交通事故责任认定
来源：听讼网整理 2018-06-08 08:31
构成条件
(1)交通事端中的当事人，必须有一方运用车辆(车辆包含机动车和非机动车)，而对另一方当事人的规模并无要求。另一方可所以与交通活动相关的机动车辆的驾驭人员、乘客或许行人等，也可所以不以交通为意图，但其活动或许行为与交通有紧密联络的其他人。
(2)交通事端发作的地址应当在《路途交通安全法》中规矩的“路途”规模内。依据第119条的相关规矩，交通事端中界定的“路途”详细是指：公路、城市路途和虽在单位统辖规模但答应社会机动车辆通行的当地，例如广场、公共泊车场等具有必定大众通行的场所。除此之外的当地发作的车辆事端，不能称之为交通事端，但交警部分接到当事人的报案后，应当依据《路途交通安全法》第77条规矩，对该事端作出事端确认，并制造交通事端确认书，事端两边的补偿标准也可参照交通事端相关法令法规及解说规矩的标准进行补偿。
(3)若事端归于交通事端，则必须有一方的车辆是正处于跋涉状况，不然不归于交通事端的领域。
(4)事端当事人关于事端的发作在片面上处于差错(包含：疏忽大意或许过于自信)、至少有一方在开车或许行人跋涉过程中存在差错行为、构成必定的人身伤亡或许财产损失的成果，不然不构成交通事端。
区分
公安机关交通管理部分应当依据当事人的行为对发作路途交通事端所起的效果以及差错的严峻程度，确认当事人的职责。[2]
(一)因一方当事人的差错导致路途交通事端的，承当悉数职责；
以下十六种景象一般将被确以为悉数职责：
1、追尾磕碰前车的；2、改变车道发作事端的；3、倒车、溜后发作交通事端的；4、从路外或非机动车道驶入机动车道发作碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯操控的路口转弯车未让直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行进的车辆的；7、跨过路途中心实线或许阻隔实线发作事端的；8、逆向行进的；9、右侧超车发作交通事端的；10、逾越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发作碰刮的；11、冲红灯发作交通事端的；12、有制止掉头标志、标线的当地以及在人行横道、桥梁、陡坡、地道掉头发作交通事端的；13、磕碰依法能够暂停、停放的车辆的；14、开关车门构成交通事端的；15、机动车进出泊车场或泊车泊位时与正常行进的车辆发作事端的；16、单独发作交通事端。
(二)因两方或许两方以上当事人的差错发作路途交通事端的，依据其行为对事端发作的效果以及差错的严峻程度，别离承当首要职责、平等职责和非必须职责；
(三)各方均无导致路途交通事端的差错，归于交通意外事端的，各方均无职责。
一方当事人成心构成路途交通事端的，他方无职责。
省级公安机关能够依据有关法令、法规拟定详细的路途交通事端职责确认细则或许标准。
期限
公安机关交通管理部分应当自现场查询之日起十日内制造路途交通事端确认书。交通闯祸逃逸案子在抄获交通闯祸车辆和驾驭人后十日内制造路途交通事端确认书。对需求进行查验、判定的，应当在查验、判定定论确认之日起五日内制造路途交通事端确认书。
发作死亡事端，公安机关交通管理部分应当在制造路途交通事端确认书前，招集各方当事人参与，揭露查询获得依据。证人要求保密或许触及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的依据不得揭露。当事人不参与的，公安机关交通管理部分应当予以记载。
内容
路途交通事端确认书应当载明以下内容：
(一)路途交通事端当事人、车辆、路途和交通环境等基本状况；
(二)路途交通事端发作通过；
(三)路途交通事端依据及事端构成原因的剖析；
(四)当事人导致路途交通事端的差错及职责或许意外原因；
(五)作出路途交通事端确认的公安机关交通管理部分称号和日期。
