海上拖航合同是什么意思

海上拖航合同是承托方与当事人或许组织签定的一种付费式的合同，用于束缚两边的某些行为，维护自己的合法权益。那么，海上拖航合同是什么意思?听讼网小编整理了以下内容为您回答，期望对您有所帮忙。
什么是海上拖航合同
海上拖航合同，又称海上拖带合同。我国《海商法》第155条将其界说为“承托方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地，而由被拖方付出拖航费的合同”。
承托方(也称拖方)是海水拖航合同的一方当事人，指用其具有的或许租借的船只，为别人供给海上拖航服务而收取拖航费的人。承拖方有的是专业性海上拖航企业;也有的是打捞、救助企业，因当今世界上海上打捞、救助业不景气而兼营海上拖航服务。跟着海运业的开展，货品由本身无动力的驳船运送日益增多，而驳船需要靠拖船拖带;用于海上石油开发的钻井渠道等钻井设备，多为本身无动力，对海上拖航业有较大需求，业促进了海上托职业的开展，许多航运国家成立了专营或许兼营海上拖航的企业，如我国的我国拖船公司和我国海洋工程服务有限公司、日本的协同株式会社、荷兰斯密特世界远洋拖航救助公司等。
被拖运方使海上拖航合同的另一方当事人，是被拖物的所有人后者其他好坏关系人。被拖物包含驳船或许其他无动力的船只、钻井渠道、浮码头、浮吊等海上漂浮设备以及失掉动力的船只等。
《海商法》第七章关于海上拖航合同的规则，不适用下列三种状况：
榜首，拖船在港区内对船只靠离码头及其他操作所供给的服务。由于，拖船帮忙大船靠离码头是由大船指挥，持续时刻较短，手续简洁，并且这种服务非常频频。这种服务按其他有关规则处理。
第二，救助方拖带被救助物的拖带行为。
第三，拖轮所有人拖带其所有的或许运营的驳船载运货品，经海路由一港运至另一港的，视为海上货品运送。
海上拖航合同的品种
(一)按起拖地和目的地区别
1、滨海拖航合同
即起拖地和目的地均坐落同一国境内的海上拖航合同。不少国家的法令规则，滨海拖航只能由其本国的拖船运营。依据《海商法》第4条规则，我国港口之间的海上拖航，“由悬挂中华人民共和国国旗的船只运营，但法令、行政法规还有规则的在外”，“非经国务院交通主管部门同意，外国籍船只不得运营我国港口之间的拖航”。
2、世界海上拖航合同
即起拖地和目的地坐落不同国家的海上拖航合同。
(二)按拖航费的计收方法区别
1、日租型海上拖航合同
即在海上拖航的时刻，按两边约好的拖船日租金率计收拖航费的海上拖航合同。
2、承揽型海上拖航合同
即拖航费为两边约好的一笔拖航金额的海上拖航合同。有的承揽型海上拖航合同中，一起规则海上日租金率，作为党被拖方在起拖地延误起拖和目的地延误解拖，以及因拖航过程中的延误，而向承拖方付出丢失赔偿金发热核算规范。
海上拖航合同的性质
一般以为，在海商法范畴，海上拖航合同是一种独立的合同。一般状况下，它不同于海上运送合同。首要表现在：榜首海上运送合同的标的是运送货品，货品装于作为运送工具的船只上;在海上拖航状况下，拖航合同的标的是被拖物，它并不装于拖船或许被拖的驳船上，而是与拖船用索具或许其他特定设备衔接。第二，在海上货品运送状况下，承运人不光供给运力，并且担任货品的装船、搬移、积载、运送、照顾、保管与卸载;海上拖航合同的承拖方只担任供给拖力，对被拖物视为一个全体承当过错或许不完全过错，乃至不负过错职责。
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