海上货物运输合同范本样式
来源：听讼网整理 2019-05-07 03:11
海上货品运送合同范本款式
缔结合同两边：
_________(简称甲方)托付_________交通厅海运局(简称乙方) 计划外邮寄_________(货品)，乙方赞同承运。
依据《合同法》和_________海上运送处理规矩的要求，经两边洽谈，特缔结本合同，以便两边一起恪守。
第一条运送办法
乙方调派_____吨位船只一艘(船只_____吊货设备)，应甲方要求由_____港运至_____港，按现行包船运送规矩处理。
第二条货品会集
甲方应按乙方指定时刻，将_____货品于_____天内会集于港，货品集齐后，乙方应在5天内派船装运。
第三条装船时刻
甲方联络到达港赞同组织卸货后，经乙方执行并预备接纳集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时刻，自船只抵港已靠好码头时起_____小时内装完货品。
第四条运到期限
船只自装货结束办妥手续时起于_____小时内将货品运到目的港。不然按货规第3条规矩承当滞延费用。
第五条启航联络
乙方在船只装货结束启航后，即发报告诉甲方做好卸货预备，如需领航时需告诉甲方准时派引航员领航，费用由_____方担负。
第六条卸船时刻
甲方确保乙方船只抵达_____港锚地，自下锚时起于_____小时内将货卸完。不然甲方按超越时刻向乙方交给滞延金每吨时0.075元，在装卸货过程中，因气候影响装卸作业的时刻，经甲方与乙方船只签证，可按实践影响时刻扣除。
第七条运送质量
乙方装船时，甲方应派员监装，辅导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方确保原装原运，除因船只安全条件所发作的丢失外，关于运送_____货品的数量和质量均由甲方自行担任。
第八条运送费用
按__________水运货品一级运价率以船只载重吨位计货品运费_____元，空驶费按运费的50%计_____，全船运费为_____元，一次计收。
港口装船费用，按_____港口收费规矩有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港处理。
第九条费用结算
本合同经两边签章后，甲方应先交给乙方预付运送费用_____元。乙方在船只卸完后，以运送费用凭证与甲方一次结算，多退少补。
第十条本合同正本一式二份，甲乙两边各执一份，副本一式_____份，交_____等部分各存一份存案。
本合同如有未尽事宜，由两边依照
_____交通厅海上运送处理的有关规矩充沛洽谈，作出补充规矩。补充规矩与本合同具有平等效能。本合同提交_____公证处公证(或工商行政处理机关鉴证)。
甲方：________(盖章)乙方：_______ (盖章)
代表人：_______ (签章)
开户银行：______
账号：____
_____年_____月_____日缔结
什么是海上货品运送合同
我国《海商法》第四十一条规矩：“海上货品运送合同，是指承运人收取运费，担任将邮寄人邮寄的货品经海路由一港运至另一港的合同。
从上述海上货品运送合同的界说能够看出：承运人是一方当事人，一般称为船方，他的职责是担任将邮寄的货品经海路由一港运至另一港，另一方当事人是邮寄人，一般称为货方，他的职责是担任邮寄货品并向承运人交给运费。海上货品运送合同的标的，是海上货品运送的行为，而不是货品自身，船只是实行海上货品运送合同的东西。作为海上货品运送合同客体的”货品”，包含活动物和由邮寄人供给的用于集装货品的集装箱、货盘或许相似的装运用具。
海上货品运送合同的品种
海上货品运送合同的首要品种有：件杂货运送合同、航次租船合同和多式联运合同。
1、件杂货运送合同，又称零担运送合同、班轮运送合同、提单运送合同，指海上承运人担任将件杂货经海路从一港运至另一港，而由邮寄人付出运费的协议。
