多式联运合同与相继运输有什么区别

多式联运合同，是多式联运运营人以两种以上的不同运送方法，担任将货品从接纳地运至目的地交给收货人，并收取全程运费的合同。与相继运送的概念是不一样的，详细差异的内容，跟着听讼网小编一同看看吧。
多式联运合同与相继运送有以下差异：
一、多式联运合同最主要的特征是运送方法的多款式，即同一个合同的实行，有或许运用海上运送方法、陆上运送方法或许航空运送方法等;而相继运送中，只要一种运送方法。
二、承运人承当职责的准则不一样。在多式联运中，不论多式联运运营人与其他承运人怎么约好，都由多式联运运营人对全程运送担任任;在相继运送中，首要原则是由与托运人缔结合同的承运人对全程运送承当职责，但假如清晰知道丢失发作在某一运送区段的，则由该区段的承运人与缔结合同的承运人承当连带职责。
三、在多式联运中，多式联运运营人的补偿职责和职责限额，因发作区段的不同适用不同的法令，例如假如货品的毁损、灭失发作陆上运送区段，则适用铁路运送法的规则;假如发作在航空运送区段，则适用民用航空法的规则。而在相继运送中，因为运送方法是单一的，所以承运人的补偿职责和职责限额的适用法令是单一的。
相继运送中，一方面，同一运送方法的运送道路分为不同的运送区段，而完结这一运送进程有必要通过若干运送区段，由不同运送区段的承运人完结;另一方面，运送联系要求特定的货品运送从起点到结尾具有接连性、不能中止、不可分割的特性。其主要特征便是“一票究竟”，托运人只要与榜首承运人签定运送合同，就可以享用全程一切区段的运送。
依据《中华人民共和国合同法》的规则，两个以上承运人以同一运送方法联运的，与托运人缔结合同的承运人应当对全程运送承当职责。丢失发作在某一运送区段的，与托运人缔结合同的承运人和该区段的承运人承当连带职责。
相继运送又称“接连运送”，便是多个承运人以同一种运送方法共同完结货品运送的一种运送方法，例如海海联运。在相继运送中，托运人只与数个承运人傍边的某一个承运人签定运送合同，在实践傍边，主要是与榜首承运人签定运送合同。
以上便是听讼网小编为你介绍的关于多式联运合同与相继运送有什么差异的法令知识，多式联运合同最主要的特征是运送方法的多款式，即同一个合同的实行，有或许运用海上运送方法、陆上运送方法或许航空运送方法等;而相继运送中，只要一种运送方法。