路途交通事端确认书应当由办案民警签名或许盖章，加盖公安机关交通管理部分路途交通事端处理专用章，别离送达当事人，并奉告当事人向公安机关交通管理部分恳求复核、调停和直接向人民法院提起民事诉讼的权力、期限。
逃逸事端
逃逸交通事端没有侦破，受害一方当事人要求出具路途交通事端确认书的，公安机关交通管理部分应当在接到当事人书面恳求后十日内制造路途交通事端确认书，并送达受害一方当事人。路途交通事端确认书应当载明事端发作的时刻、地址、受害人状况及查询得到的现实，有依据证明受害人有差错的，确认受害人的职责；无依据证明受害人有差错的，确认受害人无职责。
无法查清
路途交通事端成因无法查清的，公安机关交通管理部分应当出具路途交通事端证明，载明路途交通事端发作的时刻、地址、当事人状况及查询得到的现实，别离送达当事人。
提出复核
当事人对路途交通事端确认有贰言的，能够自路途交通事端确认书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部分提出书面复核恳求。
复核恳求应当载明复核恳求及其理由和首要依据。
不予受理景象
上一级公安机关交通管理部分收到当事人书面复核恳求后五日内，应当作出是否受理决议。有下列景象之一的，复核恳求不予受理，并书面通知当事人。
(一)任何一方当事人向人民法院提起诉讼并经法院受理的；
(二)人民检察院对交通闯祸犯罪嫌疑人同意逮捕的；
(三)适用简易程序处理的路途交通事端；
(四)车辆在路途以外通行时发作的事端。
公安机关交通管理部分受理复核恳求的，应当书面通知各方当事人。
复核定论
上一级公安机关交通管理部分自受理复核恳求之日起三十日内，对下列内容进行查看，并作出复核定论：
(一)路途交通事端现实是否清楚，依据是否的确充沛，适用法令是否正确；
(二)路途交通事端职责区分是否公平；
(三)路途交通事端查询及确认程序是否合法。
复核准则上采纳书面查看的办法，可是当事人提出要求或许公安机关交通管理部分以为有必要时，能够招集各方当事人参与，听取各方当事人的定见。
复核查看期间，任何一方当事人就该事端向人民法院提起诉讼并经法院受理的，公安机关交通管理部分应当停止复核。上一级公安机关交通管理部分经查看以为原路途交通事端确认现实不清、依据不的确充沛、职责区分不公平、或许查询及确认违背法定程序的，应当作出复核定论，责令原办案单位从头查询、确认。
上一级公安机关交通管理部分经查看以为原路途交通事端确认现实清楚、依据的确充沛、适用法令正确、职责区分公平、查询程序合法的，应当作出保持原路途交通事端确认的复核定论。
上一级公安机关交通管理部分作出复核定论后，应当招集事端各方当事人，当场宣告复核定论。当事人没有参与的，应当采纳其他法定办法将复核定论送达当事人。
上一级公安机关交通管理部分复核以一次为限。
写作办法
路途交通事端职责确认书属制造式文书，首要由首部、确认内容、尾部三部分组成。
(一)首部
1. 标题
在文书顶端正中写明“路途交通事端确认书”字样。
2. 编号
在标题正下方注出案子编号“第××号”。
3.职责确认的时刻及地址
如：“时刻：1998年10月28日下午2时30分
地址：××市××街南段”
4.案由过渡语
继时刻和地址之后，另起一行写明下一段文字：
“关于19××年×月×日×时×分发作在××(写明事端发作的路段)的×××(事端一方人名字)和×××(事端另一方人名字)交通事端，经本机关现场查询，剖析研讨后，做出如下职责确认。”
(二)确认内容
这是该职责确认书的要害项目，运用分条分项的办法逐个写明剖析确认的详细内容。剖析应依据交通现场勘查、问询见证人及车辆查验等状况进行推论，阐明负有职责的一方因何原因，违背了交通管理法规的哪一条，致使构成了该交通事端，据此应负此起事端的什么职责。剖析应合情合理，合理公平，提出的违章依据与后边的职责确认成果要紧密相关，互为因果，紧密无间。
继确认成果之后用“特此确认”公函落款语结束，右下角加盖确认机关公章，并注明承办人名字、年月日，并加盖承办单位公章。
(三)尾部
