怎么写民用航空货运代理合同
来源：听讼网整理 2019-04-30 23:53
民用航空货运署理合同
甲、乙两边依据《中华人民共和国合同法》及其他有关法令、法规的规则，在相等、自愿、洽谈一致的基础上，就国内或世界航空货品运送署理事宜，达成协议如下：
第一条 甲方托付乙方，由乙方署理甲方处理部分或悉数国内或世界航线的航空货品运送事务。
第二条 甲方邮寄货品应当实在合法，乙方在任何情况下都有权回绝受托署理危险品或出运国、中转国、运抵国法令、法规制止、约束运送的产品的运送事务。
第三条 甲方应当正确无误地、实在地制造空运托付书，其内容包含收货人称号、发货人称号、货品的件数、分量、体积、出运地、始发港、运抵港、终究目的地、出运日期、货品品名、要求航班、出运价格、运费的付出方法及特别要求等要素，并送交或传真给乙方。
第四条 甲方交给乙方的运送标志(唛头)必须有以下内容：收货人称号、参阅号码(如：合同号、发票号等)、目的地称号、件数。
第五条 乙方应依据甲方空运托付书的托付要求，及时处理订舱、收货、发货、制单、报关、报检、装板、交代、仓储及其他相关事务的悉数事务或其间的部分事务。
第六条 航空运送过程中，答应托付书上甲方记载的货品件数、分量、体积与实践邮寄的货品存在稍微差异。货品精确的件数、分量、体积以乙方接纳货品时乙方的查验为准。假如甲方对乙方的查验成果存在贰言，可书面向乙方请求两边联合查验。假如联合查验的成果与乙方的查验成果有较大差异，查验费用由乙方承当，不然查验费用由甲方承当。假如货品精确的件数、分量、体积与甲方在托付上书上记载的有较大差异，乙方有权挑选回绝承受该票货品，由此导致乙方的丢掉，甲方应担任补偿。
第七条 甲方确保托付书上所填写货品品名和货品声明价值与实践走运货品品名和货品实践价值完全一致，并对所填空运托付书及相关运送文件的实在性和正确性担任。
第八条 甲方在货品出运半途要求修正运单中有关项目或改变对货品的处置方法，应在航班抵达目的港前10小时书面通知乙方，乙方关于甲方的此类要求应尽量满意，由此发作的悉数费用和职责均由甲方承当。乙方不对未能满意甲方此类要求承当任何职责和补偿。
第九条 货品出运后，乙方应于3个工作日内把结算联传真给甲方，甲方应赶快核对，如3个工作日内无信息反馈，即能够为甲方已予以承认。
乙方按承认过的结算联于次月15日之前，将上个月(以日历月的最终一天为界)发作的应收运费开出发票并附上清单交给甲方，甲方应在回单上签收。甲方既不签收，也不提出贰言，视为甲方已承受该发票上所记载的运费，并乐意按发票上记载的金额付出。
甲方有权要求乙方在航班起飞后当即开具发票，并许诺在航班出港后45天内向乙方付出悉数费用。
甲方不能准时付出运费及相关服务费用的，按 每天0.2‰ 规范向乙方付出违约金。
第十条 甲方货品能够托付乙方以甲方的名义投保，若货品在乙方职责操控期间发作丢掉、缺少、损坏等景象，由保险公司依据货品实践损坏程度，承当补偿职责。若甲方货品没有或不通过乙方投保的，其货品在乙方职责操控期间发作丢掉、缺少、损坏等景象，两边依据《中华人民共和国民用航空法》有关规则承当相应职责。乙方将不承当任何因货品丢掉、破损、延误而引起的任何直接或特别丢掉(包含经营收入、赢利、商场、名誉、内容使用或时机丢掉)。
第十一条 货品在乙方掌管期间毁损、灭失的，但乙方证明货品的毁损、灭失是因为不可抗力或货品自身的天然性质或合理损耗，或者是因为甲方或甲方指定的收货人的差错形成的，乙方不承当损害补偿职责。
第十二条 对由航空公司、停工、战役、骚乱、天然要素、机场或政府当局施行的操作约束等其他不可抗力要素形成货品延误出货、货损等事端，也应按照《中华人民共和国民用航空法》处理善后事宜,乙方不承当任何职责,但有职责将货品不正常运送信息反馈给乙方.供给相关证明文件,甲方不能以此为由拖欠或拒付运费。
第十三条 本合同的缔结、改变、效能、解说、实行、争议的处理受中华人民共和国法令调整。
第十四条 甲、乙两边在实行本合同过程中发作争议，应洽谈处理，洽谈不成的，挑选以下第 2 种方法处理：
(1)提交上海裁定委员会裁定;
(2)依法向人民法院申述。
第十五条 本合同自两边签字或盖章之日起收效，本合同壹式 贰 份，具有平等效能。合同实行期限自 年 月 日至
年 月 日，本合同期满之日前，经两边洽谈，可自行决定该合同的延伸或停止。
第十六条 经甲乙两边洽谈一致，可对本合同进行修正和弥补，修正及弥补的内容经两边签字盖章后作为合同的组成部分。
第十七条 其他约好： 无或见附件 。
甲方(盖章)： 乙方(盖章)：
法定代表人/署理人： 法定代表人/署理人：
