动车损害赔偿特殊主体资格和责任的认定

动车损害补偿特别主体资历和职责的确定
(1)租(借)用联系。因为租赁人或借用人与车主之间并不存在实行职务的联系，因而根据规则，应由租赁人或借用人作为职责的承当者，假如无力补偿，则车主承当垫支职责。若借用人或租赁人不具备运用，驾驭车辆的资历和技术的，借用或租赁联系两边当事人为补偿主体，一起承当边带职责，若借用人或租赁人未经机动车一切人的赞同将车辆转借或转租别人运用，借用人或租赁人发作交通事故负有职责的，由借用人或租赁人与转借人或转租人一起作为补偿主体承当边带职责。
(2)受雇联系。在受雇驾驭员实行职务致交通事故损害补偿时，由雇主承当补偿职责;在非实行职务场合，由受雇驾驭员承当补偿职责，在其无力补偿时，由雇主承当垫支职责。因为雇主此刻不享有运转利益，不能成为职责承当者，但雇主一方对雇员具有人的分配办理职责，另一方面临机动车又具有运转分配力，所以从维护受害人的利益视点动身，由雇主承当垫支职责比较恰当。
(3)盗用别人机动车的。盗用别人一切的机动车，肇致交通事故时职责主体应为盗用者自己，而不能由车主承当职责。如盗用人再将车借、租给别人，租赁人或借用人肇致交通事故时，一种是租赁人不知该机动车系偷盗所得。则盗用人作为拟制的机动车主，在资用人与租赁人之间依前述租(借)联系状况处理;另一种是租赁人明知该机动车系偷盗所得，仍租赁或借用该车，而肇致交通事故，则租赁人与盗用人承当连带职责。
(4)车辆生意未过户的。在生意车辆中，常有将车辆交给买受人一切后，但并未实行法定的车辆过户手续，致使车辆生意无效。关于车辆生意未过户后，应当是买受人承当补偿职责，车辆一切人承当垫支职责。