国际贸易货物运输保险

对外运送货品稳妥
对外运送货品稳妥是以对外贸易货品运送过程中的各种货品作为稳妥标的的稳妥。外贸货品的运送有海运、陆运、空运以及经过邮政送递等多种途径。对外贸易运送货品稳妥的品种以其稳妥标的的运送工具品种相应分为四类：海洋运送货品稳妥 /陆上运送货品稳妥 /航空运送货品稳妥 /邮包稳妥世界贸易货品运送稳妥程序有时一批货品的运送全过程运用两种或两种以上的运送工具，这时，往往以货运全过程中首要的运送工具来确认投保何种稳妥品种。
一、海洋运送货品稳妥，依照国家稳妥习气，可将各种险别分为:
(一)首要险别
A、平安险(free fromparticular average，简称f.p.a.)
平安险这一称号在我国保职业中沿袭甚久。人其英文本意是指单独海损不担任补偿。依据世界稳妥界对单独海损的解说，它是指部分丢失。因此，平安险的本来保证规模只赔悉数丢失。但在长期实践的过程中对平安险的职责规模进行了补么和修订，当时平安险的职责规模现已超出只赔全损的约束。归纳起来，这一险别的职责规模首要包含：
1、在运送过程中，因为天然灾祸和运送工具发作意外事，民被稳妥货品的什物的实践全损或推定全损。
2、因为运送工具遭停滞、触礁、淹没、互撞。与流一其他物体磕碰以及失火、爆破等意外事端形成被稳妥货品的部分丢失。
3、只需运送工具从前发作停滞、触礁、淹没、焚毁等意外事端，不管这意个事端发作之前或许今后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等天然灾祸所形成的被稳妥货品的部分丢失。
4、在装卸转船过程中，被稳妥货品一件或数件落海所形成的悉数丢失或部分丢失。
5、运送工具遭天然灾祸或意外事端，在流亡港卸货所引起被稳妥货品的悉数丢失或部分丢失。
6、运送工具遭天然或灾祸或意外事端，需要在半途的港口或许在流亡港口停靠，因此引起的卸货、装货、存仓以及运送货品所发作的特别费用。
7、发作共同海损所引起的献身、公摊费和救助费用。
8、发作了稳妥职责规模内的风险，被稳妥人对货品采纳抢求、避免或少丢失的各种办法，因此发作合理施遇用。可是稳妥公司承当费用的限额不能超过这批被救货品的稳妥金额。施救费用能够在赔款金额以外的一个稳妥金额极限内承当.