交通肇事量刑情节

首先在评论量刑情节之前让咱们先看看交通肇事罪的确定，从构成要件上看是指片面上具有差错;客观上侵犯了公共交通运输安全致使发作严峻交通事端，这儿所说的交通运输办理法规包含是指与保证交通运输安全有关的各种法规，如路途交通办理规矩，海上交通安全法，内河交通安全办理条例等等;主体可所以一般主体既包含从事交通运输的人员，也包含非交通运输人员;客观方面表现为致人逝世，重伤或许是使公私产业遭受严峻丢失的行为;综上可看咱们在确定交通肇事罪的时分应该严厉依照相关法令来履行，因为其间还牵扯到许多的交通法规和详细的构成要件，最高人民法院关于审理交通肇事罪刑事案子详细使用法令若干问题解说给了详细的参照规范。
其次，法定量刑情节相关法令条文已经有清晰的规则，所以在这儿不再赘述。
然而在裁夺情节里首要是靠法官的自己的判别，牵扯自在裁量权比较大，而且在实务过程中难以把握正确的量刑规范 ，所以裁夺情节值得讨论，在讨论裁夺情节傍边首要是交通肇事罪里裁夺量刑情节的大致规模及考虑方向，自己从以下几个方面来侧重论说有关交通肇事罪的裁夺量刑情节的参阅规模及内容：
榜首：从违法手法来看，交通肇事罪所牵扯的手法问题很少，一般不存在手法严酷问题，这儿就不再赘述。
第二：违法时空及周围环境，这个方面是交通肇事罪应当予以考虑的情节，因为交通肇事罪中，环境要素是形成交通肇事的一个重要要素，在这个问题里边，侧重要查询天气情况，地上情况等等。交通肇事的情况以及相关程度也会跟着违法时刻，地址，环境的不同而形成不同的成果。比方说在天寒地冻上就有或许形成严峻交通事端，在大雾中也极简单形成严峻交通事端。那么就要求咱们的法官详细问题详细剖析，剖析违法人在其时的片面差错程度有多大，剖析可是的客观要素和片面要素的比照程度，关键是看是否是在违背交通办理法规的条件下发作的，而且看片面上是否具有差错。别的还要差异罪与意外事件，当然这一点的区别规范与罪于非罪的区别规范相同，在意外事件上当事人没有片面上的差错，这就要求当庭法官严厉检查依据，严厉剖析当事人的驾驭是否违背交通法规，精确对照其时的天气情况以及路面情况，然后在事实清楚的条件下严厉使用直接依据来揣度当事人的片面情绪，有无预见等。
第三：违法形成的损害成果，本文所讲的损害成果是控制在必定的规模之内的，不同于最高人民法院关于审理交通肇事刑事案子详细使用法令若干问题的解说里的详细规则，比方：逝世一人或重伤三人负事端的悉数职责或首要职责的处三年以下有期徒刑或许是拘役;逝世两人以上或许重伤五人以上负事端悉数或首要职责的处三年到七年以下有期徒刑，由此看来成果不同承当的法令职责也相应不同。可是本文所讲的违法形成的损害成果是在必定规模内的损害成果，而且需要在同一规模之内归纳考虑受害人人身产业上的丢失，比方说构成形成三人重伤的负事端的悉数职责的应该判处三年以下有期徒刑或是拘役，可是形成的这三人重伤之后，因为及时医治能够康复，或许是对社会的损害程度不是很大，或许说受害人有必定的差错然后形成重伤能够恰当裁夺从轻量刑。关于量刑起伏法官自在把握可是条件应该是裁夺量刑。
第四：违法后的情绪，违法后的情绪直接反映行为人人身风险的程度，因此量刑傍边应该予以考虑。在交通肇事罪里情绪的问题有的时分能够直接导致案子的不同定性，也就是说违法人的情绪在交通肇事之后有所改变的那么就会直接导致罪名的更迭，比方说行为人在交通肇事后为躲避法令追查将被害人带离事端现场后躲藏或许是遗弃致使被害人无法得到救助而逝世或许是严峻残疾，并不是以一种活跃救助的情绪来救助受害人的应当别离依照刑法第二百三十二条、二百三十四条第二款的规则予以处分即依照成心杀人罪或许成心伤害罪来科罪处分。当然若是行为人在案发后没有逃跑可是没有活跃的合作公安机关查询案情，或许是没有活跃主动的对受害人进行救治都能够成为裁夺从重量刑情节。