怎么对交通肇事罪进行认定
来源：听讼网整理 2019-04-15 07:50
2008年8月20日，被告人赵xx驾驭渝H01557号客车，从黔江城区往石家方向行进。当日下午18时许，当车行至黔江区金溪镇坳田左转弯路段时，被害人余显眉正从右往左横穿马路。因疏于留意，被告人赵xx将被害人余显眉撞倒，致其受伤。事发后，被告人赵xx活跃施行抢救并主意向黔江区公安局报结案。其归案后，照实供述了自己的违法实际。被害人余显眉被送往医院抢救，同月26日因抢救无效逝世。经判定，在此次事端中，被告人赵xx负首要职责，被害人余显眉负非有必要职责。
案发后，经公安机关交通办理部门掌管调停，被告人赵xx现已与被害人余显眉的家人达成协议：被告人赵xx补偿被害人余显眉的医疗费、误工费、住院期间日子补助费、安葬费、精力抚慰金、交通费等费用合计7.4万余元。一起，其家人对赵xx的行为表明体谅，恳求对其予以从轻或减轻处分。
公诉机关重庆市黔江区人民检察院以为被告人赵xx的行为已触犯《中华人民共和国刑法》榜首百三十三条之规则，应当以交通肇事罪追查其刑事职责，要求对其依法判处。
对上述指控的实际，被告人在法庭上都表明无异议。
【裁判】
法院审理以为，被告人赵xx违背《中华人民共和国路途交通安全法》第二十一条榜首款关于“机动车驾驭人应当恪守路途交通安全法令、法规的规则，按照操作标准安全、文明驾驭”的规则，致一人逝世，其行为已构成交通肇事罪。重庆市黔江区人民检察院申述指控被告人赵xx犯交通肇事罪的实际清楚、证据的确充分，其指控罪名建立。案发后，被告人赵xx主动归案并照实供述了自己的违法实际，系自首，依法予以从轻处分。一起，其活跃补偿被害方的丢失，其行为已得到被害方的体谅，结合其系初、偶犯，且该罪系过错违法，其片面恶性不深，将其置于社会改造，不致再有损害性，可对其适用缓刑。为此，依据《中华人民共和国刑法》榜首百三十三条、第六十七条榜首款、第七十二条、第七十三条之规则，判定被告人赵xx犯交通肇事罪，判处有期徒刑六个月，缓刑一年。
【法理剖析】
交通肇事罪是指违背交通运输办理法规，因此发作严峻交通事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的行为。在日常日子中，交通肇事罪是最为频发的损害公共安全罪，怎么看待交通肇事罪的违法构成、怎么对交通肇事罪进行确认以及区别不同景象下交通肇事罪的刑事职责是接下来咱们讨论的要点。
一、怎么看待交通肇事罪的违法构成
确认违法，实质上是建构巨细条件的问题，大条件即为法令条文，小条件则为案子实际。而违法的构成要件则是对大条件法令条文进行细化和理论拓宽，因此对一个罪名构成要件的剖析对其确认而言至关重要。
《中华人民共和国刑法》第榜首百三十三条规则：“违背交通运输办理法规，因此发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的，处三年以下有期徒刑或许拘役;交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人逝世的，处七年以上有期徒刑。”
咱们能够从中剖析其构成要件：
1、客观方面体现为违背交通运输办理法规，因此发作严峻交通事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的行为
首要，有必要有违背交通运输办理法规的行为;
其次，有必要发作严峻交通事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失。行为尽管违背交通运输办理法规，但没有发作严峻交通事端的，不建立本罪;
再次，严峻交通事端有必要发作在交通过程中以及与交通有直接联系的活动中;
最终，违背交通运输办理法规的行为与成果之间有必要具有因果联系。
2、主体是从事交通运输的人员及其别人员
对此需留意两点。
榜首，航空人员违章形成严峻飞翔事端的，建立严峻飞翔事端罪;铁路职工违章形成铁路运营安全事端的，建立铁路运营安全事端罪。这两种景象下均不建立交通肇事罪，其它景象下则一般建立交通肇事罪。因此，咱们能够发现，规则交通肇事罪的法条与规则严峻飞翔事端罪、铁路运营安全事端罪的法条是一般法条与特别法条的联系。
第二，从司法实践上看，构本钱罪的一般是从事交通运输的人员，但刑法并没有做出这种约束，换言之，非交通运输人员也能成为本罪主体，而这儿的非交通运输人员一般是指交通运输人员以外的悉数人员。
3、片面上只能是过错
二、怎么对交通肇事罪进行确认
1、罪与非罪的边界
未形成严峻交通事端的，一般不能确认为交通肇事罪;行为人片面上不是过错，而是由于不可抗力引起的交通事端，则不能确认为交通肇事罪;别的，最重要的一点，假如行为人对事端不应负悉数职责或首要职责，则不能确认为交通肇事罪。
2、一罪与数罪的边界
在偷盗别人机动车过程中或许在偷盗后，违背交通运输办理法规，形成交通事端，构成违法的，应当以交通肇事罪与偷盗罪实施并罚。