2、航次租船合同，指船只出租人向承租人供给船只或船只的部分铺位，装运约好的货品，从一港运至另一港，由承租人付出约好运费的合同。
3、多式联运合同，指多式联运运营人以两种以上的不同运送方法，其间一种是海上运送方法，担任将货品从接纳地运至目的地交给收货人，并收取全程运费的合同。
海上货品运送合同的特征
1、双务合同。海上货品运送合同的两边当事人都享有权力，一起负有职责。承运人享有收取运费的权力，一起负有将货品安全、敏捷运至目的港的职责;邮寄人则享有如数无缺收取货品或向承运人索赔的权力，一起负有付出运费的职责。
2、有偿合同。承运人是以将货品由一港运至另一港所供给的运送服务为价值，一起获得运费酬劳;而邮寄人在目的港收取货品，则以付出运费为价值。
3、直接触及第三人。海上货品运送合同的当事人尽管只要两边，但却直接触及第三者，即收货人。收货人是第三方时，其尽管并未参与合同的缔结，但依据合同的规矩却有权直接获得合同规矩的利益，并受合同束缚。在合同的实行过程中，收货人成了合同的一方当事人，具有独立的民事主体资格，具有提取货品，恳求补偿和提起诉讼等实体权力与诉讼权力。与此一起，收货人亦须承当相应的职责，如合同规矩运费到付，收货人一般应在提货时向承运人实行付出运费的职责。
4、一般归于要式合同。一般说来，海上货品运送合同既可选用书面方法也能够选用口头方法。但我国《海商法》第四十三条规矩：“承运人或许邮寄人能够要求书面承认海上货品运送合同的建立。可是，航次租船合同应当书面缔结。电报、电传和传真具有书面效能。”这就明确规矩了航次租船合同应当书面缔结。并且，海上货品运送合同多选用承运人或航次租船的出租人或多式联运运营人事前拟定的规范合同格局。
海上货品运送合同的缔结和免除
(一)海上货品运送合同的缔结。
1、件杂货运送合同的缔结。货品托货人或其代理人向班轮公司请求货品运送的行为是要约，船公司在邮寄单上指定船名并签定，即为许诺，运送合同即告建立。件杂货运送合同能够采纳口头方法，但如一方要求书面承认合同建立的，两边当事人应照办。
2、航次租船合同的缔结。应采纳书面方法，电报、电传和传真具有书面效能。
(二)海上
货品运送合同的免除。
1、邮寄人在船只开航前的恣意免除。船只在装货港开航前，邮寄人能够要求免除合同。可是，除合同还有约好外，邮寄人应向承运人付出约好运费的一半;货品已装船的，并应担负装货、卸货和其他与此有关的费用。
2、合同因不行归责于两边当事人的原因而在开航前免除。船只在装货港开航前，因不行抗力或其他不行归责于承运人和邮寄人的原因致使合同不能实行的，两边均能够免除合同，并彼此不负补偿职责。
3、船只因不行归责于承运人和邮寄人的原因不能抵达目的港时的免除。因不行抗力或其他不能归责于承运人和邮寄人的原因致使船只不能在合同约好的目的港卸货的，除合同还有约好外，船长有权将货品在目的港附近的安全港口或当地卸载，视为已实行合同。
海上货品运送合同的实行
(一)承运人的职责
1、承运人对货品拖延交给形成经济丢失的补偿限额，为所拖延交给的货品的运费数额。
2、承运人对货品灭失或损坏有补偿职责。
3、承运人对货品的职责期间。承运人关于集装箱装运的货品的职责期间，包含货品在装货港、运送途中和卸货港处于承运人掌管之下的悉数期间;承运人关于非集装箱装运的货品的职责期间，是指从货品装上船时起至卸下船时止，货品处于承运人掌管之下的悉数期间。
(二)邮寄人的职责
邮寄人是自己或许托付别人以自己名义或许托付别人为自己与承运人缔结海上货品运送合同的人，或自己或许托付别人以自己名义或许托付别人为自己将货品交给与海上货品运送合同有关的承运人的人。
邮寄人有以下职责：
付出运费;
包装货品并申报货品材料;
处理货品运送手续;
邮寄危险品的职责。
(三)货品交给
