如何认定当事人交通事故责任

【交通事端职责承认】承认当事人交通事端职责的根本法理
公安机关在查明交通事端原因后，承认了与交通事端之间存在因果联系的一种或多种违法、差错行为;怎么评判这些违法、差错行为在事端中的效果，建立起“险情 躲避”二元事端职责承认理论，承认当事人的交通事端职责，取决于一系列根本法理。
被答应的风险理论
路途高速运输工具的呈现，必定使风险行为增多。驾驭机动车作为具有危害法益风险的行为，在社会生活中不可防止地存在，并且对社会的开展具有必要性。因而，即便这种行为发作了法益危害的成果，在必定规模内也应当被答应，这便是被答应的风险。施行这种风险行为的人，假如恪守了其行为所必需的法令标准，以稳重的情绪施行其行为，即便形成了法益危害成果，也应认为是合法的，这便是被答应的风险理论。决议被答应的风险行为规模的基准，便是看行为是否具有社会恰当性。而社会恰当性的具体化，便是没有违背社会生活上必要的留意职责，其意图是把留意职责的内容限定在合理的规模之内。
风险分配理论
被答应的风险理论并没有使风险作业自身所具有的风险有所减轻或消除。只不过是将原先由风险作业人员承当的留意职责分解了，并将其分配给不同的主体，这就产生了风险分配理论。风险分配理论要求在从事风险作业时，参与者应当以相互间的信任为根底，关于风险作业所发作的风险，相互间予以合理分配，就各自分管的部分予以切当地施行。相互间分管逃避风险，使风险减轻或许消除的职责。在风险分配时，假如加害人留意职责的规模较广，那么，被害人的留意职责规模就较小，总归两边的留意职责是一个此消彼长的联系。而在承认当事人的交通事端职责时，根本准则是：谁应当分管的留意职责越多，谁的交通事端职责就越大。
信任准则
信任准则是指当行为人施行某种行为时，在可以信任被害人或许第三人可以采纳相应的恰当行为的场合，因为被害人或许第三人不恰当的行为而导致成果发作，行为人对此不承当过错职责。其理论根由是以被答应的风险理论而承认的风险分配理论，或许说，信任准则是与被答应的风险、风险分配准则互为表里的。
信任准则最早与处理交通事端有关，依据传统过错理论的观念，凡有预见危害成果的或许就有留意职责，只需认识到危害成果就应该采纳防止危害成果的办法。在交通运输中，作为事务上有特定要求的轿车驾驭员对形成人身伤亡、产业危害的事端发作一般都有预见或许，并且也有安全驾驭、留意各种交通元素、防止事端发作的职责。这样，驾驭员在驾驭时有必要时间左顾右盼，胆战心惊，不然发作了事端其过错职责在所难免。这样过严的要求，尽管充沛保证了行人的安全，但一起也使轿车丧失了作为高速运输工具的功能。为改动此种情况，信任准则被引入。依据信任准则，从事交通运输的人，在恪守交通行为规矩而施行其行为时，只需没有特殊情况，就可以信任其他有关人员也会恪守交通行为规矩。假如其他人不恪守交通行为规矩形成了事端，恪守交通行为规矩的行为人就不承当职责。
优者风险担负准则
所谓优者风险担负，是指在各方当事人都具有过错的情况下，考虑各方对路途交通法令留意职责的轻重，分配交通事端职责。优者风险担负准则的意图，是经过添加优者的交通事端职责来促进交通参与者实在实行成果逃避职责，削减交通事端。这是处理交通事端的特有准则，是现代法治抑强扶弱根本精力的表现。