在“拼车”过程中出现交通事故如何承担责任

近年来跟着城市化进程加速，私家车拥有量的大幅攀升，“顺风车”这个词开端在现代人们的日子中流行起来。在某种意义上讲，“搭车”、“拼车”不只提高了资源利用率，缓解了交通压力。可是，在呈现交通事端的时分，怎样承当职责，也往往会呈现许多的胶葛和对立。
无论是拼车外出旅行，仍是答应他人搭车，即便是收取必定的油消耗，只需收费是处于合理规模之内的，能够说，车主或许司机均是出于“善意”。关于拼车或搭车旅途中呈现的交通事端，假如依据交警部门出具的交通事端职责认定书，拼车一方或供给搭车时机的司机负有必定的职责，该司机应该对搭乘人员因而遭受人身产业危害承当相应的补偿职责。即便是彻底无偿的拼车或搭车，关于事端负有职责的司机也无法革除法令职责，只不过相关于有偿的搭车服务，其所承当的补偿职责相对较轻罢了。
《合同法》第406条规则，有偿的委托合同，因受托人的差错给委托人形成丢失的，委托人能够要求补偿丢失;无偿的委托合同，因受托人的成心或许重大过失给委托人形成丢失的，委托人能够要求补偿丢失。在委托合同中，比较之有偿的景象，无偿委托合同的受托人仅对因为成心或重大过失而形成的丢失承当职责，职责相对较轻。上述法令规则的立法本心相同适用于拼车或搭车过程中：在有偿的拼车活动中，因驾驭人员的“差错”给其他搭乘人员形成丢失的，其他搭乘人员能够要求补偿丢失;无偿的拼车活动，因驾驭人员的“成心或重大过失”给其他搭乘人员形成丢失的，其他搭乘人员能够要求补偿丢失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驭人员承当着更高的留意职责。
在拼车或搭车活动中，还触及一个问题——稳妥。众所周知，“交强险”只对本车人员以外的人身和产业丢失进行补偿，而拼车人员或搭车人员明显归于“本车人员”的领域。当时，参加到拼车或搭车活动中的家用车，一般投保的仅仅“交强险”，这样一来，一旦发作交通事端，搭乘人员将无法取得其所乘坐车辆所投保的“交强险”的保证。在本车驾驭人员无力承当补偿职责的情况下，遭受丢失的搭乘人员就陷于适当被迫的局势。
针对上述景象，驾驭人员该怎么更好地防备自己所或许承当的职责，搭乘人员又该怎么更好地保证自己的权益，就成为咱们不得不慎重对待的一个问题，“乘客险”所以进入咱们的视界。所谓“乘客险”，又称车上人员职责险，担任补偿稳妥车辆交通意外形成的本车人员伤亡，包含驾驭人员和其他乘客。因而，参加到拼车或搭车活动的车主能够为自己的车辆投保“乘客险”，一起，其他搭乘人员也能够经过签定拼车协议等相似办法将车主投保“乘客险”作为车主的一项职责归入法令规模，以更好地保证自己的权益。