3、区别不同景象下交通肇事罪的刑事职责
《中华人民共和国刑法》第榜首百三十三条规则：“违背交通运输办理法规，因此发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的，处三年以下有期徒刑或许拘役;交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人逝世的，处七年以上有期徒刑。”
依据条文咱们能够看到交通肇事罪中因情节不同而量刑不同，有“交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的”和“因逃逸致人逝世的”不同情节，前者处以三年以上七年以下有期徒刑，后者则处七年以上有期徒刑。 【案由】交通肇事罪 【关键字】交通肇事 逃逸致人逝世 【案情摘要】 公诉机关：重庆市黔江区人民检察院 被告人：赵绪超 2008年8月20日，被告人赵绪超驾驭渝H01557号客车，从黔江城区往石家方向行进。当日下午18时许，当车行至黔江区金溪镇坳田左转弯路段时，被害人余显
依据司法解说，“交通运输肇过后逃逸”，是指行为人在发作了构成交通肇事罪的交通事端后，为躲避法令追查而逃跑的行为。交通肇事具有下列景象之一的，归于“其他特别恶劣情节”：(1)逝世2人以上或许重伤5人以上，负事端悉数或许首要职责的;(2)逝世6人以上，负事端平等职责的;(3)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在60万元以上的。
“因逃逸致人逝世”是指行为人在交通肇过后为躲避法令追查而逃跑，致使被害人因得不到救助而逝世的景象。仅限于过错。行为人在交通肇过后为躲避法令追查，将被害人带离事端现场后躲藏或许遗弃，致使被害人无法得到救助而逝世或许严峻残疾的，应当别离以成心杀人罪或许成心伤害罪科罪处分。
归纳上述理论，回到本案来，被告人赵xx违背交通运输办理法规，致被害人余显眉逝世，且查询得知被告人赵xx在此次事端中负有首要职责，其行为契合交通肇事罪的违法构成，应构成交通肇事罪。因其不存在逃逸或许其他特别恶劣情节，应对其处以3年以下有期徒刑或许拘役，考虑到其具有自首的情节，且过后认罪态度杰出，活跃和被害人亲属进行交流，契合适用缓刑的条件，因此，本案对其判处有期徒刑六个月，缓刑一年是恰当的。
【法理危险提示及防备】
交通肇事罪往往由于行为人的酒后驾车或其它景象而发作，归于频发的一类违法。实际中，行为人因违背交通办理法规致人逝世而躲避法令追查的景象时有发作，法令对这种逃逸行为给予了否定点评，并对其独自规则了严峻的刑期。因此，了解交通肇事罪的违法构成、确认以及区别不同景象下交通肇事罪的刑事职责是极其重要的，对本事例的分析意在处理这些问题。
1、《中华人民共和国刑法》
榜首百三十三条 违背交通运输办理法规，因此发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的，处三年以下有期徒刑或许拘役;交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人逝世的，处七年以上有期徒刑
第七十二条 关于被判处拘役、三年以下有期徒刑的违法分子，依据违法分子的违法情节和悔罪体现，适用缓刑的确不致再损害社会的，能够宣告缓刑。
被宣告缓刑的违法分子，假如被判处附加刑，附加刑仍须履行。
第七十三条 拘役的缓刑检测期限为原判刑期以上一年以下，可是不能少于二个月。
有期徒刑的缓刑检测期限为原判刑期以上五年以下，可是不能少于一年。
缓刑检测期限，从判定确认之日起核算。
第六十七条 违法今后主动投案，照实供述自己的罪过的，是自首。关于自首的违法分子，能够从轻或许减轻处分。其间，违法较轻的，能够革除处分。
2、最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案子详细使用法令若干问题的解说》
第四条 交通肇事具有下列景象之一的，归于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：
(-)逝世二人以上或许重伤五人以上，负事端悉数或许首要职责的;
(二)逝世六人以上，负事端平等职责的;
(三)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在六十万元以上的。
第五条 “因逃逸致人逝世”，是指行为人在交通肇过后为躲避法令追查而逃跑，致使被害人因得不到救助而逝世的景象。交通肇过后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或许搭车人指派肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而逝世的，以交通肇事罪的共犯论处。