依据交通法规有关规矩，当事人对交通事端职责确认书不服的，有权向做出该职责确认书的上一级交警部分恳求从头确认。据此在尾部应写明“此确认书，已于××××年×月×日向当事人各方宣告，当事人不服的，可在接到确认书后15日内向××交警大队恳求从头确认”。
最终写明本职责确认书分送的办法：(一式两份，一份交当事人，一份存档)。
注意事项
坚持“以现实为论据，以法令为准绳”的准则。这是我国司法作业的基本准则之一，也是咱们确认交通事端职责的基本准则。所谓“以现实为依据”，是指在概述事端基本状况和当事人首要违章情节时，要以查询的客观现实作根底，照实反映交通事端状况，既不能扩展，也不能缩小，然后确认交通事端悉数现实，使交通事端的职责确认作业真实建立在客观的根底上，任何时候都经得起查验。所谓“以法令为准绳”，是指在查清交通事端现实的根底之上，以国家发布的交通法规和其它有关法令规矩为标准，运用有关条文，依法对交通事端作出正确的职责确认。“以现实为依据，以法令为准绳”是彼此联络的一个事物的两个方面。没有查清交通事端现实或现实确认有差错，就无法正确适用交通法规，相同，交通事端的现实查得清楚，假如没有精确运用交通法规的规矩，依然不或许得到正确的职责定论。所以两方面都不能忽视，任何只管一个方面，疏忽另一个方面的知道都是差错的，只要两者充沛统筹，相互一致，才干真实精确地确认交通事端职责。
坚持“全面剖析，归纳评断”的办法。对事端职责确认首要要从各个视点、各个方面剖析交通事端发作的原因，把构成交通事端的各种相关的要素都找出来，不论这种要素是直接的仍是直接的，必定的仍是偶尔的，片面上的仍是客观上的，都要细心加以剖析，研讨判别每一要素与交通事发作之间的内在联络及各个要素之间的详细联络，然后捉住对立，严厉依照交通事端职责的构成，从是否有违背交通规矩的行为存在，违章行为和危害成果之间是否有因果关系等归纳进行考虑，然后作出精确的职责确认。
词句要精确、恰当，文字要简练、通畅，并尽或许运用专业术语，制造后要重复查看，细心修正，特别要注意查看确认书与其他现场查询是否有对立，细心核对无误后，经领导批阅打印。
交通事端职责确认，应自交通事端发作之日起按下列时限作出，即：细微事端5日内，一般事端15日内，严重、特大事端20日内。因交通事端情节杂乱不能如期作出确认的，须报上一级公安交通管理部分同意，按上述规矩别离延伸5日、15日、20日。
标准化
现实确认的内容：
1、是否有危害成果的发作。一切的职责都是围绕着危害成果的发作而发作的，如若没有危害成果，则不存在交通事端的详细职责承当问题。
2、当事人驾驭过程中是否有交通违法违纪行为。能够理解为客观上当事人是否能够遵从了路途车辆交通行进规矩的规矩，片面上当事人是否归于疲惫驾驭或是醉酒驾驭等景象。
3、当事人是否有驾驭资质。假如驾驭员没有正规的驾驭资质然后导致交通事端的发作的，则必定存在着必定事端职责。
4、当事人对事端发作的自我处理。包含事端发作前和事端发作后的行为状况。比如，⑴关于事端发作前的预兆，当事人是否采纳了合理的逃避办法；⑵闯祸车辆的驾驭员是否在事端发作后逃逸而避开了自己在事端发作后所应承当的相应职责；⑶其他或许影响事端程度等级的当事人的自我处理行为。
现实确认准则：
程序合法、现实清楚、依据的确充沛。
现实确认的确认：
交通事端职责确认书。法令规矩，公安机关交通管理部分应当自现场查询之日起十日内制造交通事端确认书并送达有关当事人。关于闯祸逃逸案子在抄获闯祸车辆和驾驭人后十日内制造确认书。对需查验、判定的，也得在查验、判定定论确认之日开端五日内制造确认书。职责确认书能够说是国家专门机关的的专业确认，具有较强的依据效能。
职责承当：
交通事端的职责承当实施差错职责准则确认。
1、只存在一方差错的，该差错方承当悉数职责。
2、两边或两边以上的差错的，按差错程度和对事端发作的重要性一起分管。
3、各方都无差错，则都均无职责。
4、一方当事人成心，他方无职责。
5、从我国司法意图和国情动身，法令规矩，省级公安机关能够依据有关法令、法规拟定出详细的路途交通事端职责确认细则或许标准，做出契合当地实践的交通事端当地标准。
