关于死亡赔偿金的性质

(一)性质之争的前史源流
逝世补偿，从概念到性质，历来就存在争议。最早触及这一问题的，能够上溯至20世纪60年代。1963年3月21日，黑龙江省高级人民法院就“交通闯祸是否给予受害人家族抚恤的问题”向最高人民法院请示，称“关于交通闯祸致被害人逝世，是否要给予被害人家族抚恤问题，有不同定见：一种定见以为，被害人是有劳动能力的人并遗有家族需求抚育的能够给，被害人是没有劳动能力的白叟或儿童不给;一种定见是，只需不是被害人自己过错引起的逝世，不论被害人是否有劳动能力都应酌情给一点抚恤。咱们赞同后必定见。”最高人民法院于1963年4月28日以(63)法研字第42号《关于交通闯祸抚恤问题的批复》赞同了黑龙江省高级人民法院的定见，必定了在人身危害补偿案子中，加害人付出的抚恤费用包含抚育(抚育)费用但不限于抚育(抚育)费用。1965年5月26日最高人民法院办公厅、公安部办公厅(65)法研字第15号、(65)公(治)字第434号致中华全国总工会劳动保险部的《关于交通闯祸的补偿和抚恤问题的函》中指出：“关于员工因交通事故逝世后的家族日子补助问题，咱们考虑，员工因交通事故逝世与因公、因私逝世不同，闯祸单位给家族经济上的补偿，是表明对死者担任，也是精力上的安慰。因而，除了闯祸单位依据闯祸人所担任任巨细发给必定的补偿费外，原单位仍应按劳保法令发给抚恤费。”该复函进一步清晰了逝世补偿费兼有经济补偿和精力劝慰两层性质。
立法中正式呈现逝世补偿的概念，是1992年1月1日国务院拟定并发布实施的《路途交通事故处理方法》(以下简称《方法》)。《方法》第三十七条第(八)项规则：“逝世补偿费：依照交通事故发生地均匀日子费核算，补偿10年。对不满16周岁的，年纪每小1岁削减1年;对70周岁以上的，年纪每添加一岁削减一年，最低均不少于5年。”从前述公安部办公厅与最高人民法院办公厅对中华全国总工会复函的前史源流来看，《方法》关于逝世补偿费的规则是吸收了曩昔复函中的定见。因而，公安部参加起草《方法》的相关部分的定见以为，逝世补偿费应当兼有产业补偿和精力劝慰等归纳性质。对此，学者在理论上也提出了含义挨近的解说，以为“关于逝世补偿费的性质，应认定为是对逝世的定额化补偿金。此项补偿费包含死者受伤医治的精力痛苦的补偿费、逝世的丢失补偿费(劳动收入的削减)、死者遗属的精力危害补偿费等内容。此项费用，不考虑死者的个人具体情况而予以一致规则补偿标准，有利于交通事故的敏捷处理，表现对人的生命的相等维护精力。”