机动车与非机动车均有违章的情况下发生事故应如何确定责任？

有网友咨询：我驾驭私家车沿市区主干道由东向西行进，行至某商场门口时，遇李某骑自行车由东往南左转弯，我来不及躲闪，当即采纳制动办法，但为时已晚，李某被撞伤，自行车也被撞坏，经交警现场勘测，我其时时速约为45公里/小时，该路段限速40公里/小时。该路段有信号灯操控，随后，交警大队作出事端确认书，确认我负悉数职责，请问：交警确认我负悉数职责正确吗?
律师回答：我国《路途交通安全法》第42条规则：“机动车上路途行进，不得超越限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的情况下，应当坚持安全车速。”可见，咨询人违反了该规则，假如能够严厉依照限速标志标明的速度行进，发放前方有转弯的自行车后施行紧迫刹车，或许能够防止事端的发作。别的，依据《路途交通安全法施行法令》第68条规则： “非机动车经过有交通信号灯操控的穿插路口，改变的非机动车让直行的车辆、行人优先通行。可见，李某在转弯时未直行的机动车，违反了该法令的规则，也存在违章行为。
在这种情况下，两边都有差错，并且其违章行为与故事的发作也都存在因果关系，在事端中起的效果相同。假如按两边差错程度来确认职责的话，两边应承当平等职责。但我国《路途交通安全法》第76条第一款规则：机动车与非机动车驾驭人、行人之间发作交通事端，非机动车驾驭人、行人没有差错的，由机动车一方承当补偿职责;有依据证明非机动车驾驭人、行人有差错的，依据差错程度恰当减轻机动车一方的补偿职责;机动车一方没有差错的，承当不超越百分之十的补偿职责。据此，只要机动车一方在本身没有违章行为或许虽有违章行为，其违章行为与交通事端的发作没有直接的、必定的联络的情况下，才适用法律关于机动车一方免责的规则。但就本案来讲，超速违章明显不适用上述条件。所以交警部门断定咨询人负事端悉数职责是正确的。