(1)交通事端中的当事人，必须有一方运用车辆(车辆包含机动车和非机动车)，而对另一方当事人的规模并无要求。另一方可所以与交通活动相关的机动车辆的驾驭人员、乘客或许行人等，也可所以不以交通为意图，但其活动或许行为与交通有紧密联络的其他人。
(2)交通事端发作的地址应当在《路途交通安全法》中规矩的“路途”规模内。依据第119条的相关规矩，交通事端中界定的“路途”详细是指：公路、城市路途和虽在单位统辖规模但答应社会机动车辆通行的当地，例如广场、公共泊车场等具有必定大众通行的场所。除此之外的当地发作的车辆事端，不能称之为交通事端，但交警部分接到当事人的报案后，应当依据《路途交通安全法》第77条规矩，对该事端作出事端确认，并制造交通事端确认书，事端两边的补偿标准也可参照交通事端相关法令法规及解说规矩的标准进行补偿。
(3)若事端归于交通事端，则必须有一方的车辆是正处于跋涉状况，不然不归于交通事端的领域。
(4)事端当事人关于事端的发作在片面上处于差错(包含：疏忽大意或许过于自信)、至少有一方在开车或许行人跋涉过程中存在差错行为、构成必定的人身伤亡或许财产损失的成果，不然不构成交通事端。
区分
公安机关交通管理部分应当依据当事人的行为对发作路途交通事端所起的效果以及差错的严峻程度，确认当事人的职责。[2]
(一)因一方当事人的差错导致路途交通事端的，承当悉数职责；
以下十六种景象一般将被确以为悉数职责：
1、追尾磕碰前车的；2、改变车道发作事端的；3、倒车、溜后发作交通事端的；4、从路外或非机动车道驶入机动车道发作碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯操控的路口转弯车未让直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行进的车辆的；7、跨过路途中心实线或许阻隔实线发作事端的；8、逆向行进的；9、右侧超车发作交通事端的；10、逾越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发作碰刮的；11、冲红灯发作交通事端的；12、有制止掉头标志、标线的当地以及在人行横道、桥梁、陡坡、地道掉头发作交通事端的；13、磕碰依法能够暂停、停放的车辆的；14、开关车门构成交通事端的；15、机动车进出泊车场或泊车泊位时与正常行进的车辆发作事端的；16、单独发作交通事端。
(二)因两方或许两方以上当事人的差错发作路途交通事端的，依据其行为对事端发作的效果以及差错的严峻程度，别离承当首要职责、平等职责和非必须职责；
(三)各方均无导致路途交通事端的差错，归于交通意外事端的，各方均无职责。
一方当事人成心构成路途交通事端的，他方无职责。
省级公安机关能够依据有关法令、法规拟定详细的路途交通事端职责确认细则或许标准。
期限
公安机关交通管理部分应当自现场查询之日起十日内制造路途交通事端确认书。交通闯祸逃逸案子在抄获交通闯祸车辆和驾驭人后十日内制造路途交通事端确认书。对需求进行查验、判定的，应当在查验、判定定论确认之日起五日内制造路途交通事端确认书。
发作死亡事端，公安机关交通管理部分应当在制造路途交通事端确认书前，招集各方当事人参与，揭露查询获得依据。证人要求保密或许触及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的依据不得揭露。当事人不参与的，公安机关交通管理部分应当予以记载。
内容
路途交通事端确认书应当载明以下内容：
(一)路途交通事端当事人、车辆、路途和交通环境等基本状况；
(二)路途交通事端发作通过；
(三)路途交通事端依据及事端构成原因的剖析；
(四)当事人导致路途交通事端的差错及职责或许意外原因；
(五)作出路途交通事端确认的公安机关交通管理部分称号和日期。
路途交通事端确认书应当由办案民警签名或许盖章，加盖公安机关交通管理部分路途交通事端处理专用章，别离送达当事人，并奉告当事人向公安机关交通管理部分恳求复核、调停和直接向人民法院提起民事诉讼的权力、期限。
