交通事故认定书有怎样的效力

交通事端确定书对科罪量刑的影响
自2004年5月1日《道路交通安全法》实施起，交警部门不再受理对交通事端职责确定的复议和从头确定，这就意味着“事端确定书”的行政判决功用弱化。交警部门出具的“交通事端确定书”仅仅作为一个依据向法院移交，至于采用与否，彻底在于法院。
交通事端的职责确定关于罪与非罪、罪轻罪重、适用缓刑与否等都起着至关重要的效果。按照《解说》第1条的规则，“在辨明事端职责的基础上，关于违法的，按照刑法第133条的规则科罪处分”，那么，假如没有“辨明事端职责”，是不是就不能追查行为人的罪责?事实上，法官不是交通法规的专业人员，关于怎么经过庭审查清事端职责或许改动“事端确定书”中的职责确定，则要么很难，要么彻底采信。
从近几年来法院的司法实践看，还很少出现法院改动“事端确定书”然后影响科罪量刑的事例。绝大多数状况下，法官都采用交警部门的“事端确定书”，但也不该盲目采用，特别是在逃逸案子中，交警部门往往会根据必定的人为因素，如安慰、怜惜被害人一方，对其他驾驭人员起警示效果或单纯地图省劲等，对交通肇事逃逸的一概确定为悉数职责。
鉴于此种状况，审判人员在审理中要对全案依据归纳、详尽地进行剖析，如有依据显着证明被害人有差错，违背交通法规，其违章行为与事端的发作有必定的因果关系，则应本着以事实为根据、以法律为准绳的准则，对被害人的差错予以确定，并作为被告人裁夺从轻的量刑情节予以考虑。