一方不到场可以进行责任认定吗

在发作了交通事端的时分，这个职责确定便是要害了，有的时分进行职责确定对方不在场，那么这样是不是就无法进行职责确定了，在什么情况鄙人能够不必两边都在呢。听讼网小编经过你的问题带来了“一方不参与能够进行职责确定吗”的内容，期望对你有协助。
交通事端一方认全责 另一方不在场是否能够开出职责确定书要看是什么程度处理的交通事端，如果是一般程序处理的，则交通部门出职责确定后，送达当事各方，因为不需求当事人在确定书上签字，当事人能够不参与。
交通事端确定书：
路途交通事端职责确定书是公安交通管理部门按照交通法规对交通事端的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事端危害结果之间的因果关系进行定性、定量评断时所构成的文书资料。它是一种具有法律效力的技能文书，其意图是辨明事端职责，为按照交通法规和其它规则对肇事者作出正确恰当的处置，一起也为今后事端危害补偿处理打下根底，供给依据;对教育广阔交通参与者从中汲取有利的经验，为研讨交通事端发作的规则，制定有用的安全防范措施也有重要的含义和效果。
构成条件
(1)交通事端中的当事人，必须有一方运用车辆(车辆包含机动车和非机动车)，而对另一方当事人的规模并无要求。另一方能够是与交通活动相关的机动车辆的驾驭人员、乘客或许行人等，也能够是不以交通为意图，但其活动或许行为与交通有紧密联系的其他人。
(2)交通事端发作的地址应当在《路途交通安全法》中规则的“路途”规模内。依据第119条的相关规则，交通事端中界定的“路途”详细是指：公路、城市路途和虽在单位统辖规模但答应社会机动车辆通行的当地，例如广场、公共停车场等具有必定大众通行的场所。除此之外的当地发作的车辆事端，不能称之为交通事端，但交警部门接到当事人的报案后，应当依据《路途交通安全法》第77条规则，对该事端作出事端确定，并制造交通事端确定书，事端两边的补偿规范也可参照交通事端相关法律法规及解说规则的规范进行补偿。
(3)若事端归于交通事端，则必须有一方的车辆是正处于跋涉状况，不然不归于交通事端的领域。
(4)事端当事人关于事端的发作在片面上处于差错(包含：疏忽大意或许过于自信)、至少有一方在开车或许行人跋涉过程中存在差错行为、形成必定的人身伤亡或许财产损失的结果，不然不构成交通事端。
关于你提出的“一方不参与能够进行职责确定吗”问题，在发作了交通事端的时分，走的是一般程序的那么就不需求两边都在了，也相同能够做职责确定，要是简易程序的话，是需求两边都在场的才能够职责确定。你能够咨询听讼网的律师。