逃逸事端
逃逸交通事端没有侦破，受害一方当事人要求出具路途交通事端确认书的，公安机关交通管理部分应当在接到当事人书面恳求后十日内制造路途交通事端确认书，并送达受害一方当事人。路途交通事端确认书应当载明事端发作的时刻、地址、受害人状况及查询得到的现实，有依据证明受害人有差错的，确认受害人的职责；无依据证明受害人有差错的，确认受害人无职责。
无法查清
路途交通事端成因无法查清的，公安机关交通管理部分应当出具路途交通事端证明，载明路途交通事端发作的时刻、地址、当事人状况及查询得到的现实，别离送达当事人。
提出复核
当事人对路途交通事端确认有贰言的，能够自路途交通事端确认书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部分提出书面复核恳求。
复核恳求应当载明复核恳求及其理由和首要依据。
不予受理景象
上一级公安机关交通管理部分收到当事人书面复核恳求后五日内，应当作出是否受理决议。有下列景象之一的，复核恳求不予受理，并书面通知当事人。
(一)任何一方当事人向人民法院提起诉讼并经法院受理的；
(二)人民检察院对交通闯祸犯罪嫌疑人同意逮捕的；
(三)适用简易程序处理的路途交通事端；
(四)车辆在路途以外通行时发作的事端。
公安机关交通管理部分受理复核恳求的，应当书面通知各方当事人。
复核定论
上一级公安机关交通管理部分自受理复核恳求之日起三十日内，对下列内容进行查看，并作出复核定论：
(一)路途交通事端现实是否清楚，依据是否的确充沛，适用法令是否正确；
(二)路途交通事端职责区分是否公平；
(三)路途交通事端查询及确认程序是否合法。
复核准则上采纳书面查看的办法，可是当事人提出要求或许公安机关交通管理部分以为有必要时，能够招集各方当事人参与，听取各方当事人的定见。
复核查看期间，任何一方当事人就该事端向人民法院提起诉讼并经法院受理的，公安机关交通管理部分应当停止复核。上一级公安机关交通管理部分经查看以为原路途交通事端确认现实不清、依据不的确充沛、职责区分不公平、或许查询及确认违背法定程序的，应当作出复核定论，责令原办案单位从头查询、确认。
上一级公安机关交通管理部分经查看以为原路途交通事端确认现实清楚、依据的确充沛、适用法令正确、职责区分公平、查询程序合法的，应当作出保持原路途交通事端确认的复核定论。
上一级公安机关交通管理部分作出复核定论后，应当招集事端各方当事人，当场宣告复核定论。当事人没有参与的，应当采纳其他法定办法将复核定论送达当事人。
上一级公安机关交通管理部分复核以一次为限。
写作办法
路途交通事端职责确认书属制造式文书，首要由首部、确认内容、尾部三部分组成。
(一)首部
1. 标题
在文书顶端正中写明“路途交通事端确认书”字样。
2. 编号
在标题正下方注出案子编号“第××号”。
3.职责确认的时刻及地址
如：“时刻：1998年10月28日下午2时30分
地址：××市××街南段”
4.案由过渡语
继时刻和地址之后，另起一行写明下一段文字：
“关于19××年×月×日×时×分发作在××(写明事端发作的路段)的×××(事端一方人名字)和×××(事端另一方人名字)交通事端，经本机关现场查询，剖析研讨后，做出如下职责确认。”
(二)确认内容
这是该职责确认书的要害项目，运用分条分项的办法逐个写明剖析确认的详细内容。剖析应依据交通现场勘查、问询见证人及车辆查验等状况进行推论，阐明负有职责的一方因何原因，违背了交通管理法规的哪一条，致使构成了该交通事端，据此应负此起事端的什么职责。剖析应合情合理，合理公平，提出的违章依据与后边的职责确认成果要紧密相关，互为因果，紧密无间。
继确认成果之后用“特此确认”公函落款语结束，右下角加盖确认机关公章，并注明承办人名字、年月日，并加盖承办单位公章。
(三)尾部
