多等级伤残赔偿数额的计算方法
来源：听讼网整理 2019-03-31 17:50
自2002年12月1日起，凡在路途上发作的交通事端受伤人员伤残鉴定一概适用《中华人民共和国路途交通事端受伤人员伤残鉴定规范(GB18667-2002)》，该国家规范对多等级伤残的核算规则下面听讼网小编就为您回答。
一、多等级伤残的归纳核算：
多等级伤残的归纳核算是按伤者的伤残补偿核算方法加以核算。
二、依据伤残补偿总额、补偿职责系数、补偿指数等，有下式：
C=Ct×C1×(Ih ∑Ia,i)(∑Ia,i≤10%,i=1，2，3……n,多处伤残)
式中：
C---伤残者的伤残实践补偿额，元;
Ct--伤残补偿总额，元;
C1--补偿职责系数，即补偿义务主体对形成事端负有职责的程度，
C1大于等于0而小于等于1。
Ih--伤残等级最高处的伤残补偿指数，即多等级伤残者，最高伤残等级的补偿份额，用百分比(%)表明;Ia--伤残补偿附加指数，即添加一处伤残所添加的补偿份额，用百分比表明，0≤Ia≤10%;Ih ∑Ia,i≤100%。
三、伤残补偿指数：
伤残补偿指数是指伤残者应当得到伤残补偿的份额。B.2中的伤残补偿指数是按本规范3.6条规则，以伤残者的伤残程度份额作为伤残者的伤残补偿份额。
四、伤残等级区分
本规范依据路途交通事端受伤人员的伤残情况，将受伤人员伤残程度区分为10级，从第I级(100%)到第X级(10%)，每级相差10%。
伤残等级详细等级对应的补偿份额(即伤残补偿指数)为：
一级 100% 二级 90% 三级 80% 四级 70%
五级 60% 六级 50% 七级 40% 八级 30%
九级 20% 十级 10%
关于上述核算公式的浅显表达可认为：
实践补偿额=伤残补偿总额×补偿职责系数×(几个伤残等级最高的伤残补偿指数 伤残补偿附加指数1 伤残补偿附加指数2 ……伤残补偿附加指数n)
其间的“伤残补偿总额”便是上面说到的逝世补偿金，这个逝世补偿金需求依据不同区域、不同居民(城市居民和农村居民)以及不同年纪来核算确认;
“补偿职责系数”便是交通事端中事端职责方应承担职责的份额，如对方全责则为100%。
“几个伤残等级最高的伤残补偿指数”是指在几个伤残等级中最高等级的伤残补偿指数。如两个十级、一个九级，则其间最高等级为九级，九级的伤残补偿指数为 20%，又如一个五级，一个七级和一个九级，则其间最高等级为五级，五级的伤残补偿指数为60%。这儿需求留意，依据核算公式，在存在几个伤残等级的情况下只核算最高等级的伤残补偿指数，其他的伤残等级不再核算相应的伤残补偿指数，而是按附加指数核算，因而，几个伤残等级兼并的伤残补偿指数并不是将几个伤残等级的伤残补偿指数简略叠加，如两个十级即简略确认为10%×2=20%，这样的了解是过错的。
五、伤残补偿附加指数
“伤残补偿附加指数”即公式中的Ia。是指在有多个伤残等级时，因为只核算最高等级的伤残补偿指数，其他的伤残等级不再核算相应的伤残补偿指数，而是每添加一处伤残按别的的补偿份额核算，该补偿份额是附加核算的，因而被称为伤残补偿附加指数。用百分比表明，伤残补偿附加指数Ia取值规模为：0≤Ia≤10%，也便是说伤残补偿附加指数有必要小于10%。存在一级伤残时，其他等级被吸收，不核算伤残补偿附加指数。伤残补偿附加指数和伤残补偿指数不同。对伤残补偿指数上述规范有明确规则，不同伤残等级都有对应份额(指数)。而对伤残补偿附加指数则没有详细规则，不同伤残等级没有对应份额(指数)。
一、多等级伤残的归纳核算：
多等级伤残的归纳核算是按伤者的伤残补偿核算方法加以核算。
二、依据伤残补偿总额、补偿职责系数、补偿指数等，有下式：
C=Ct×C1×(Ih ∑Ia,i)(∑Ia,i≤10%,i=1，2，3……n,多处伤残)
式中：
C---伤残者的伤残实践补偿额，元;
Ct--伤残补偿总额，元;
C1--补偿职责系数，即补偿义务主体对形成事端负有职责的程度，
C1大于等于0而小于等于1。
Ih--伤残等级最高处的伤残补偿指数，即多等级伤残者，最高伤残等级的补偿份额，用百分比(%)表明;Ia--伤残补偿附加指数，即添加一处伤残所添加的补偿份额，用百分比表明，0≤Ia≤10%;Ih ∑Ia,i≤100%。
三、伤残补偿指数：
伤残补偿指数是指伤残者应当得到伤残补偿的份额。B.2中的伤残补偿指数是按本规范3.6条规则，以伤残者的伤残程度份额作为伤残者的伤残补偿份额。
四、伤残等级区分
本规范依据路途交通事端受伤人员的伤残情况，将受伤人员伤残程度区分为10级，从第I级(100%)到第X级(10%)，每级相差10%。
伤残等级详细等级对应的补偿份额(即伤残补偿指数)为：
一级 100% 二级 90% 三级 80% 四级 70%
五级 60% 六级 50% 七级 40% 八级 30%
九级 20% 十级 10%
关于上述核算公式的浅显表达可认为：
实践补偿额=伤残补偿总额×补偿职责系数×(几个伤残等级最高的伤残补偿指数 伤残补偿附加指数1 伤残补偿附加指数2 ……伤残补偿附加指数n)
其间的“伤残补偿总额”便是上面说到的逝世补偿金，这个逝世补偿金需求依据不同区域、不同居民(城市居民和农村居民)以及不同年纪来核算确认;
“补偿职责系数”便是交通事端中事端职责方应承担职责的份额，如对方全责则为100%。
“几个伤残等级最高的伤残补偿指数”是指在几个伤残等级中最高等级的伤残补偿指数。如两个十级、一个九级，则其间最高等级为九级，九级的伤残补偿指数为 20%，又如一个五级，一个七级和一个九级，则其间最高等级为五级，五级的伤残补偿指数为60%。这儿需求留意，依据核算公式，在存在几个伤残等级的情况下只核算最高等级的伤残补偿指数，其他的伤残等级不再核算相应的伤残补偿指数，而是按附加指数核算，因而，几个伤残等级兼并的伤残补偿指数并不是将几个伤残等级的伤残补偿指数简略叠加，如两个十级即简略确认为10%×2=20%，这样的了解是过错的。
五、伤残补偿附加指数
“伤残补偿附加指数”即公式中的Ia。是指在有多个伤残等级时，因为只核算最高等级的伤残补偿指数，其他的伤残等级不再核算相应的伤残补偿指数，而是每添加一处伤残按别的的补偿份额核算，该补偿份额是附加核算的，因而被称为伤残补偿附加指数。用百分比表明，伤残补偿附加指数Ia取值规模为：0≤Ia≤10%，也便是说伤残补偿附加指数有必要小于10%。存在一级伤残时，其他等级被吸收，不核算伤残补偿附加指数。伤残补偿附加指数和伤残补偿指数不同。对伤残补偿指数上述规范有明确规则，不同伤残等级都有对应份额(指数)。而对伤残补偿附加指数则没有详细规则，不同伤残等级没有对应份额(指数)。