第六条 行为人在交通肇过后为躲避法令追查，将被害人带离事端现场后躲藏或许遗弃，致使被害人无法得到救助而逝世或许严峻残疾的，应当别离按照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规则，以成心杀人罪或许成心伤害罪科罪处分
案发后，经公安机关交通办理部门掌管调停，被告人赵xx现已与被害人余显眉的家人达成协议：被告人赵xx补偿被害人余显眉的医疗费、误工费、住院期间日子补助费、安葬费、精力抚慰金、交通费等费用合计7.4万余元。一起，其家人对赵xx的行为表明体谅，恳求对其予以从轻或减轻处分。
公诉机关重庆市黔江区人民检察院以为被告人赵xx的行为已触犯《中华人民共和国刑法》榜首百三十三条之规则，应当以交通肇事罪追查其刑事职责，要求对其依法判处。
对上述指控的实际，被告人在法庭上都表明无异议。
【裁判】
法院审理以为，被告人赵xx违背《中华人民共和国路途交通安全法》第二十一条榜首款关于“机动车驾驭人应当恪守路途交通安全法令、法规的规则，按照操作标准安全、文明驾驭”的规则，致一人逝世，其行为已构成交通肇事罪。重庆市黔江区人民检察院申述指控被告人赵xx犯交通肇事罪的实际清楚、证据的确充分，其指控罪名建立。案发后，被告人赵xx主动归案并照实供述了自己的违法实际，系自首，依法予以从轻处分。一起，其活跃补偿被害方的丢失，其行为已得到被害方的体谅，结合其系初、偶犯，且该罪系过错违法，其片面恶性不深，将其置于社会改造，不致再有损害性，可对其适用缓刑。为此，依据《中华人民共和国刑法》榜首百三十三条、第六十七条榜首款、第七十二条、第七十三条之规则，判定被告人赵xx犯交通肇事罪，判处有期徒刑六个月，缓刑一年。
【法理剖析】
交通肇事罪是指违背交通运输办理法规，因此发作严峻交通事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的行为。在日常日子中，交通肇事罪是最为频发的损害公共安全罪，怎么看待交通肇事罪的违法构成、怎么对交通肇事罪进行确认以及区别不同景象下交通肇事罪的刑事职责是接下来咱们讨论的要点。
一、怎么看待交通肇事罪的违法构成
确认违法，实质上是建构巨细条件的问题，大条件即为法令条文，小条件则为案子实际。而违法的构成要件则是对大条件法令条文进行细化和理论拓宽，因此对一个罪名构成要件的剖析对其确认而言至关重要。
《中华人民共和国刑法》第榜首百三十三条规则：“违背交通运输办理法规，因此发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的，处三年以下有期徒刑或许拘役;交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人逝世的，处七年以上有期徒刑。”
咱们能够从中剖析其构成要件：
1、客观方面体现为违背交通运输办理法规，因此发作严峻交通事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的行为
首要，有必要有违背交通运输办理法规的行为;
其次，有必要发作严峻交通事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失。行为尽管违背交通运输办理法规，但没有发作严峻交通事端的，不建立本罪;
再次，严峻交通事端有必要发作在交通过程中以及与交通有直接联系的活动中;
最终，违背交通运输办理法规的行为与成果之间有必要具有因果联系。
2、主体是从事交通运输的人员及其别人员
对此需留意两点。
榜首，航空人员违章形成严峻飞翔事端的，建立严峻飞翔事端罪;铁路职工违章形成铁路运营安全事端的，建立铁路运营安全事端罪。这两种景象下均不建立交通肇事罪，其它景象下则一般建立交通肇事罪。因此，咱们能够发现，规则交通肇事罪的法条与规则严峻飞翔事端罪、铁路运营安全事端罪的法条是一般法条与特别法条的联系。
第二，从司法实践上看，构本钱罪的一般是从事交通运输的人员，但刑法并没有做出这种约束，换言之，非交通运输人员也能成为本罪主体，而这儿的非交通运输人员一般是指交通运输人员以外的悉数人员。
3、片面上只能是过错
二、怎么对交通肇事罪进行确认
1、罪与非罪的边界
未形成严峻交通事端的，一般不能确认为交通肇事罪;行为人片面上不是过错，而是由于不可抗力引起的交通事端，则不能确认为交通肇事罪;别的，最重要的一点，假如行为人对事端不应负悉数职责或首要职责，则不能确认为交通肇事罪。
2、一罪与数罪的边界
在偷盗别人机动车过程中或许在偷盗后，违背交通运输办理法规，形成交通事端，构成违法的，应当以交通肇事罪与偷盗罪实施并罚。
3、区别不同景象下交通肇事罪的刑事职责
《中华人民共和国刑法》第榜首百三十三条规则：“违背交通运输办理法规，因此发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的，处三年以下有期徒刑或许拘役;交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人逝世的，处七年以上有期徒刑。”