依据交通法规有关规矩，当事人对交通事端职责确认书不服的，有权向做出该职责确认书的上一级交警部分恳求从头确认。据此在尾部应写明“此确认书，已于××××年×月×日向当事人各方宣告，当事人不服的，可在接到确认书后15日内向××交警大队恳求从头确认”。
最终写明本职责确认书分送的办法：(一式两份，一份交当事人，一份存档)。
注意事项
坚持“以现实为论据，以法令为准绳”的准则。这是我国司法作业的基本准则之一，也是咱们确认交通事端职责的基本准则。所谓“以现实为依据”，是指在概述事端基本状况和当事人首要违章情节时，要以查询的客观现实作根底，照实反映交通事端状况，既不能扩展，也不能缩小，然后确认交通事端悉数现实，使交通事端的职责确认作业真实建立在客观的根底上，任何时候都经得起查验。所谓“以法令为准绳”，是指在查清交通事端现实的根底之上，以国家发布的交通法规和其它有关法令规矩为标准，运用有关条文，依法对交通事端作出正确的职责确认。“以现实为依据，以法令为准绳”是彼此联络的一个事物的两个方面。没有查清交通事端现实或现实确认有差错，就无法正确适用交通法规，相同，交通事端的现实查得清楚，假如没有精确运用交通法规的规矩，依然不或许得到正确的职责定论。所以两方面都不能忽视，任何只管一个方面，疏忽另一个方面的知道都是差错的，只要两者充沛统筹，相互一致，才干真实精确地确认交通事端职责。
坚持“全面剖析，归纳评断”的办法。对事端职责确认首要要从各个视点、各个方面剖析交通事端发作的原因，把构成交通事端的各种相关的要素都找出来，不论这种要素是直接的仍是直接的，必定的仍是偶尔的，片面上的仍是客观上的，都要细心加以剖析，研讨判别每一要素与交通事发作之间的内在联络及各个要素之间的详细联络，然后捉住对立，严厉依照交通事端职责的构成，从是否有违背交通规矩的行为存在，违章行为和危害成果之间是否有因果关系等归纳进行考虑，然后作出精确的职责确认。
词句要精确、恰当，文字要简练、通畅，并尽或许运用专业术语，制造后要重复查看，细心修正，特别要注意查看确认书与其他现场查询是否有对立，细心核对无误后，经领导批阅打印。
交通事端职责确认，应自交通事端发作之日起按下列时限作出，即：细微事端5日内，一般事端15日内，严重、特大事端20日内。因交通事端情节杂乱不能如期作出确认的，须报上一级公安交通管理部分同意，按上述规矩别离延伸5日、15日、20日。
标准化
现实确认的内容：
1、是否有危害成果的发作。一切的职责都是围绕着危害成果的发作而发作的，如若没有危害成果，则不存在交通事端的详细职责承当问题。
2、当事人驾驭过程中是否有交通违法违纪行为。能够理解为客观上当事人是否能够遵从了路途车辆交通行进规矩的规矩，片面上当事人是否归于疲惫驾驭或是醉酒驾驭等景象。
3、当事人是否有驾驭资质。假如驾驭员没有正规的驾驭资质然后导致交通事端的发作的，则必定存在着必定事端职责。
4、当事人对事端发作的自我处理。包含事端发作前和事端发作后的行为状况。比如，⑴关于事端发作前的预兆，当事人是否采纳了合理的逃避办法；⑵闯祸车辆的驾驭员是否在事端发作后逃逸而避开了自己在事端发作后所应承当的相应职责；⑶其他或许影响事端程度等级的当事人的自我处理行为。
现实确认准则：
程序合法、现实清楚、依据的确充沛。
现实确认的确认：
交通事端职责确认书。法令规矩，公安机关交通管理部分应当自现场查询之日起十日内制造交通事端确认书并送达有关当事人。关于闯祸逃逸案子在抄获闯祸车辆和驾驭人后十日内制造确认书。对需查验、判定的，也得在查验、判定定论确认之日开端五日内制造确认书。职责确认书能够说是国家专门机关的的专业确认，具有较强的依据效能。
职责承当：
交通事端的职责承当实施差错职责准则确认。
1、只存在一方差错的，该差错方承当悉数职责。
2、两边或两边以上的差错的，按差错程度和对事端发作的重要性一起分管。
3、各方都无差错，则都均无职责。
4、一方当事人成心，他方无职责。
5、从我国司法意图和国情动身，法令规矩，省级公安机关能够依据有关法令、法规拟定出详细的路途交通事端职责确认细则或许标准，做出契合当地实践的交通事端当地标准。