1、货品交给的方法。
承运人交给货品的方法包含实践交给和象征性交给。实践交给是直接将货品交给收货人或其指定的人，象征性交给是在特定情况下，如卸货港无人提取货品或许收货人拖延、回绝提取货品时，将货品置于一个恰当的场所并告诉收货人收取而视为完成了交给。
两种交货方法中，实践交给是一般准则，象征性交给是例外情况，即在实践交给不行能时才干选用象征性交给。
2、查看货品和告诉。
收货人从承运人处收取货品时，有职责对货品进行查看。假如货品处于不良情况，则应及时用书面告诉承运人。假如货品的灭失或危害是清楚明了的，告诉应当场作出。假如不是清楚明了的，应该在货品交给次日起接连7日内作出。假如是集装箱装运的货品，应该在交给的次起接连15日内作出。对不告诉的制裁是，开始确定交给时的情况与提单记载不一致的原因的举证职责由承运人转至收货人。可是假如货品交给时，收货人现已会同承运人对货品进行联合查看或查验的，则无需就现已查明的灭失或损坏的情况提交书面告诉。
承运人和收货人都能够在目的港交代货品前请求查验组织对货品情况进行查验，要求查验的一方应当付出查验费用，但有权向形成货品丢失的职责方追偿。在对货品进行查验时，承运人和收货人两边应当彼此供给合理的便当条件。
假如是拖延交给，收货人有必要自交货次日起接连60日内提出拖延交给形成经济丢失的书面告诉，不然承运人不负补偿职责。
3、留置货品。
应当向承运人付出运费、一起海损分摊、滞期费和承运人为货品垫支的必要费用以及应当向承运人付出的其他费用没有付清，又没有供给恰当担保的，承运人能够在合理的极限内留置其货品。
承运人留置货品的条件是货品在其操控之下。假如货品现已脱离其操控则不能再建议留置，但货品并不一定要留在船上，假如货品卸下后存于承运人的库房或能操控的第三方库房，则仍能被留置。
承运人只能留置债务人的货品。因为运送途中的货品或许发作转卖，因而，承运人行使货品留置权时有必要查清货品的所有权人是否是债务人，不然或许因过错留置而承当职责。
缔结合同两边：
_________(简称甲方)托付_________交通厅海运局(简称乙方) 计划外邮寄_________(货品)，乙方赞同承运。
依据《合同法》和_________海上运送处理规矩的要求，经两边洽谈，特缔结本合同，以便两边一起恪守。
第一条运送办法
乙方调派_____吨位船只一艘(船只_____吊货设备)，应甲方要求由_____港运至_____港，按现行包船运送规矩处理。
第二条货品会集
甲方应按乙方指定时刻，将_____货品于_____天内会集于港，货品集齐后，乙方应在5天内派船装运。
第三条装船时刻
甲方联络到达港赞同组织卸货后，经乙方执行并预备接纳集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时刻，自船只抵港已靠好码头时起_____小时内装完货品。
第四条运到期限
船只自装货结束办妥手续时起于_____小时内将货品运到目的港。不然按货规第3条规矩承当滞延费用。
第五条启航联络
乙方在船只装货结束启航后，即发报告诉甲方做好卸货预备，如需领航时需告诉甲方准时派引航员领航，费用由_____方担负。
第六条卸船时刻
甲方确保乙方船只抵达_____港锚地，自下锚时起于_____小时内将货卸完。不然甲方按超越时刻向乙方交给滞延金每吨时0.075元，在装卸货过程中，因气候影响装卸作业的时刻，经甲方与乙方船只签证，可按实践影响时刻扣除。
第七条运送质量
乙方装船时，甲方应派员监装，辅导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方确保原装原运，除因船只安全条件所发作的丢失外，关于运送_____货品的数量和质量均由甲方自行担任。
第八条运送费用
