如何把握交通肇事罪的加重情节标准
来源：听讼网整理 2018-12-02 06:30
怎么掌握交通肇事罪的加剧情节规范？
我国刑法规则：“违背交通运输办理法规，因而发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的，处三年以下有期徒刑或许拘役;交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人逝世的处七年以上有期徒刑。”从违法构成的客观方面看，“违背交通运输办理法规”是构成交通肇事罪的前提条件，是行为人负刑事职责的法令根底，“发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失”是构成该罪的成果条件。
在审理这类案子时，怎么了解和掌握严峻事端及其他特别恶劣情节，现在尚无法规可循。作为过错损害公共秩序和安全的交通肇事行为，其社会损害程度首要反映在两个方面：一是交通事端中的人员伤亡情况，二是形成公私产业丢失的数额。因而，交通肇事罪的情节规范，应从这两方面来确认：
(一)以伤亡人数来确认违法情节规范。
形成逝世1人或许重伤3人以上的，或许重伤1人以上，情节恶劣，结果严峻的，属严峻事端;形成逝世2人以上的，可视为情节特别恶劣。这个规范尽管详细、明晰，但对一次事端形成重伤人数特多或许一次形成逝世1人、重伤多人的交通肇事者，参照这一规则处理时，只能判处三年以下有期徒刑或拘役，显着量刑过轻，与罪刑相适应的刑法准则不符。因而，笔者主张，将交通肇事罪情节规范中的伤亡人数修改为：形成逝世1人或许重伤3人以上10人以下，或许重伤1人以上，情节恶劣、结果严峻的，为严峻事端;形成逝世2人以上，重伤11人以上，或许逝世1人，一起重伤8人以上的，视为情节特别恶劣。这样规则就与公安部1991年12月2日修订的路途交通事端等级区分规范联接和协调起来，以表现法令的严肃性。
(二)以产业丢失数额来确认违法情节规范。
1、“严峻公私产业丢失”是客观上形成的损害仍是不能补偿的数额。违法的本质特征是行为的严峻社会损害性，这种社会损害性包含行为人的片面恶性与行为的客观损害性。客观损害性是行为人的违法行为对刑法所维护的社会关系所形成的有形的物质的损害。在以法定的损害成果为构成要件的违法中，只需该罪所要求的损害社会成果的发作，就可建立该罪。不管行为人对此客观损害有无补偿才干都不影响违法的定性。交通肇事罪是成果犯，即交通肇事行为有必要形成法定的损害社会的成果，才干建立本罪。这种损害社会的成果包含致人重伤、逝世或许公私产业严峻丢失，其间“形成严峻公私产业丢失”便是本罪的建立要件之一。
根据我国刑法第133条的规则，交通肇事行为只需形成了严峻交通事端，即致人重伤、逝世或许形成公私产业严峻丢失的结果，就构成了本罪。至于什么是严峻产业丢失，在我国司法实践中一般按 3-6 万元核算的。而《解说》第二条却规则：“交通肇事具有下列景象之一的，处三年以下有期徒刑。
别的，我国刑法第4条明文规则：“对任何违法，在适用法令上一概平等，不允许任何人有逾越法令的特权。”这被称之为刑法面前人人平等准则，其详细意义是：对任何人违法，不管违法人的家庭出身、社会地位、工作性质、产业情况、政治面貌、才干成绩怎么，都应该追查刑事职责，一概平等地适用刑法，依法科罪、量刑和行刑，不允许任何人有逾越法令的特权。这一准则要求刑事立法，刑事司法要坚持这一准则，所以享有法令解说权的最高法院在解说法令时也要坚持此项基本准则。综上所述，笔者以为，《解说》将形成公共或许私家产业直接丢失，负事端悉数首要职责，无才干补偿数额30万元以上作为构成违法的条件之一，理由是不充分的。
2、跟着改革开放和社会主义建设的深化进行，我国社会经济发展水平有显着的进步。跟着人们物质生活水平的进步，舒适、奢华、高级的车辆逐步替代了曩昔的普通型低档车。因而，交通运输事端所形成的公私产业丢失及人身轻伤的善后处理费用必然会相应添加，假如以直接经济丢失3万元作为科罪的数额起点，则大都交通事端都超越这个规范，而实践中，很少有单纯形成产业丢失3万元至6万元之间的案子作为严峻事端申述到人民法院，形成了法规与实际的脱节。因而，主张修改为形成产业丢失6万元至10万元作为科罪起点，直接经济丢失在10万元至20万元以上的，视为情节特别恶劣。
