海上拖航合同不适用的情况有哪些

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海上拖航合同的概念
承托方(也称拖方)是海水拖航合同的一方当事人，指用其具有的或许租借的船只，为别人供给海上拖航服务而收取拖航费的人。承拖方有的是专业性海上拖航企业;也有的是打捞、救助企业，因当今世界上海上打捞、救助业不景气而兼营海上拖航服务。跟着海运业的开展，货品由本身无动力的驳船运送日益增多，而驳船需要靠拖船拖带;用于海上石油开发的钻井渠道等钻井设备，多为本身无动力，对海上拖航业有较大需求，业促进了海上托职业的开展，许多航运国家成立了专营或许兼营海上拖航的企业，如我国的我国拖船公司和我国海洋工程服务有限公司、日本的协同株式会社、荷兰斯密特世界远洋拖航救助公司等。被拖运方使海上拖航合同的另一方当事人，是被拖物的所有人后者其他好坏关系人。被拖物包含驳船或许其他无动力的船只、钻井渠道、浮码头、浮吊等海上漂浮设备以及失掉动力的船只等。
《海商法》第七章关于海上拖航合同的规则，不适用下列三种状况：
榜首，拖船在港区内对船只靠离码头及其他操作所供给的服务。由于，拖船帮忙大船靠离码头是由大船指挥，持续时间较短，手续简洁，并且这种服务非常频频。这种服务按其他有关规则处理。
第二，救助方拖带被救助物的拖带行为。
第三，拖轮所有人拖带其所有的或许运营的驳船载运货品，经海路由一港运至另一港的，视为海上货品运送。
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