签字： 签字：
日期： 日期：
甲、乙两边依据《中华人民共和国合同法》及其他有关法令、法规的规则，在相等、自愿、洽谈一致的基础上，就国内或世界航空货品运送署理事宜，达成协议如下：
第一条 甲方托付乙方，由乙方署理甲方处理部分或悉数国内或世界航线的航空货品运送事务。
第二条 甲方邮寄货品应当实在合法，乙方在任何情况下都有权回绝受托署理危险品或出运国、中转国、运抵国法令、法规制止、约束运送的产品的运送事务。
第三条 甲方应当正确无误地、实在地制造空运托付书，其内容包含收货人称号、发货人称号、货品的件数、分量、体积、出运地、始发港、运抵港、终究目的地、出运日期、货品品名、要求航班、出运价格、运费的付出方法及特别要求等要素，并送交或传真给乙方。
第四条 甲方交给乙方的运送标志(唛头)必须有以下内容：收货人称号、参阅号码(如：合同号、发票号等)、目的地称号、件数。
第五条 乙方应依据甲方空运托付书的托付要求，及时处理订舱、收货、发货、制单、报关、报检、装板、交代、仓储及其他相关事务的悉数事务或其间的部分事务。
第六条 航空运送过程中，答应托付书上甲方记载的货品件数、分量、体积与实践邮寄的货品存在稍微差异。货品精确的件数、分量、体积以乙方接纳货品时乙方的查验为准。假如甲方对乙方的查验成果存在贰言，可书面向乙方请求两边联合查验。假如联合查验的成果与乙方的查验成果有较大差异，查验费用由乙方承当，不然查验费用由甲方承当。假如货品精确的件数、分量、体积与甲方在托付上书上记载的有较大差异，乙方有权挑选回绝承受该票货品，由此导致乙方的丢掉，甲方应担任补偿。
第七条 甲方确保托付书上所填写货品品名和货品声明价值与实践走运货品品名和货品实践价值完全一致，并对所填空运托付书及相关运送文件的实在性和正确性担任。
第八条 甲方在货品出运半途要求修正运单中有关项目或改变对货品的处置方法，应在航班抵达目的港前10小时书面通知乙方，乙方关于甲方的此类要求应尽量满意，由此发作的悉数费用和职责均由甲方承当。乙方不对未能满意甲方此类要求承当任何职责和补偿。
第九条 货品出运后，乙方应于3个工作日内把结算联传真给甲方，甲方应赶快核对，如3个工作日内无信息反馈，即能够为甲方已予以承认。
乙方按承认过的结算联于次月15日之前，将上个月(以日历月的最终一天为界)发作的应收运费开出发票并附上清单交给甲方，甲方应在回单上签收。甲方既不签收，也不提出贰言，视为甲方已承受该发票上所记载的运费，并乐意按发票上记载的金额付出。
甲方有权要求乙方在航班起飞后当即开具发票，并许诺在航班出港后45天内向乙方付出悉数费用。
甲方不能准时付出运费及相关服务费用的，按 每天0.2‰ 规范向乙方付出违约金。
第十条 甲方货品能够托付乙方以甲方的名义投保，若货品在乙方职责操控期间发作丢掉、缺少、损坏等景象，由保险公司依据货品实践损坏程度，承当补偿职责。若甲方货品没有或不通过乙方投保的，其货品在乙方职责操控期间发作丢掉、缺少、损坏等景象，两边依据《中华人民共和国民用航空法》有关规则承当相应职责。乙方将不承当任何因货品丢掉、破损、延误而引起的任何直接或特别丢掉(包含经营收入、赢利、商场、名誉、内容使用或时机丢掉)。
第十一条 货品在乙方掌管期间毁损、灭失的，但乙方证明货品的毁损、灭失是因为不可抗力或货品自身的天然性质或合理损耗，或者是因为甲方或甲方指定的收货人的差错形成的，乙方不承当损害补偿职责。
第十二条 对由航空公司、停工、战役、骚乱、天然要素、机场或政府当局施行的操作约束等其他不可抗力要素形成货品延误出货、货损等事端，也应按照《中华人民共和国民用航空法》处理善后事宜,乙方不承当任何职责,但有职责将货品不正常运送信息反馈给乙方.供给相关证明文件,甲方不能以此为由拖欠或拒付运费。
第十三条 本合同的缔结、改变、效能、解说、实行、争议的处理受中华人民共和国法令调整。
第十四条 甲、乙两边在实行本合同过程中发作争议，应洽谈处理，洽谈不成的，挑选以下第 2 种方法处理：
(1)提交上海裁定委员会裁定;
(2)依法向人民法院申述。
第十五条 本合同自两边签字或盖章之日起收效，本合同壹式 贰 份，具有平等效能。合同实行期限自 年 月 日至
年 月 日，本合同期满之日前，经两边洽谈，可自行决定该合同的延伸或停止。
第十六条 经甲乙两边洽谈一致，可对本合同进行修正和弥补，修正及弥补的内容经两边签字盖章后作为合同的组成部分。
第十七条 其他约好： 无或见附件 。
甲方(盖章)： 乙方(盖章)：
法定代表人/署理人： 法定代表人/署理人：
签字： 签字：
日期： 日期：