交通肇事犯罪高发的原因是什么
来源：听讼网整理 2019-03-16 16:50
近年来，跟着我国经济的快速开展，城乡居民收入水平不断进步，车辆数量快速添加，特别是私家车、农用车数量添加敏捷，交通闯祸案子也逐年增多，严重威胁着公民的生命和产业安全，已成为一个亟待解决的社会问题。笔者结合2006年以来我市检察机关审查申述的交通闯祸案子的特色、原因进行剖析，并提出对策主张，以期引起有关部门的注重。
一、当时交通闯祸违法案子出现的特色
一是案子呈高发态势。2006年，仙桃市公民检察院申述交通闯祸违法案子30件，占同期申述案子总数的11%。2007年申述106件，占案子总数的21%。案子呈逐年添加态势。2008年1至8月，已申述37件，占案子总数的15%。
二是涉案人员相对会集。闯祸者以农用车、个别运输车、私家车驾驭员居多，近3年来，这三类人员占交通闯祸违法人员总数的62%。
三是路途通行情况复杂地址闯祸多。近3年来发作的交通闯祸案子，有近50%的案子发作在路途情况复杂的城镇村公路和城区次干道上，高速公路也是事端频发地址，约占22%。
二、交通闯祸违法高发的原因
构成交通闯祸的原因首要包含以下几个方面：
一是酒后驾车。许多驾驭员明知酒后禁绝驾车，但往往抱有侥幸心理，置交通法规于脑后，然后导致惨剧的发作。如违法嫌疑人熊某与朋友驾车到乡间吃喜酒，席间饮白酒近1斤，主人劝其醒酒后再回城，但熊自恃驾驭水平高，固执驾车回家，结果在城镇公路弯路处将路旁边游玩的小孩撞死。据统计，酒后驾驭构成交通闯祸的份额高达33%。
二是无证驾驭。有些驾驭员没有经过体系训练，未获得驾驭证，自恃有经历或出于猎奇驾车，然后酿制悲惨剧。如2006年“5.1”长假期间，未获得驾驭证的刘某借朋友的小车回老家看望亲朋，在行进途中因为处置不妥与一辆卡车发作追尾，致自己及3名同车亲属重伤。
三是超速驾驭。十次事端九次快，超速驾驭是发作事端的重要原因之一。如2008年8月，违法嫌疑人汪某驾驭大客车在汉宜高速公路欲逾越前边同向行进的大卡车时，因前面卡车爆胎忽然减速，处置不妥，汪驾驭的客车撞上卡车尾部，致使客车上的1名乘客逝世。
四是“病车”上路。有些驾驭员明知所驾驭车辆不符合安全规则，依然驾车上路，因此构成事端。如有些闯祸的农用车自身便是由报废车改装而成。
五是驾驭员经历不足。近年来因为车辆不断添加，驾驭员已不再是一种单纯的工作，因此驾驭者的技能、经历难以达到工作化的要求。如有些私家车主乃至没有经过训练便“自学成才”拿到驾照，有些出租车司机往往由农人经过速成训练而成，因为他们缺少必要的驾驭经历，一旦在驾驭中遇到紧急情况，往往会手忙脚乱，不能采纳恰当应急办法，构成事端的发作。
三、遏止当时交通闯祸违法案子高发的对策及主张
依据当时交通闯祸案子高发的严峻形势，笔者主张采纳宣扬、防备、建造、冲击等办法进行防备。
一是进一步加强交通法规宣扬，进步公民的遵法认识。要要点加强对驾驭员和大众的交通法制教育和交通安全知识了解，使广大大众自觉恪守路途交通法规，自觉抵抗违背路途交通法规的行为。可经过新闻报导、电台、宣扬栏等方式大力宣扬交通法规，对典型事例进行会集报导，以血淋淋的经验来引起人们对交通法规的注重，让驾驭人员认识到按章行车，恪守交通规则是对自己和家庭担任，然后使他们不断进步恪守交通规则的自觉性。
二是进一步加强管理，防患于未然。交警部门要严厉把好考试关、年审关，坚决根绝违背规则滥发驾驭证现象，阻塞“马路杀手”发作的源头。要加强对车辆的审验，对超期服役超速、超载车辆要依法处理。要注重对交通管理科学技能的开发使用，加速树立完善防备交通事端责任管理体系、源头管理体系、路面防控体系、安全隐患扫除整改体系，逐步构成科学高效的交通事端防备体系。
三是进一步加强公路及交通设备建造。持续加大资金投入，加强路途交通基础设备建造，改进路况。针对十字路口与岔路途口车辆与行人、车辆与车辆之间交会增多的现象，有关部门可考虑增设减速板、红绿灯、警示牌等设备，整理、撤除有碍行进视界的房子、树木，进步车辆通行质量。
四是进一步加大违法惩办力度。公安机关要严肃查处无证驾车、超速行进、违章载物载人等各种违章行为，加大对驾驭员酒精度丈量的力度，防止驾驭员酒后上路，一起对酒后驾车、屡次违章的驾驭员要加大处分力度，如撤消驾驭证、行政拘留等。
