机动车与行人、非机动车发生事故的责任比例如何确定？
来源：听讼网整理 2019-02-13 17:09
机动车与行人或非机动车发作交通事端以无过错职责为归责准则确认机动车方的民事补偿职责，在适用减轻职责时，怎么掌握减轻的份额?
在建立无过错职责为归责准则的前提下，考虑过错相抵准则、优者风险担负准则，合理界定损害补偿民事职责。依据《路途交通安全法》第76条、《民法通则》第131条、《人身损害补偿解说》第2条的规则，结合杭州区域的实际情况来处理。
一般可依照以下准则减轻机动车方的补偿职责：
(1)非机动车驾驶人、行人在事端中负非必须职责的，减轻份额不超越20%;
(2)非机动车驾驶人、行人在事端中负平等职责的，减轻30%-40%;
(3)非机动车驾驶人、行人在事端中负首要职责的(考虑到该首要职责的规模从50%以上到100%以下，起伏较大)，减轻40%-60%;
(4)非机动车驾驶人、行人在事端中负悉数职责的，减轻80%-90%，可是，在高速公路、高架路途以及其他制止非机动车和行人通行的关闭路途上发作交通事端的，在有依据证明非机动车驾驶人、行人违背路途交通安全法令、法规，机动车驾驶人现已采纳必要处置办法的景象下，机动车方承当5%的补偿职责，但对每一受害人的补偿金额最高不超越1万元。
(本文由吕淮波律师依据杭州市中级人民法院民一庭的网络材料收拾)
在建立无过错职责为归责准则的前提下，考虑过错相抵准则、优者风险担负准则，合理界定损害补偿民事职责。依据《路途交通安全法》第76条、《民法通则》第131条、《人身损害补偿解说》第2条的规则，结合杭州区域的实际情况来处理。
一般可依照以下准则减轻机动车方的补偿职责：
(1)非机动车驾驶人、行人在事端中负非必须职责的，减轻份额不超越20%;
(2)非机动车驾驶人、行人在事端中负平等职责的，减轻30%-40%;
(3)非机动车驾驶人、行人在事端中负首要职责的(考虑到该首要职责的规模从50%以上到100%以下，起伏较大)，减轻40%-60%;
(4)非机动车驾驶人、行人在事端中负悉数职责的，减轻80%-90%，可是，在高速公路、高架路途以及其他制止非机动车和行人通行的关闭路途上发作交通事端的，在有依据证明非机动车驾驶人、行人违背路途交通安全法令、法规，机动车驾驶人现已采纳必要处置办法的景象下，机动车方承当5%的补偿职责，但对每一受害人的补偿金额最高不超越1万元。
(本文由吕淮波律师依据杭州市中级人民法院民一庭的网络材料收拾)