交通肇事罪是否可以适用缓刑
来源:听讼网整理 2019-01-19 16:27
人民法院对罪犯科罪量刑的时分,假如违法或许被判处三年以下有期徒刑,并且有悔罪体现的,人民法院是可以考虑适用缓刑的。交通闯祸行为是需求承当刑事职责的。那么,交通闯祸罪是否可以适用缓刑呢?下面,听讼网小编详细为您介绍详细内容。
交通闯祸罪是否可以适用缓刑
一、交通闯祸案子的被告人片面上出于过错,但过错程度不同,罪行轻重有别,应对罪行轻、较轻的人适用缓刑,罪行重、较重的不宜适用缓刑。
出于过错闯祸过错由小到大分为这样几类:
1、因气候差、路况差、车辆功能欠安导致驾驭员尽慎重留意职责、具有较好的驾驭技能仍或许发作事端,这种状况驾驭员片面过错小、罪行小;
2、因其他车辆违规行进、行人违规穿行,形成驾车人出于躲、闪的意图撞到其他车辆或行人而形成的事端,这种状况驾驭员片面过错小、罪行小;
3、驾驭员驾车时间长身体疲倦或驾驭员身体素质差、紧迫状况下处理不行活络或夜间行车,这种状况闯祸,片面过错较小,罪行较小;
4、车辆超载、超速、驾驭员边打手机边开车或边吸烟边开车,显着大意,过错较大,罪行较大;
5、驾驭员酒后开车,无证驾驭、驾驭筛选车辆、驾驭刹车不灵或存在其他缺点的车辆上路、车辆无车牌的,形成事端,这些状况驾驭员过错大,罪行大。还有其他状况不一一列举,可以对比上述分类进行剖析。笔者以为关于驾驭员罪行大、罪行较大形成事端的,应对其从重赏罚,由于他们对人民群众的生命、产业安全不负职责,接近于“听任”的心思情绪,当然他们的心思状况往往是“过于自信”,轻信自己是走运的,不会出事,因而未慎重留意。笔者以为对罪行大、罪行较大形成事端的应予以实践处分,判实刑,不宜判缓刑。关于片面罪行小、罪行较小的闯祸案子,由于他们片面心态是没有预见到会发作事端或现已慎重留意而留意力度不行,对他们处分重没有实践意义,结合其他条件,可以考虑适用缓刑。
二、闯祸的被告人除罪行小、罪行较小,还应当具有悔罪体现。那么,什么体现才是“悔罪体现”。
1、闯祸后是否自动报警、活跃施救、维护现场、将丢失约束在最小。依据有关交通法规,驾驭员在发作事端后,对伤者施救、自动报警、维护现场、合作有关机关处理事端是他们的职责,从法学视点讲,这种职责是驾驭员先行行为即闯祸行为发生的附随职责。违背这些职责,应加剧其职责。尽了上述职责,是“悔罪体现”的体现;
2、闯祸的驾驭员要可以脚踏实地的向事端处理部分陈说闯祸的详细状况、原因,不推卸职责,不昧心逃避法令。做到这一点,是被告人认罪、悔罪的体现,不然不能以为是悔罪;
3、在事端处理中,闯祸的驾驭员及其家人要可以活跃补偿受害人及其家人的丢失。在交通闯祸案子处理中,常常遇到被告人表达乐意补偿,但却不做出补偿的详细举动,仅称“出狱后再赔”或“我在看守所”没办法赔或称“我没有才能赔”,这些都不是活跃补偿的体现。“活跃补偿”应体现为有才能赔的悉数补偿,没有悉数补偿才能的,在补偿才能规模内实践补偿,超出才能规模的,假贷补偿或与受害方达到分期补偿协议,而不是逃避、找托言。
要是你还有什么不明白的当地,无妨向咱们听讼网的律师进行咨询。
交通闯祸罪是否可以适用缓刑
一、交通闯祸案子的被告人片面上出于过错,但过错程度不同,罪行轻重有别,应对罪行轻、较轻的人适用缓刑,罪行重、较重的不宜适用缓刑。
出于过错闯祸过错由小到大分为这样几类:
1、因气候差、路况差、车辆功能欠安导致驾驭员尽慎重留意职责、具有较好的驾驭技能仍或许发作事端,这种状况驾驭员片面过错小、罪行小;
2、因其他车辆违规行进、行人违规穿行,形成驾车人出于躲、闪的意图撞到其他车辆或行人而形成的事端,这种状况驾驭员片面过错小、罪行小;
3、驾驭员驾车时间长身体疲倦或驾驭员身体素质差、紧迫状况下处理不行活络或夜间行车,这种状况闯祸,片面过错较小,罪行较小;
4、车辆超载、超速、驾驭员边打手机边开车或边吸烟边开车,显着大意,过错较大,罪行较大;
5、驾驭员酒后开车,无证驾驭、驾驭筛选车辆、驾驭刹车不灵或存在其他缺点的车辆上路、车辆无车牌的,形成事端,这些状况驾驭员过错大,罪行大。还有其他状况不一一列举,可以对比上述分类进行剖析。笔者以为关于驾驭员罪行大、罪行较大形成事端的,应对其从重赏罚,由于他们对人民群众的生命、产业安全不负职责,接近于“听任”的心思情绪,当然他们的心思状况往往是“过于自信”,轻信自己是走运的,不会出事,因而未慎重留意。笔者以为对罪行大、罪行较大形成事端的应予以实践处分,判实刑,不宜判缓刑。关于片面罪行小、罪行较小的闯祸案子,由于他们片面心态是没有预见到会发作事端或现已慎重留意而留意力度不行,对他们处分重没有实践意义,结合其他条件,可以考虑适用缓刑。
二、闯祸的被告人除罪行小、罪行较小,还应当具有悔罪体现。那么,什么体现才是“悔罪体现”。
1、闯祸后是否自动报警、活跃施救、维护现场、将丢失约束在最小。依据有关交通法规,驾驭员在发作事端后,对伤者施救、自动报警、维护现场、合作有关机关处理事端是他们的职责,从法学视点讲,这种职责是驾驭员先行行为即闯祸行为发生的附随职责。违背这些职责,应加剧其职责。尽了上述职责,是“悔罪体现”的体现;
2、闯祸的驾驭员要可以脚踏实地的向事端处理部分陈说闯祸的详细状况、原因,不推卸职责,不昧心逃避法令。做到这一点,是被告人认罪、悔罪的体现,不然不能以为是悔罪;
3、在事端处理中,闯祸的驾驭员及其家人要可以活跃补偿受害人及其家人的丢失。在交通闯祸案子处理中,常常遇到被告人表达乐意补偿,但却不做出补偿的详细举动,仅称“出狱后再赔”或“我在看守所”没办法赔或称“我没有才能赔”,这些都不是活跃补偿的体现。“活跃补偿”应体现为有才能赔的悉数补偿,没有悉数补偿才能的,在补偿才能规模内实践补偿,超出才能规模的,假贷补偿或与受害方达到分期补偿协议,而不是逃避、找托言。
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