五是进一步加大对交通闯祸违法的冲击力度。公、检、法各单位之间要加强和谐合作，加速办案节奏，进步办案功率，构成冲击合力。一起检察机关要加大诉讼监督力度，采纳立案监督、侦查监督等方式，冲击交通闯祸违法案子中的波折别人作证、庇护、窝藏、伪证罪等违法，然后有用遏止交通闯祸违法的发作。
一、当时交通闯祸违法案子出现的特色
一是案子呈高发态势。2006年，仙桃市公民检察院申述交通闯祸违法案子30件，占同期申述案子总数的11%。2007年申述106件，占案子总数的21%。案子呈逐年添加态势。2008年1至8月，已申述37件，占案子总数的15%。
二是涉案人员相对会集。闯祸者以农用车、个别运输车、私家车驾驭员居多，近3年来，这三类人员占交通闯祸违法人员总数的62%。
三是路途通行情况复杂地址闯祸多。近3年来发作的交通闯祸案子，有近50%的案子发作在路途情况复杂的城镇村公路和城区次干道上，高速公路也是事端频发地址，约占22%。
二、交通闯祸违法高发的原因
构成交通闯祸的原因首要包含以下几个方面：
一是酒后驾车。许多驾驭员明知酒后禁绝驾车，但往往抱有侥幸心理，置交通法规于脑后，然后导致惨剧的发作。如违法嫌疑人熊某与朋友驾车到乡间吃喜酒，席间饮白酒近1斤，主人劝其醒酒后再回城，但熊自恃驾驭水平高，固执驾车回家，结果在城镇公路弯路处将路旁边游玩的小孩撞死。据统计，酒后驾驭构成交通闯祸的份额高达33%。
二是无证驾驭。有些驾驭员没有经过体系训练，未获得驾驭证，自恃有经历或出于猎奇驾车，然后酿制悲惨剧。如2006年“5.1”长假期间，未获得驾驭证的刘某借朋友的小车回老家看望亲朋，在行进途中因为处置不妥与一辆卡车发作追尾，致自己及3名同车亲属重伤。
三是超速驾驭。十次事端九次快，超速驾驭是发作事端的重要原因之一。如2008年8月，违法嫌疑人汪某驾驭大客车在汉宜高速公路欲逾越前边同向行进的大卡车时，因前面卡车爆胎忽然减速，处置不妥，汪驾驭的客车撞上卡车尾部，致使客车上的1名乘客逝世。
四是“病车”上路。有些驾驭员明知所驾驭车辆不符合安全规则，依然驾车上路，因此构成事端。如有些闯祸的农用车自身便是由报废车改装而成。
五是驾驭员经历不足。近年来因为车辆不断添加，驾驭员已不再是一种单纯的工作，因此驾驭者的技能、经历难以达到工作化的要求。如有些私家车主乃至没有经过训练便“自学成才”拿到驾照，有些出租车司机往往由农人经过速成训练而成，因为他们缺少必要的驾驭经历，一旦在驾驭中遇到紧急情况，往往会手忙脚乱，不能采纳恰当应急办法，构成事端的发作。
三、遏止当时交通闯祸违法案子高发的对策及主张
依据当时交通闯祸案子高发的严峻形势，笔者主张采纳宣扬、防备、建造、冲击等办法进行防备。
一是进一步加强交通法规宣扬，进步公民的遵法认识。要要点加强对驾驭员和大众的交通法制教育和交通安全知识了解，使广大大众自觉恪守路途交通法规，自觉抵抗违背路途交通法规的行为。可经过新闻报导、电台、宣扬栏等方式大力宣扬交通法规，对典型事例进行会集报导，以血淋淋的经验来引起人们对交通法规的注重，让驾驭人员认识到按章行车，恪守交通规则是对自己和家庭担任，然后使他们不断进步恪守交通规则的自觉性。
二是进一步加强管理，防患于未然。交警部门要严厉把好考试关、年审关，坚决根绝违背规则滥发驾驭证现象，阻塞“马路杀手”发作的源头。要加强对车辆的审验，对超期服役超速、超载车辆要依法处理。要注重对交通管理科学技能的开发使用，加速树立完善防备交通事端责任管理体系、源头管理体系、路面防控体系、安全隐患扫除整改体系，逐步构成科学高效的交通事端防备体系。
三是进一步加强公路及交通设备建造。持续加大资金投入，加强路途交通基础设备建造，改进路况。针对十字路口与岔路途口车辆与行人、车辆与车辆之间交会增多的现象，有关部门可考虑增设减速板、红绿灯、警示牌等设备，整理、撤除有碍行进视界的房子、树木，进步车辆通行质量。
四是进一步加大违法惩办力度。公安机关要严肃查处无证驾车、超速行进、违章载物载人等各种违章行为，加大对驾驭员酒精度丈量的力度，防止驾驭员酒后上路，一起对酒后驾车、屡次违章的驾驭员要加大处分力度，如撤消驾驭证、行政拘留等。
五是进一步加大对交通闯祸违法的冲击力度。公、检、法各单位之间要加强和谐合作，加速办案节奏，进步办案功率，构成冲击合力。一起检察机关要加大诉讼监督力度，采纳立案监督、侦查监督等方式，冲击交通闯祸违法案子中的波折别人作证、庇护、窝藏、伪证罪等违法，然后有用遏止交通闯祸违法的发作。