交通事故未致残 交强险仍应赔偿

[案情]
2008年6月8日18时许，被告蒲某驾驭挂号车主被告龙某的甘K30100号轻型一般卡车，由西向东行进至国道108线1672km 550m处左转弯调头时，适逢原告张某驾驭嘉陵90型无牌两轮摩托车（后乘坐其母桂某）由西向东行进，两车在路中发作擦碰，致桂某和张某不同程度受伤。当日，桂某和张某被送往勉县医院医治。桂某被确诊为：重度内开放性颅脑危害、多处软组织损伤、右眼神经危害；张某被确诊为：内开放性颅脑危害、颈椎间盘杰出并颈髓危害。二人住院医治4天后转入汉中市中心医院，在该院别离住院医治27天和40天，桂某未愈出院四个月后逝世（死年64岁），共花用医疗费22380.77元；张某好转出院，共花用医疗费34845.95元。该交通事端经勉县交警大队确认，蒲某负首要职责，张某负非必须职责，桂某无职责。闯祸的甘K30100号卡车，在被告某稳妥公司投保机动车交强险，发作涉案交通事端时尚在稳妥期间。同年12月25日二原告申述，恳求被告稳妥公司向桂某之夫补偿医疗费、丧葬费、逝世补偿金、护理费、交通费、精力危害抚慰金算计64357.65元；向张某补偿医疗费、误工费、护理费、交通费算计9521.8元。恳求被告龙某、蒲某向桂某之夫和张某连带补偿除稳妥公司补偿以外的医疗费、住院膳食补助费、养分费总额的80%，别离补偿18019.7元和24890.52元。
[不合]
在本案审理中，对确认稳妥公司是否应当在交强险逝世伤残补偿限额内给张某补偿误工费、护理费、交通费存在两种不同的观念：
第一种观念以为，交强险中逝世伤残补偿限额，是指给在交通事端中逝世或许伤残的人补偿的最高金额，它包含：丧葬费、逝世补偿费、亲属处理丧葬事宜开销的交通费用；残疾补偿金、残疾辅佐用具费、护理费、恢复费、交通费、被抚养人生活费、住宿费、误工费、精力危害抚慰金。张某在交通事端中虽受伤但未残疾，故不该判令稳妥公司在逝世伤残补偿限额项下给其补偿误工费、护理费、交通费。
第二种观念以为，交强险中“逝世伤残”的意义应当包含三种状况：逝世、受伤、残疾。张某在交通事端中虽未残疾但已受伤，契合交强险条款规则的补偿条件，故应判令稳妥公司在逝世伤残补偿限额项下给其补偿误工费、护理费、交通费，这样才契合国家拟定交强险准则的立法旨意。
[分析]
笔者赞同第二种观念，理由如下:
一、“伤残”一词，汉语词典解释为:危害,损伤；残损,残缺；受伤残废。它有三个方面的意义，不单指“受伤残废”。单就字面意思来了解，“逝世伤残”是指“逝世、受伤、残疾”三个方面的意义，它们之间是并排联系，并非仅指“逝世”和“受伤致残”二个方面的意义。
二、《中华人民共和国路途交通安全法》第七十六条规则：“机动车发作交通事端形成人身伤亡、财产丢失的，由稳妥公司在机动车第三者职责强制稳妥职责限额范围内予以补偿。”交强险稳妥条款第六条规则：“交强险合同中的职责限额是指被稳妥机动车发作交通事端，稳妥人对每次稳妥事端一切受害人的人身伤亡和财产丢失所承当的最高补偿金额......”上述规则中的“人身伤亡”，应当包含损伤和逝世两种状况，而损伤又包含不构成残疾的一般损伤和构成残疾的损伤两种状况。从该稳妥条款第八条第二款规则来看，护理费、住宿费、误工费、交通费等丢失，并不是逝世和残疾的专有补偿项目，不构成残疾的一般损伤也有这些项目需求补偿。
三、国家拟定交强险准则的意图是为了保证机动车发作路途交通事端后受害人可以及时、依法得到补偿，而不管受害人是否构成了残疾或逝世，只需受害人是因交通事端致伤的，就应该得到补偿。这也是国家拟定交强险准则的初衷和立法原意，假如将受害人不构成残疾的一般损伤扫除在交强险逝世伤残补偿限额之外，则有悖于国家拟定交强险准则的主旨，并会诱导当事人在详细案子中想方设法地鉴定伤残等级，然后发生不良的社会影响。岳国强