常见的共同海损牺牲有哪些

在发作一起海损时，一起海损办法直接形成的船只或货品或其他产业在形状上的灭失或损坏，便是一起海损献身。一起海损献身有很多种，那么常见的一起海损献身有哪些呢?下面听讼网的小编就给我们介绍一下，期望对我们有所协助。
(一)船只献身
因为采纳一起海损办法给船只或船用物料形成的丢失。一般有以下几种状况：
1、熄灭船上火灾
船只发作火灾，危及船货的一起安全，为了免除船货的一起危险而有必要采纳喷水、灌水救活或许使失火船只停滞等救活办法。该办法必定导致船只遭受丢失，这一丢失应列入一起海损。
2、切除破损物
船只发作事端后，船只上的某部分现已损坏，但未离船，为了一起安全对这些破损部分的切除。如遭受海难已损坏的舷墙、桅杆等破损物或其他部位的破损物，若原封不动地放置在原处，有或许要挟飞行安全，切除破损物是为了飞行的安全。切除这种现已损坏的破损物不作为一起海损处理，即便破损物还有必定的运用价值。可是，因切除破损物所形成货品的丢失或船只的进一步破损，以及切除破损物引起的费用是一起海损。
3、有意停滞
为了免除船货的一起危险，船长有意将船只驶往比较安全的浅滩而使之停滞的办法。因有意停滞给船只或货品形成的丢失，应列入一起海损。
4、船机的丢失
在船只停滞并有危险的状况下，如经证明确实是为了一起安全，有意使机器、锅炉冒受损坏的危险而设法起浮船只，由此形成任何机器和锅炉的损坏，应列入一起海损。但船只在起浮状态下因运用推动机器和锅炉所形成的丢失，在任何状况下不得作为一起海损遭到补偿。
(二)货品献身
因为采纳一起海损办法所引起船上所载货品的灭失或危害。主要有以下状况：
1、扔掉货品
在船货遭受一起危险的紧迫状况下，将货品部分抛入海中以减轻船只载重量。抛货原是一起海损中最重要、最典型的一种办法，此种状况在现代海运中已不多见，但鉴于海上状况的复杂性，仍有保存的必要。被扔掉货品如在甲板上，只需契合航运习气装载于甲板上的货品，如生铁、木材等均应列入一起海损。未经申报或谎称的货品被扔掉，不能列入一起海损，但这些货品获救时，应分摊一起海损。
2、货品的湿损
船只遭受意外事端后，在抢救船只和货品过程中，货品被涌入或进入货舱的海水浸湿，或在救活过程中未被火烧的货品遭到水湿而引起的丢失等，均属一起海损献身。
(三)运费献身
运费是船方的收入，当运费是"到付"运费，也称待收运费或有危险的运费时，假如货品途中遭到献身不能运到目的港，船方应收的运费也随之献身。如献身的货品被认作一起海损时，运费也应认作一起海损。
经过上述介绍可知，常见的一起海损献身包含给船只或船用物料形成的丢失、引起船上所载货品的灭失或危害等。假如有其他相关问题想要了解，欢迎咨询听讼网的免费法律咨询，能够协助你回答疑问。