交强险条例解释：第九条【保险和道路交通安全信息共享机制】

第九条　保监会、国务院公安部分、国务院农业主管部分以及其他有关部分应当逐渐树立有关机动车交通事端责任强制稳妥、路途交通安全违法行为和路途交通事端的信息同享机制。
【详解】本条是关于树立稳妥和路途交通安全信息同享机制的规则。
本条主要有三层意义：
一是为稳妥业与公安交通办理部分、国务院农业主管部分等部分一起树立路途交通事端安全信息同享机制供给了法律依据。稳妥公司向公安交通办理部分供给投保人、投保机动车路途交通事端闯祸丢失和补偿等方面的信息，公安交通办理部分、国务院农业主管部分向稳妥公司供给轿车、拖拉机等机动车及其所有人的违章记载等信息，协作树立信息同享机制，是依据国务院法令规则有必要施行的法定责任。这是一件利国利民的大事。
二是树立费率起浮机制的条件是完成稳妥与路途交通安全信息的同享，而完成稳妥与路途交通安全信息同享的根底是树立相应的计算机网络渠道。计算机网络渠道是信息同享机制的载体，离开了现代的计算机技术，就无法有用完成稳妥与路途交通安全信息之间的同享，费率起浮机制就无法得到真实的施行，经过稳妥这一经济手法调理路途交通安全行为，从而促进驾驶人安全行进、改进路途交通安全状况、进步通行功率的立法意图就无法真实完成。
三是树立稳妥与路途交通安全信息同享机制，是使用经济手法辅佐路途交通安全作业办理的有用手法。一方面，稳妥公司能够使用公安交通办理、农业主管等部分有关机动车及其所有人、驾驶人的路途交通安全信息，精确地厘定稳妥费率，科学地选用差异性价格，施行奖优罚劣，使用经济手法催促驾驶人进步交通认识，有力促进路途交通安全状况的改进。另一方面，公安交通办理、农业主管等部分能够使用稳妥公司的机动车出险记载、补偿等信息，愈加全面地把握每一机动车的路途交通闯祸状况，有利于公安交管、农业主管等部分有针对性地对要点车辆（或驾驶人）施行要点办理，乃至能够依据稳妥公司的统计数据剖析，对某一类型机动车的安全功能进行从头检查，大大进步路途交通安全作业的办理功率，完成稳妥与路途交通安全办理作业的良性互动，终究完成路途交通安全状况的好转。
自2003年以来，保监会一向鼓舞各地保监局活跃与当地交通办理部分交流，结合本区域特色，充分使用现代化信息技术手法，探究树立稳妥与交通安全信息同享机制，进步机动车辆稳妥业务的运营办理水平，服务于投保人，服务于促进路途交通安全办理，服务于国家经济建设和社会办理。
现在，各地保监局都在进行活跃的探究。其间，北京和上海等区域已先行取得了突破性发展，为下一步强制稳妥费率起浮机制、信息同享机制的树立堆集了名贵的经历。2004年4月1日，上海市机动车辆联合信息渠道正式发动，施行了机动车交通事端责任强制稳妥费率起浮准则。经过计算机网络系统，稳妥公司将交通事端、稳妥补偿的数据输入信息渠道，上海市交巡警总队将交通违章等信息输入信息渠道，树立联合信息渠道。投保时，稳妥公司将投保人、机动车等信息经过网络传送到信息渠道，信息渠道对收到数据进行核对，并依据本身数据库记载的交通违章等信息主动、精确地计算出保费起浮金额和终究保费，反馈给稳妥公司签发保单。一起，交巡警总队也可经过查询信息渠道，随时了解路途交通事端的丢失状况以及机动车未投保机动车交通事端责任强制稳妥（投保面）的状况，及时采纳更有针对性的办法，有的放矢地对路途交通安全进行办理。
当然，树立稳妥与路途交通安全信息同享机制是一项杂乱的工程，特别是关于那些地域宽广、经济欠发达的省份，不是一蹴即至的，需求不断总结堆集经历，逐渐推广。