按__________水运货品一级运价率以船只载重吨位计货品运费_____元，空驶费按运费的50%计_____，全船运费为_____元，一次计收。
港口装船费用，按_____港口收费规矩有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港处理。
第九条费用结算
本合同经两边签章后，甲方应先交给乙方预付运送费用_____元。乙方在船只卸完后，以运送费用凭证与甲方一次结算，多退少补。
第十条本合同正本一式二份，甲乙两边各执一份，副本一式_____份，交_____等部分各存一份存案。
本合同如有未尽事宜，由两边依照
_____交通厅海上运送处理的有关规矩充沛洽谈，作出补充规矩。补充规矩与本合同具有平等效能。本合同提交_____公证处公证(或工商行政处理机关鉴证)。
甲方：________(盖章)乙方：_______ (盖章)
代表人：_______ (签章)
开户银行：______
账号：____
_____年_____月_____日缔结
什么是海上货品运送合同
我国《海商法》第四十一条规矩：“海上货品运送合同，是指承运人收取运费，担任将邮寄人邮寄的货品经海路由一港运至另一港的合同。
从上述海上货品运送合同的界说能够看出：承运人是一方当事人，一般称为船方，他的职责是担任将邮寄的货品经海路由一港运至另一港，另一方当事人是邮寄人，一般称为货方，他的职责是担任邮寄货品并向承运人交给运费。海上货品运送合同的标的，是海上货品运送的行为，而不是货品自身，船只是实行海上货品运送合同的东西。作为海上货品运送合同客体的”货品”，包含活动物和由邮寄人供给的用于集装货品的集装箱、货盘或许相似的装运用具。
海上货品运送合同的品种
海上货品运送合同的首要品种有：件杂货运送合同、航次租船合同和多式联运合同。
1、件杂货运送合同，又称零担运送合同、班轮运送合同、提单运送合同，指海上承运人担任将件杂货经海路从一港运至另一港，而由邮寄人付出运费的协议。
2、航次租船合同，指船只出租人向承租人供给船只或船只的部分铺位，装运约好的货品，从一港运至另一港，由承租人付出约好运费的合同。
3、多式联运合同，指多式联运运营人以两种以上的不同运送方法，其间一种是海上运送方法，担任将货品从接纳地运至目的地交给收货人，并收取全程运费的合同。
海上货品运送合同的特征
1、双务合同。海上货品运送合同的两边当事人都享有权力，一起负有职责。承运人享有收取运费的权力，一起负有将货品安全、敏捷运至目的港的职责;邮寄人则享有如数无缺收取货品或向承运人索赔的权力，一起负有付出运费的职责。
2、有偿合同。承运人是以将货品由一港运至另一港所供给的运送服务为价值，一起获得运费酬劳;而邮寄人在目的港收取货品，则以付出运费为价值。
3、直接触及第三人。海上货品运送合同的当事人尽管只要两边，但却直接触及第三者，即收货人。收货人是第三方时，其尽管并未参与合同的缔结，但依据合同的规矩却有权直接获得合同规矩的利益，并受合同束缚。在合同的实行过程中，收货人成了合同的一方当事人，具有独立的民事主体资格，具有提取货品，恳求补偿和提起诉讼等实体权力与诉讼权力。与此一起，收货人亦须承当相应的职责，如合同规矩运费到付，收货人一般应在提货时向承运人实行付出运费的职责。
4、一般归于要式合同。一般说来，海上货品运送合同既可选用书面方法也能够选用口头方法。但我国《海商法》第四十三条规矩：“承运人或许邮寄人能够要求书面承认海上货品运送合同的建立。可是，航次租船合同应当书面缔结。电报、电传和传真具有书面效能。”这就明确规矩了航次租船合同应当书面缔结。并且，海上货品运送合同多选用承运人或航次租船的出租人或多式联运运营人事前拟定的规范合同格局。
海上货品运送合同的缔结和免除
(一)海上货品运送合同的缔结。
