死亡赔偿金与抚恤金一样吗

因交通事端或许工伤事端形成逝世的，死者家族是可以获得必定经济补偿的，而经济补偿通常是逝世补偿金或许抚恤金，而详细补偿多少依据实际状况而定，那么逝世补偿金与抚恤金相同吗?下面由听讼网小编为读者进行相关常识的回答。
一、逝世补偿金与抚恤金是不是相同的
一方面，是由于依据《路途交通事端处理方法》有关条款所作出的补偿，都不归于抚恤性质;
另一方面，有关部分已对此作出了明确规则。包含最高人民法院办公厅、公安部办公厅《关于交通闯祸的补偿和抚恤问题的函》中指出：员工因交通事端残废……除了闯祸单位依据闯祸人所负职责巨细发给必定补偿费之外，原单位仍应按照劳动保护法令规则发给抚恤费。民政部《关于武士、机关工作人员因交通事端逝世抚恤问题的告诉》中规则：“武士、机关工作人员因公乘坐车船、飞机发作意外事端逝世或因公外出(包含上、下班途中)被车辆撞死职责又不在自己的，除由有关部分按照有关规则发给稳妥金或补偿金外，仍由民政部分按照因公献身的规范发给家族一次抚恤金。”“武士、机关工作人员乘坐车、船、飞机发作意外事端逝世(严峻违法不包含在内)，除按有关规则处理外，民政部分仍可按照病故抚恤规范发给其家族一次抚恤金。”
民政部、财政部《国家机关、事业单位工作人员逝世后遗属社会困难补助暂行规则》中指出：“国家机关、事业单位工作人员逝世后，遗属日子困难的，遗属补助费按应享用遗属补助的人数的规范核算，其总额不得超越死者生前薪酬”，“遗属在享用定时补助后，当遇上特别困难，死者生前所在单位还可酌情给予暂时补助”，“遗属日子困难补助费用，由死者生前所在单位的经费内付出”。
二、交通事端逝世伤残补偿限额
1、单就字面意思来了解，“逝世伤残”四个字不仅仅是指“逝世”和“伤残”，而是存在三个方面的意义，第一层意义是逝世，由于死和亡是一个概念;第二层意思是残疾;第三层意思是伤，即一般的伤，不构成残疾的伤。
2、交强险稳妥条款第六条规则“交强险合同中的职责限额是指被稳妥机动车发作交通事端，稳妥人对每次稳妥事端一切受害人的人身伤亡和产业丢失所承当的最高补偿金额。职责限额分为逝世伤残补偿限额、医疗费用补偿限额、产业丢失补偿限额以及被稳妥人在路途交通事端中无职责的补偿限额。
其间无职责的补偿限额分为无职责逝世伤残补偿限额、无职责医疗费用补偿限额以及无职责产业丢失补偿限额。”笔者以为，该条文中的“人身伤亡”包含损伤和逝世两种状况，而损伤包含不构成残疾的一般损伤和构成残疾的损伤。
该稳妥条款第八条第二款也规则：“逝世伤残补偿限额和无职责逝世伤残补偿限额项下担任补偿丧葬费、逝世补偿费、受害人亲属处理丧葬事宜开销的交通费用、残疾补偿金、残疾辅佐用具费、护理费、恢复费、交通费、被抚养人日子费、住宿费、误工费，被稳妥人按照法院判定或许调停承当的精力危害抚慰金。”从该条文来看，护理费、住宿费、误工费、交通费等丢失，并不是逝世和残疾的专有补偿项目，不构成残疾的一般危害也有这些项目需求补偿。
3、国家拟定交强险的意图是为了保证机动车发作路途交通事端后受害人能及时、依法得到补偿，而不管受害人是否构成了残疾或逝世，也便是说只需受害人是因交通事端致伤的，就应该得到补偿。这也是国家拟定交强险的初衷和立法原意，假如将受害人不构成残疾的一般损伤扫除在交强险逝世伤残补偿限额之外，则有悖交强险的立法原意，对受害人也是不公平的，莫非非要机动车驾驶人将受害人致残或致死才干得到补偿吗?这无异于鼓舞机动车驾驶人违法乃至违法。
以上常识便是小编对“逝世补偿金与抚恤金是不是相同的”问题进行的回答，逝世补偿金与抚恤金是不相同的，补偿金是由职责人或许单位发放的，不具有抚恤的性质，而抚恤金一般是民间部分发放的。读者假如需求法令方面的协助，欢迎到听讼网进行法令咨询。