依据条文咱们能够看到交通肇事罪中因情节不同而量刑不同，有“交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的”和“因逃逸致人逝世的”不同情节，前者处以三年以上七年以下有期徒刑，后者则处七年以上有期徒刑。 【案由】交通肇事罪 【关键字】交通肇事 逃逸致人逝世 【案情摘要】 公诉机关：重庆市黔江区人民检察院 被告人：赵绪超 2008年8月20日，被告人赵绪超驾驭渝H01557号客车，从黔江城区往石家方向行进。当日下午18时许，当车行至黔江区金溪镇坳田左转弯路段时，被害人余显
依据司法解说，“交通运输肇过后逃逸”，是指行为人在发作了构成交通肇事罪的交通事端后，为躲避法令追查而逃跑的行为。交通肇事具有下列景象之一的，归于“其他特别恶劣情节”：(1)逝世2人以上或许重伤5人以上，负事端悉数或许首要职责的;(2)逝世6人以上，负事端平等职责的;(3)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在60万元以上的。
“因逃逸致人逝世”是指行为人在交通肇过后为躲避法令追查而逃跑，致使被害人因得不到救助而逝世的景象。仅限于过错。行为人在交通肇过后为躲避法令追查，将被害人带离事端现场后躲藏或许遗弃，致使被害人无法得到救助而逝世或许严峻残疾的，应当别离以成心杀人罪或许成心伤害罪科罪处分。
归纳上述理论，回到本案来，被告人赵xx违背交通运输办理法规，致被害人余显眉逝世，且查询得知被告人赵xx在此次事端中负有首要职责，其行为契合交通肇事罪的违法构成，应构成交通肇事罪。因其不存在逃逸或许其他特别恶劣情节，应对其处以3年以下有期徒刑或许拘役，考虑到其具有自首的情节，且过后认罪态度杰出，活跃和被害人亲属进行交流，契合适用缓刑的条件，因此，本案对其判处有期徒刑六个月，缓刑一年是恰当的。
【法理危险提示及防备】
交通肇事罪往往由于行为人的酒后驾车或其它景象而发作，归于频发的一类违法。实际中，行为人因违背交通办理法规致人逝世而躲避法令追查的景象时有发作，法令对这种逃逸行为给予了否定点评，并对其独自规则了严峻的刑期。因此，了解交通肇事罪的违法构成、确认以及区别不同景象下交通肇事罪的刑事职责是极其重要的，对本事例的分析意在处理这些问题。
1、《中华人民共和国刑法》
榜首百三十三条 违背交通运输办理法规，因此发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的，处三年以下有期徒刑或许拘役;交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人逝世的，处七年以上有期徒刑
第七十二条 关于被判处拘役、三年以下有期徒刑的违法分子，依据违法分子的违法情节和悔罪体现，适用缓刑的确不致再损害社会的，能够宣告缓刑。
被宣告缓刑的违法分子，假如被判处附加刑，附加刑仍须履行。
第七十三条 拘役的缓刑检测期限为原判刑期以上一年以下，可是不能少于二个月。
有期徒刑的缓刑检测期限为原判刑期以上五年以下，可是不能少于一年。
缓刑检测期限，从判定确认之日起核算。
第六十七条 违法今后主动投案，照实供述自己的罪过的，是自首。关于自首的违法分子，能够从轻或许减轻处分。其间，违法较轻的，能够革除处分。
2、最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案子详细使用法令若干问题的解说》
第四条 交通肇事具有下列景象之一的，归于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：
(-)逝世二人以上或许重伤五人以上，负事端悉数或许首要职责的;
(二)逝世六人以上，负事端平等职责的;
(三)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在六十万元以上的。
第五条 “因逃逸致人逝世”，是指行为人在交通肇过后为躲避法令追查而逃跑，致使被害人因得不到救助而逝世的景象。交通肇过后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或许搭车人指派肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而逝世的，以交通肇事罪的共犯论处。
第六条 行为人在交通肇过后为躲避法令追查，将被害人带离事端现场后躲藏或许遗弃，致使被害人无法得到救助而逝世或许严峻残疾的，应当别离按照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规则，以成心杀人罪或许成心伤害罪科罪处分