我国刑法规则：“违背交通运输办理法规，因而发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的，处三年以下有期徒刑或许拘役;交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人逝世的处七年以上有期徒刑。”从违法构成的客观方面看，“违背交通运输办理法规”是构成交通肇事罪的前提条件，是行为人负刑事职责的法令根底，“发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失”是构成该罪的成果条件。
在审理这类案子时，怎么了解和掌握严峻事端及其他特别恶劣情节，现在尚无法规可循。作为过错损害公共秩序和安全的交通肇事行为，其社会损害程度首要反映在两个方面：一是交通事端中的人员伤亡情况，二是形成公私产业丢失的数额。因而，交通肇事罪的情节规范，应从这两方面来确认：
(一)以伤亡人数来确认违法情节规范。
形成逝世1人或许重伤3人以上的，或许重伤1人以上，情节恶劣，结果严峻的，属严峻事端;形成逝世2人以上的，可视为情节特别恶劣。这个规范尽管详细、明晰，但对一次事端形成重伤人数特多或许一次形成逝世1人、重伤多人的交通肇事者，参照这一规则处理时，只能判处三年以下有期徒刑或拘役，显着量刑过轻，与罪刑相适应的刑法准则不符。因而，笔者主张，将交通肇事罪情节规范中的伤亡人数修改为：形成逝世1人或许重伤3人以上10人以下，或许重伤1人以上，情节恶劣、结果严峻的，为严峻事端;形成逝世2人以上，重伤11人以上，或许逝世1人，一起重伤8人以上的，视为情节特别恶劣。这样规则就与公安部1991年12月2日修订的路途交通事端等级区分规范联接和协调起来，以表现法令的严肃性。
(二)以产业丢失数额来确认违法情节规范。
1、“严峻公私产业丢失”是客观上形成的损害仍是不能补偿的数额。违法的本质特征是行为的严峻社会损害性，这种社会损害性包含行为人的片面恶性与行为的客观损害性。客观损害性是行为人的违法行为对刑法所维护的社会关系所形成的有形的物质的损害。在以法定的损害成果为构成要件的违法中，只需该罪所要求的损害社会成果的发作，就可建立该罪。不管行为人对此客观损害有无补偿才干都不影响违法的定性。交通肇事罪是成果犯，即交通肇事行为有必要形成法定的损害社会的成果，才干建立本罪。这种损害社会的成果包含致人重伤、逝世或许公私产业严峻丢失，其间“形成严峻公私产业丢失”便是本罪的建立要件之一。
根据我国刑法第133条的规则，交通肇事行为只需形成了严峻交通事端，即致人重伤、逝世或许形成公私产业严峻丢失的结果，就构成了本罪。至于什么是严峻产业丢失，在我国司法实践中一般按 3-6 万元核算的。而《解说》第二条却规则：“交通肇事具有下列景象之一的，处三年以下有期徒刑。
别的，我国刑法第4条明文规则：“对任何违法，在适用法令上一概平等，不允许任何人有逾越法令的特权。”这被称之为刑法面前人人平等准则，其详细意义是：对任何人违法，不管违法人的家庭出身、社会地位、工作性质、产业情况、政治面貌、才干成绩怎么，都应该追查刑事职责，一概平等地适用刑法，依法科罪、量刑和行刑，不允许任何人有逾越法令的特权。这一准则要求刑事立法，刑事司法要坚持这一准则，所以享有法令解说权的最高法院在解说法令时也要坚持此项基本准则。综上所述，笔者以为，《解说》将形成公共或许私家产业直接丢失，负事端悉数首要职责，无才干补偿数额30万元以上作为构成违法的条件之一，理由是不充分的。
2、跟着改革开放和社会主义建设的深化进行，我国社会经济发展水平有显着的进步。跟着人们物质生活水平的进步，舒适、奢华、高级的车辆逐步替代了曩昔的普通型低档车。因而，交通运输事端所形成的公私产业丢失及人身轻伤的善后处理费用必然会相应添加，假如以直接经济丢失3万元作为科罪的数额起点，则大都交通事端都超越这个规范，而实践中，很少有单纯形成产业丢失3万元至6万元之间的案子作为严峻事端申述到人民法院，形成了法规与实际的脱节。因而，主张修改为形成产业丢失6万元至10万元作为科罪起点，直接经济丢失在10万元至20万元以上的，视为情节特别恶劣。