环境税进入立法程序 开征步伐大大加快

从权威人士处得悉，人大常委会预工委和财务部正在研讨环境税立法作业，这一新进展意味着我国开征环境税的脚步再次加速。
“环境税作为一个新税种，开征计划现已上报国务院了，一起，环境税的立法作业也正在推进。”上述权威人士向本报记者泄漏。
据介绍，我国税收方面还只要三部法令，包含税收征管法、个人所得税和企业所得税法，此外还有十一种税没有立法，只要国务院的行政法规，如增值税法令、营业税法令等。在这十余个税法法令还没有上升为法令的情况下，立法机构就现已开端研讨环境税立法作业，可见这一税种的受注重程度。剖析人士指出，环境税进入立法程序，意味着这一税种的推出脚步将大大加速。
事实上，在刚刚落幕的两会上，关于环境税开征的音讯也从来没有停过。专家以为，本年政府作业报告提出2010年CPI涨幅3%左右的方针，除了归纳考虑各种因素外，也为环境税的推出留有必定的空间。
关于开征环境税会加剧企业担负的误解，环保部副部长潘岳在两会期间解说，环境税仅仅新桃换旧符，是对过去环境各项税费的标准，并不会加剧企业担负，“环境税出来后，会对其他各项环境税费进行减免。”
财务部财务科学研讨所所长贾康在两会期间也表示支持环境税赶快出台。他以为征收环境税是企业升级换代的经济动力，环境税征收准则规划妥当，就可以筛选落后产能。“征收环境税看起来是增加了担负，但假如规划得好，就会有用限制企业对化石动力的耗费。在经济压力下，我们都会想方设法节能减排，开发有利于循环经济的工艺和技能，这个过程中就会发生优胜劣汰的竞争机制。”贾康说。
虽然不少人忧虑开征环境税会对轿车消费发生影响，但吉祥轿车董事长李书福仍是以为，环境税越早出台越好，由于只要这样才干推进技能进步，也才干减轻环境压力。
开征环境税关于完善税制的含义也非常严重。一直以来，我国缺少环境税税种，税制的绿色化程度不高，而我国的生态环境局势日益严峻，已进入污染事端多发期和对立凸显期，研讨开征环境税对操控环境污染具有重要含义。
一些职业的环境污染问题更是到了必需要处理的时分。环保部日前发布的数据显现，2007年度，造纸、纺织等8个职业化学需氧量、氨氮排放量别离占工业排放总量的83%和73%，电力热力、非金属矿藏制品等6个职业二氧化硫、氮氧化物排放量别离占工业排放总量的89%和93%。