箱和拼箱的事务，所以一般兼有集装箱货运站的性质。集装箱公路中转站一般都要进行拼箱货的拆装箱，所以，一起都是集装箱货运站。
CFS是集装箱货运站费用、一般是以一个立方多少来算的.而在CIF条件下，装运港的CFS费用现已包含在货代报给你的海运价之内，所以在装运港不再单收CFS。但进口商在目的港那儿仍是要付他们那儿的CFS费。在FOB条件下、CFS这一项费用独自列出来向出口商或工厂收取。由于FOB是运费到付的，所以装运港的费用不计算在运费内。
以上便是CFS的界说以及CFS费用的收取。在这个物资经济迅速发展的社会，每个国家对货品的交易与运送有不同的规则和收费规范，咱们一定要遵照执行，这样才会是交易四通八达。假如你在这个问题上还有什么不明白的当地，法律网为你供给专业的律师团队，欢迎你的咨询。