交通肇事罪是否存在共犯

交通肇事罪是否存在共犯
最高人民法院法释[2000]33号司法解说第五条：交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或许搭车人指派肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而逝世的，以交通肇事罪的共犯论处。
什么是共犯一起犯罪，是指两人以上一起故意犯罪。仅仅从这表述中就能够看出只要故意犯罪才会存在一起犯罪，而过错犯罪因为其片面上表现为非故意，因而就不可能有一起犯罪这一说。即便实际中存在因为两人以上的一起过错导致了损害成果的发作，依据罪刑法定的准则，法无明文规则一起过错可构成一起犯罪，相同不能确定其的行为构成一起犯罪。
交通肇事罪在刑法理论中向来是典型的过错犯罪，新《刑法》中关于交通肇事罪作了新的规则，但从犯罪构成来看，并没有与旧《刑法》有什么区别。仅仅增加了相关的成果加剧的量刑规则。因而从条文来看，构成交通肇事罪的各个要件并没有改动。因而，交通肇事罪仍然是个过错犯罪。
该条解说在理论上与前面所分析的相悖。那便是说该条解说逾越了法令规则的边界，成了对法令条文的扩展解说。但对法令条文的扩展解说在理论上便是一种立法行为。在我国，依据《中华人民共和国宪法》和《立法法》的规则，《中华人民共和国刑法》的拟定、修正权限在全国人大及其常务委员会，人民法院无此权限。因而，人民法院所作的扩展解说的行为当属违宪。
因而，笔者以为，最高人民法院的此司法解说有其实际中合理的一面，但也存在着其与理论和现行法令相违背的一面，应赶快完善相关立法。