怎样防止驾驶员意外伤害

驾驶员意外损伤的经验
1.烫坏
驾驶员a，行车途中，发现发动机温度过高(水温表指针指向100℃)，遂泊车，熄火。想翻开散热器盖加些冷水，以便降温。谁知，将盖刚一揭开，一股沸水喷涌而出。a反响不及，手臂严峻烫坏。
原因是：当泊车熄火后，电扇也中止了旋转。没有了凉风的吹拂，发动机水套内的水温不只不会下降，并且还会吸收高温机件的热量而持续升高。散热器与水套相通，因此将会使散热器内的水愈加欢腾。此刻，若揭开散热器盖，必定会有沸水加蒸汽喷出而形成烫坏。
正确的做法是：当发动机温度过高时，应及时泊车，让发动机怠速工作(不能熄火)，凭借电扇的旋转，把散热器周围的热空气吹走。使冷空气从散热器芯部流过，把散热器的热量散发到大气中去。从而使散热器内的水得到冷却，以完成发动机的降温。
2.烧伤
①驾驶员b，行车途中感到加快缓慢，置疑化油器供油不畅。泊车后，摘下空气滤清器，一边用手加油，一边在化油器上方调查喷油状况。就听“嘭”的一声，一团火焰从化油器口喷现，将其面部烧伤。
②驾驶员c，在冷车时用起动机发动发动机屡次，在不能着火的状况下，灵机一动，用一酒瓶从油箱中灌上汽油，让帮手发动，自己手拿油瓶直接向化油器中加油。只听“嘭”的一响，火焰从化油器口喷出。c反响不及，手臂大面积烧伤而致残。
原因是：化油器加快不良易形成混合气过稀;直接向化油器供油，因供油量难于操控，也会形成混合气时浓时稀。混合气过稀，焚烧速度就缓慢。在排气行程完了时，它还在持续焚烧。活塞尽管上升到上止点，但活塞顶上仍留有一些空间，有残留气体存在。当排气门封闭，进气门翻开时，那持续焚烧的残留气体就会和化油器中的新混合气触摸，新混合气便被点着爆破，发生“回火”。若此刻在化油器上方调查或用手向化油器直接供油，都极易形成烧伤。
正确的做法是：当发现化油器加快不良时，应首要查看化油器外部的加快联动设备。当保证联动设备杰出的状况下，再拆下化油器上盖查看与加快设备相关的各零件，并疏通油道。牢记，在拆检过程中，千万不能发动发动机。
③驾驶员d，收车后，因难于确认油箱中的剩油能否再跑一趟使命，便翻开油箱盖调查。因为天色已晚，一时看不清油面，便顺手摸出打火机打火照看。当刚将打火机移近油箱口，瞬间便点燃了汽油。一条火龙喷发而出，d反响不及，手和面部严峻烧伤。