交通肇事罪的犯罪构成要件是什么
来源:听讼网整理 2018-07-23 14:07
社会经济的开展,带动着全民的消费水平,人们开端享用日子,很多人都会挑选买一辆车在闲暇时可以开车出去玩。可是跟着机动车越来越多,交通事端也越发频频的呈现,交通肇事罪也很简单呈现,下面由听讼小编为我们收拾相关的材料。
交通肇事罪的犯罪构成要件是什么
主体
本罪的主体是一般主体,包含从事交通运输和非交通运输的人员。从事交通运输的人员是指全部直接从事交通运输事务同确保交通运输安全有直接关系的人员,首要包含四类人员:一是直接操作各种交通运输工具的人员,如驾驶员;二是交通运输活动的直接领导和指挥人员,如列车长、调度员;三是交通设备的操作人员,如扳道员;四是交通运输安全的办理人员,如交通警察。非交通运输人员是指除从事交通运输人员以外的任何人。
片面方面
本罪片面方面是出于过错,即行为人对自己行为的严重结果应当预见,由于疏忽大意而没预见,或许尽管预见,但轻信可以防止,致使形成了严重结果。这种过错是行为人对所形成的严重结果的心思情绪,而关于违背交通运输办理法规自身,则可能是知法犯法。
客观方面
本罪在客观方面体现为违背交通运输法规,发作重大事端,致人重伤、逝世或许使公私产业遭受重大损失。其体现首要分为以下四个不可分割的部分:
1、发作重大事端,致人重伤、逝世或许使公私产业遭受重大损失的行为,有必要发作在交通运输的进程中。这是交通肇事罪的特定时空条件。假如事端发作在交通运输进程以外的空间内,则不能构成交通肇事罪。
2、行为人有必要违背了交通运输办理法规。违背交通运输办理法规是交通肇事的原因,也是构本钱罪的前提条件。行为人在交通运输中假如没有违背交通办理法规,即便发作致人重伤、逝世或许使公私产业遭受重大损失,也不构本钱罪。所谓交通运输办理法规,是指国家交通运输主管部门拟定的保证交通运输的安全,而作出的各种行政法规、规则,包含交通运输主管部门拟定的保证交通运输安全运营的各种规范性文件。
3、有必要实践发作了重大事端,形成致人重伤、逝世或许使公私产业遭受重大损失的严重结果。这是构成交通肇事罪的必要条件之一。行为人尽管违背了交通运输办理法规,但未形成上述法定严重结果的,不构本钱罪。
4、行为人的违章行为和形成的严重结果之间有必要存在着必定的因果关系。假如违章行为和结果之间没有因果关系则不构本钱罪。
客体
本罪侵略的客体,是交通运输的安全。交通肇事罪在客观上对不特定多数人的生命产业安全形成了损害,其行为本质是对公共安全的损害。
对“交通运输肇过后逃逸”的了解
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件详细使用法令若干问题的解说》第3条规则:“交通肇过后逃逸”,是指行为人具有本解说第二条第一款规则和第二款第至项规则的景象之一,在发作交通肇过后,为躲避法令追查而逃跑的行为。确定“交通运输肇过后逃逸”,应当掌握以下几点:
1、现已构成交通肇事罪。解说第二条第一款规则和第二款第至项规则的景象均是现已构成交通肇事罪的景象,“交通运输肇过后逃逸”是交通肇事罪的法定加剧情节,假如行为人自身不构成交通肇事罪,则谈不上加剧处分了。
2、行为人有必要明知发作了交通事端,触犯了刑律。假如行为人不知道发作交通肇事而持续行进驶离了现场的,则不能适用本情节加剧处分。
3、行为人的逃跑行为具有躲避法令追查的意图。“交通运输肇过后逃逸”之所以被作为加剧处分情节,便是由于行为人在明知道发作交通事端后,为躲避法令追查而逃离了事端现场,底子不顾及受害者的伤亡状况,片面恶性较重。
交通肇事罪的犯罪构成要件是什么
主体
本罪的主体是一般主体,包含从事交通运输和非交通运输的人员。从事交通运输的人员是指全部直接从事交通运输事务同确保交通运输安全有直接关系的人员,首要包含四类人员:一是直接操作各种交通运输工具的人员,如驾驶员;二是交通运输活动的直接领导和指挥人员,如列车长、调度员;三是交通设备的操作人员,如扳道员;四是交通运输安全的办理人员,如交通警察。非交通运输人员是指除从事交通运输人员以外的任何人。
片面方面
本罪片面方面是出于过错,即行为人对自己行为的严重结果应当预见,由于疏忽大意而没预见,或许尽管预见,但轻信可以防止,致使形成了严重结果。这种过错是行为人对所形成的严重结果的心思情绪,而关于违背交通运输办理法规自身,则可能是知法犯法。
客观方面
本罪在客观方面体现为违背交通运输法规,发作重大事端,致人重伤、逝世或许使公私产业遭受重大损失。其体现首要分为以下四个不可分割的部分:
1、发作重大事端,致人重伤、逝世或许使公私产业遭受重大损失的行为,有必要发作在交通运输的进程中。这是交通肇事罪的特定时空条件。假如事端发作在交通运输进程以外的空间内,则不能构成交通肇事罪。
2、行为人有必要违背了交通运输办理法规。违背交通运输办理法规是交通肇事的原因,也是构本钱罪的前提条件。行为人在交通运输中假如没有违背交通办理法规,即便发作致人重伤、逝世或许使公私产业遭受重大损失,也不构本钱罪。所谓交通运输办理法规,是指国家交通运输主管部门拟定的保证交通运输的安全,而作出的各种行政法规、规则,包含交通运输主管部门拟定的保证交通运输安全运营的各种规范性文件。
3、有必要实践发作了重大事端,形成致人重伤、逝世或许使公私产业遭受重大损失的严重结果。这是构成交通肇事罪的必要条件之一。行为人尽管违背了交通运输办理法规,但未形成上述法定严重结果的,不构本钱罪。
4、行为人的违章行为和形成的严重结果之间有必要存在着必定的因果关系。假如违章行为和结果之间没有因果关系则不构本钱罪。
客体
本罪侵略的客体,是交通运输的安全。交通肇事罪在客观上对不特定多数人的生命产业安全形成了损害,其行为本质是对公共安全的损害。
对“交通运输肇过后逃逸”的了解
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件详细使用法令若干问题的解说》第3条规则:“交通肇过后逃逸”,是指行为人具有本解说第二条第一款规则和第二款第至项规则的景象之一,在发作交通肇过后,为躲避法令追查而逃跑的行为。确定“交通运输肇过后逃逸”,应当掌握以下几点:
1、现已构成交通肇事罪。解说第二条第一款规则和第二款第至项规则的景象均是现已构成交通肇事罪的景象,“交通运输肇过后逃逸”是交通肇事罪的法定加剧情节,假如行为人自身不构成交通肇事罪,则谈不上加剧处分了。
2、行为人有必要明知发作了交通事端,触犯了刑律。假如行为人不知道发作交通肇事而持续行进驶离了现场的,则不能适用本情节加剧处分。
3、行为人的逃跑行为具有躲避法令追查的意图。“交通运输肇过后逃逸”之所以被作为加剧处分情节,便是由于行为人在明知道发作交通事端后,为躲避法令追查而逃离了事端现场,底子不顾及受害者的伤亡状况,片面恶性较重。