1、件杂货运送合同的缔结。货品托货人或其代理人向班轮公司请求货品运送的行为是要约，船公司在邮寄单上指定船名并签定，即为许诺，运送合同即告建立。件杂货运送合同能够采纳口头方法，但如一方要求书面承认合同建立的，两边当事人应照办。
2、航次租船合同的缔结。应采纳书面方法，电报、电传和传真具有书面效能。
(二)海上
货品运送合同的免除。
1、邮寄人在船只开航前的恣意免除。船只在装货港开航前，邮寄人能够要求免除合同。可是，除合同还有约好外，邮寄人应向承运人付出约好运费的一半;货品已装船的，并应担负装货、卸货和其他与此有关的费用。
2、合同因不行归责于两边当事人的原因而在开航前免除。船只在装货港开航前，因不行抗力或其他不行归责于承运人和邮寄人的原因致使合同不能实行的，两边均能够免除合同，并彼此不负补偿职责。
3、船只因不行归责于承运人和邮寄人的原因不能抵达目的港时的免除。因不行抗力或其他不能归责于承运人和邮寄人的原因致使船只不能在合同约好的目的港卸货的，除合同还有约好外，船长有权将货品在目的港附近的安全港口或当地卸载，视为已实行合同。
海上货品运送合同的实行
(一)承运人的职责
1、承运人对货品拖延交给形成经济丢失的补偿限额，为所拖延交给的货品的运费数额。
2、承运人对货品灭失或损坏有补偿职责。
3、承运人对货品的职责期间。承运人关于集装箱装运的货品的职责期间，包含货品在装货港、运送途中和卸货港处于承运人掌管之下的悉数期间;承运人关于非集装箱装运的货品的职责期间，是指从货品装上船时起至卸下船时止，货品处于承运人掌管之下的悉数期间。
(二)邮寄人的职责
邮寄人是自己或许托付别人以自己名义或许托付别人为自己与承运人缔结海上货品运送合同的人，或自己或许托付别人以自己名义或许托付别人为自己将货品交给与海上货品运送合同有关的承运人的人。
邮寄人有以下职责：
付出运费;
包装货品并申报货品材料;
处理货品运送手续;
邮寄危险品的职责。
(三)货品交给
1、货品交给的方法。
承运人交给货品的方法包含实践交给和象征性交给。实践交给是直接将货品交给收货人或其指定的人，象征性交给是在特定情况下，如卸货港无人提取货品或许收货人拖延、回绝提取货品时，将货品置于一个恰当的场所并告诉收货人收取而视为完成了交给。
两种交货方法中，实践交给是一般准则，象征性交给是例外情况，即在实践交给不行能时才干选用象征性交给。
2、查看货品和告诉。
收货人从承运人处收取货品时，有职责对货品进行查看。假如货品处于不良情况，则应及时用书面告诉承运人。假如货品的灭失或危害是清楚明了的，告诉应当场作出。假如不是清楚明了的，应该在货品交给次日起接连7日内作出。假如是集装箱装运的货品，应该在交给的次起接连15日内作出。对不告诉的制裁是，开始确定交给时的情况与提单记载不一致的原因的举证职责由承运人转至收货人。可是假如货品交给时，收货人现已会同承运人对货品进行联合查看或查验的，则无需就现已查明的灭失或损坏的情况提交书面告诉。
承运人和收货人都能够在目的港交代货品前请求查验组织对货品情况进行查验，要求查验的一方应当付出查验费用，但有权向形成货品丢失的职责方追偿。在对货品进行查验时，承运人和收货人两边应当彼此供给合理的便当条件。
假如是拖延交给，收货人有必要自交货次日起接连60日内提出拖延交给形成经济丢失的书面告诉，不然承运人不负补偿职责。
3、留置货品。
应当向承运人付出运费、一起海损分摊、滞期费和承运人为货品垫支的必要费用以及应当向承运人付出的其他费用没有付清，又没有供给恰当担保的，承运人能够在合理的极限内留置其货品。
承运人留置货品的条件是货品在其操控之下。假如货品现已脱离其操控则不能再建议留置，但货品并不一定要留在船上，假如货品卸下后存于承运人的库房或能操控的第三方库房，则仍能被留置。
承运人只能留置债务人的货品。因为运送途中的货品或许发作转卖，因而，承运人行使货品留置权时有必要查清货品的所有权人是否是债务人，不然或许因过错留置而承当职责。