驾驶员怎么对事故现场进行处理
来源：听讼网整理 2019-02-17 16:10
发作交通事端后该怎样办？驾驶员开车撞到人怎样办？驾驶员该怎样对事端现场进行处理呢？
驾驶员对事端现场应采纳的正确处置办法是：
(1)当即泊车--但凡发作交通事端都要当即泊车，肇过后逃跑，乃至置伤亡人员或国家财产不管，只为了逃脱个人罪责而跑掉，是严峻的违法行为，也是极不人道和违背社会公德的恶劣行为，其成果只会遭到法纪的加剧处分。所以驾驶员肇过后有必要立刻泊车。
(2)当即抢救伤员和物资--泊车后应首要查看有无伤亡人员，如有逝世人员，确属当场逝世而无一点点抢救期望者，应原地不动，用草席、篷布、塑料布等物掩盖。
(3)维护原始事端现场--维护现场关于公安交通管理部门了解事端状况，正确处理事端具有极其重要的含义。现场维护的内容有：闯祸车停位，伤亡人员倒位，各种磕碰碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹以及其他散落物品均属维护内容。
(4)及时--在抢救伤员、维护现场的一起，应及时亲身或托付别人向闯祸点辖区公安交通管理部门报案，交通事端报警电话号码，全国一致为122。陈述内容有：闯祸地址、时刻、陈述人和名字、住址、闯祸车辆及事端的死伤和丢失状况等。交警抵达现场后，全部遵从交警指挥并自动如实地反映状况，活跃合作交警进行现场勘测和剖析等。
(5)现场急救--交通事端发作时，轻者形成皮破血流，重者肢残骨折，乃至逝世。交通事端伤员的抢救，主要是院前急救及院内急救两部分。院前急救在我国现在还属薄弱环节。据研讨，交通事端形成的逝世，有50%左右发作在事端的瞬间，大约有35%发作在损伤后的一二个小时内，大约15%的逝世发作在损伤后的7天之内。因而，及时正确的院前急救，能抢救许多生命，交能避免伤情恶化，减轻痛苦，防备并发症和残症的发作。急救的根本办法是止血、包扎、固定、搬动和心肺复苏。
在施行详细急救时，首要应操控和阻止大出血和疏通呼吸道，然后是固定脊椎和骨折肢体，最终可进行针对性的包扎和作心肺复苏等作业。
驾驶员对事端现场应采纳的正确处置办法是：
(1)当即泊车--但凡发作交通事端都要当即泊车，肇过后逃跑，乃至置伤亡人员或国家财产不管，只为了逃脱个人罪责而跑掉，是严峻的违法行为，也是极不人道和违背社会公德的恶劣行为，其成果只会遭到法纪的加剧处分。所以驾驶员肇过后有必要立刻泊车。
(2)当即抢救伤员和物资--泊车后应首要查看有无伤亡人员，如有逝世人员，确属当场逝世而无一点点抢救期望者，应原地不动，用草席、篷布、塑料布等物掩盖。
(3)维护原始事端现场--维护现场关于公安交通管理部门了解事端状况，正确处理事端具有极其重要的含义。现场维护的内容有：闯祸车停位，伤亡人员倒位，各种磕碰碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹以及其他散落物品均属维护内容。
(4)及时--在抢救伤员、维护现场的一起，应及时亲身或托付别人向闯祸点辖区公安交通管理部门报案，交通事端报警电话号码，全国一致为122。陈述内容有：闯祸地址、时刻、陈述人和名字、住址、闯祸车辆及事端的死伤和丢失状况等。交警抵达现场后，全部遵从交警指挥并自动如实地反映状况，活跃合作交警进行现场勘测和剖析等。
(5)现场急救--交通事端发作时，轻者形成皮破血流，重者肢残骨折，乃至逝世。交通事端伤员的抢救，主要是院前急救及院内急救两部分。院前急救在我国现在还属薄弱环节。据研讨，交通事端形成的逝世，有50%左右发作在事端的瞬间，大约有35%发作在损伤后的一二个小时内，大约15%的逝世发作在损伤后的7天之内。因而，及时正确的院前急救，能抢救许多生命，交能避免伤情恶化，减轻痛苦，防备并发症和残症的发作。急救的根本办法是止血、包扎、固定、搬动和心肺复苏。
在施行详细急救时，首要应操控和阻止大出血和疏通呼吸道，然后是固定脊椎和骨折肢体，最终可进行针对性的包扎和作心肺复苏等作业。