什么原因导致高速公路交通事故频发

高速公路交通事端频发的原因与对策跟着高速公路的不断发展，到2000年末，全国高速公路通车路程已近两万公里，但因为高速公路的呈现仅有短短十几年时刻，其交通办理体制的不顺利，办理手法的相对滞后，以及人们高速公路交通安全意识的淡漠，形成现在高速公路上交通事端频发。据统计，现在我国高速公路事端发作率高于一般公路，乃至有些高速公路的事端发作率高于一般公路的五倍。因而，研讨高速公路事端发作的特色，剖析其事端发作的内涵，外在要素，从中找出防备事端发作的办法，已成为燃眉之急。高速公路事端多发路段事端多发的原因是多方面的，既有客观原因，比方路途情况、路途环境、路途线形、气候等要素，也有驾驭员违章驾驭的主观原因。
客观原因：在事端多发路段，往往地势杂乱，弯道、坡道多，桥梁、涵洞、地道多，上、下斜度大，在这些路况杂乱的路段行车极易发作事端。在坡道事端多发的原因是：轿车在坡道上行进，上坡时因为阻力的影响，车速较低，下坡时因为惯性，车速又较快，对车辆行进有较大影响。尤其是大型载货轿车在上坡时，不可避免地下降行进速度，这将给后续高速行进的小型车辆形成安全隐患，常因而而导致跟随相撞事端的发作；下坡时，驾驭员在往往频频运用刹车或为省油而空挡滑行，然后导致气压缺少制动不良形成事端。在弯道事端多发的原因是：轿车在接连直行情况下进入弯道，发作离心力，车速越高，转弯半径越小，离心力越大，加之驾驭员视界受限，又缺少相应的减速防范办法，然后使车辆失稳、失控，发作侧翻事端。地道地段事端多发的原因是：驾驭员驾驭车辆进入地道后，环境的改变给驾驭员形成了较大的心思压力，加之地道内光线与外界光线有必定的差异，驾驭员进入地道后，不能很快习惯，在遇到突发情况后反应迟钝，易形成事端多发。在路况不良的路段事端的多发原因是：有些路段部分路面有坑穴，通行条件较差，大型载卡车接连在有坑穴的路面行进，轮胎高温，然后导致轮胎爆胎，车辆失控，引发事端。主观原因：驾驭员疲惫驾驭、超速行进、行车纵向距离不行、违章改变车道、违章超车、违章倒车、违章泊车、违章掉头、违章装载、采纳办法不妥和机动车机件毛病是形成事端的主要要素。疲惫驾驭形成的事端多发作在挨近高速公路尾部。因为高速公路全封闭、单向交通和行车速度快的特色，驾驭员长时刻、长距离地在一种行车环境中高速行车，简单发作麻木心思和疲惫打瞌睡情况，不按有关交通标志要求将车速下降，致使遇到高速公路尾部弯道、匝道或前方车辆泊车等情况时，来不及采纳办法而引发交通事端。因超速行进、违章泊车、行车纵向距离不行、违章超车和违章改变车道形成的事端多发作在弯道处；因违章装载、超低速行进和机动车机件毛病形成的事端多发作在坡道处；因采纳办法不妥形成的事端多发作在地道处；因违章倒车形成的事端多发作在收费站处；因违章掉头形成的事端多发作在服务区进出口处。削减高速公路交通事端的对策1.为进步高速公路交通参与者的交通安全意识，应加大宣传教育的力度，对违章者进行严管重罚，在高速公路的日常勤务工作中应加强路面操控，加大法律力度，进行有针对性地巡查、纠章，实施严管重罚，对违章者严厉依照有关规定予以处分，该吊扣、撤消驾驭证的，绝不姑息。别的，添加高速公路勤务纠章的科技含量，在巡查车上装备雷达测速仪、摄像机、电台等必要设备，加大对超速行进、右侧超车、跨线行进、长时刻占有超车道行进等违章行为的纠正力度，以有效地削减高速公路上动态违章行为的发作。别的，装备必要的清障车辆，实施清障车巡查准则，及时整理路面毛病车辆，能够有效地削减高速公路追尾事端的发作。2.高速公路上某些路段事端多发，与高速公路的规划、规划欠合理不无关系。一些高速公路没有专门的紧迫泊车带，而是使用路肩作为泊车带，这样一旦路旁边有车停放，必然给后方高速行进的车辆的行车安全形成影响，然后引发事端。因而，高速公路在规划、规划时应归入以人为本的理念，充沛考虑车辆通行高速公路时的安全要素及实际需要，规划高速公路的线形及其他基础设施。在已建成的高速公路上，应随时依据交通安全的情况，采纳相应办法，完善交通安全标志，以更好地为通行高速公路的车辆提供方便、方便、安全的服务。例如：在事端多发路段建立必要的警示牌，如限速、禁停等，提示过往司乘人员留意行车安全。在此基础上，增设人文的警示牌，以到达更直观的警示作用，比方建立“前方××公里已发作××起事端，形成××人逝世”。3.担任交通安全办理的公安交通办理部门应在充沛调查研讨的基础上，获得有关部门的理解和支持，介入高速公路的规划、规划。对高速公路的规划、规划等就安全的视点、提出科学的定见。4.完善恶劣气候条件下交通管制预案，加强气候信息传递。亲近与气候局、电台、电视台联络，及时发布气候信息以及车辆出行参阅信息。