交通事故发生后如何维权及注意事项
来源：听讼网整理 2018-06-06 15:21
交通事端是现在较为常见的民事胶葛。那么遇到交通事端应该怎么办？交通事端发作后怎么维权，有哪些留意事项？下文听讼小编为我们收拾了这方面的常识，欢迎阅览！
交通事端处理
一、交通事端危害补偿胶葛的处理方法：洽谈、调停、诉讼
（一）简略事端洽谈处理
对细微交通事端，当事人应当填写交通事端发作的时刻、地址、气候、当事人名字、机动车驾驭证号、联系方法、机动车牌号、稳妥凭据号、交通事端形状、磕碰部位、补偿职责人等内容的协议书或许文字记载，一起签名后当即撤离现场，洽谈补偿数额和补偿方法。
当事人均已处理机动车第三者职责强制稳妥的，能够依据记载交通事端状况的协议书向稳妥公司索赔。
当事人也能够自行洽谈处理危害补偿事宜。
（二）形成人员伤亡或产业严重丢失的经交警立案处理后进入调停程序
调停需经两边当事人一起恳求并对事端确认书及车辆查验、伤残判定无贰言的状况下方可由交通管理部门受理进入调停程序，不符合上述条件者交管部门不受理调停，由当事人自行洽谈或诉讼处理。
1、恳求时刻：能够在收到交通事端确认书之日起十日内向公安机关交通管理部门提出书面调停恳求，公安机关交通管理部门应予调停。
2、调停期限：公安机关交通管理部门调停交通事端危害补偿的期限为十日。形成人员逝世的，从规则的处理丧葬事宜时刻完毕之日起开端;形成人员受伤的，从医治完结之日起开端;因伤致残的，从定残之日起开端;形成产业丢失的，从确认丢失之日起开端。
3、调停参与人包含：交通事端当事人及其代理人;交通事端车辆一切人或许管理人;公安机关交通管理部门认为有必要参与的其别人员。
4、调停成果：
（1）经调停达成协议的，公安机关交通管理部门制造调停书，各方当事人签名，别离送交各方当事人。经调停未达成协议的，公安机关交通管理部门应当制造调停完结书送交各方当事人，调停完结书应当奉告当事人能够向法院申述。
（2）调停书的效能：
当事人经交警调停或自行洽谈达成协议，是各方当事人为处理路途交通事端危害补偿问题签定的民事合同。调停书收效后，补偿义务人不实行的，当事人能够向人民法院提起民事诉讼。人民法院经审查该协议不具有无效、可吊销景象的，可依法确认有用，并据此作出判定。
（三）诉讼程序
可分为刑事附带民事诉讼、民事诉讼;民事诉讼亦可分为合同违约之诉及差错侵权之诉。
1、刑事附带民事诉讼：交通事端形成人员重伤以上或产业严重丢失闯祸方冒犯刑法构成交通闯祸罪应追查刑事职责的，补偿权利人可提起刑事附带民事诉讼，经过刑事附带民事诉讼判定补偿义务人承当民事职责。
2、民事诉讼：事端形成人身伤亡产业丢失但不构成交通闯祸罪、以及经洽谈、调停、或不实行调停协议的、或未经调停程序自行申述的进入民事诉讼程序处理。
3、刑附民或合同违约之诉与差错侵权之诉在补偿项目上的差异：刑附民诉讼不支撑受害方提起的精力危害补偿及逝世补偿金;如乘客或旅客以运送合同违约申述车主时，则补偿恳求限于因人身危害而形成的产业丢失，也不能恳求精力危害补偿。差错侵权之诉则支撑受害方对侵权人提起的精力危害补偿。
二、交通事端危害补偿诉讼应留意事项
（一）诉讼主体(两边当事人)
1、原告方：受害人、被抚育人、监护人
受害人逝世的，其爱人、子女、爸爸妈妈能够作为原告申述;没有上述人员的，其兄弟姐妹、祖爸爸妈妈、外祖爸爸妈妈、孙子女、外孙子女也能够作为原告申述;死者身份不明的，当地的民政部门或救助站能够代位申述。
2、被告方：侵权人(包含一起侵权人)、补偿义务人(雇主、车辆一切人、管理人、遗产承继人、稳妥公司)。其间补偿职责主体状况复杂，应特别加以留意：
（1）驾驭人员在履行职务中发作交通事端的，;应以驾驭人员所在单位为被告;驾驭人员驾驭单位车辆在非履行职务期间发作交通事端的，应以驾驭人员及其所属单位为一起被告;
（2）受人派遣驾驭车辆发作交通事端的，如车辆一切人便是派遣人的以车辆一切人为被告，派遣人不是车辆一切人的，以车辆一切人和派遣人为一起被告;
（3）承揽车辆，承揽人自己驾驭发作交通事端或许承揽人雇佣的人驾驭发作交通事端，应以发包人和承揽人为被告;
（4）租借车辆，承租人自己驾驭发作交通事端，或承租人雇佣的人驾驭发作交通事端，应以承租人为被告;
（5）借用车辆发作路途交通事端的，借用人自己驾驭发作交通事端，或借用人雇佣的人驾驭发作交通事端，应以借用人为被告;租借或出借的车辆发作交通事端，假如租借人或出借人有差错，应将租借人与承租人、出借人与借用人列为一起被告，承当连带职责。
（6）连环购车未办过户手续的车辆发作交通事端应由车辆实践一切人为被告。但以下几种状况应承当连带职责：生意作废车辆的;生意年检不合格车辆或未经年检车辆的;其他应由名义车主承当连带职责的景象的。
（7）事端车辆归于个人合伙应当把车辆一切人列为被告时，如个人合伙起有字号，应当将依法核准挂号的字号列为被告;个人合伙未起字号的，应当将整体合伙人列为被告。
（8）挂靠车辆发作事端的，应将挂靠人和被挂靠人列为一起被告。(最高人民法院关于实践车主闯祸后其挂靠单位应否承当民事职责的问题于2001年11月8日以(2001)民一他字第23号给湖北省高院的复函中清晰为被挂靠单位从挂靠车辆的运营中取得了利益的，应承当恰当的民事职责，但关于被挂靠单位应在其收取管理费的范围内承当有限连带职责，仍是与挂靠人承当一起连带职责，现在仍然归于法令界尚在争辩的问题)。
（9）车辆被送交修补、托付保管及扣除押、出质、留置期间，承修人、保管人、或许扣押人、质权人、留置权人私行驾驭车辆形成别人危害的，承修人、保管人、或许扣押人、质权人、留置权人承当补偿职责，机动车一切人不承当职责。
（10）未经机动车一切人或保管人赞同私行驾驭的，假如一切人或保管人存在差错的，一切人或保管人与私行驾驭人承当连带补偿职责。不存在差错的，不承当职责，由私行驾驭人承当职责。
（11）被盗抢车辆在被盗抢期间发作的交通事端，车辆一切人或实践分配人不承当补偿职责，但有必要供给被盗抢的相关证明。
（12）负在补偿职责的一方逝世的，其承继人应作为被告参与诉讼，在所承继的遗产范围内承当补偿职责。
（13）稳妥公司：承保了机动车强制职责稳妥条例规则的第三者职责险的稳妥公司应列为被告，但稳妥公司已在稳妥职责限额内垫支了事端抢救费用或事端发作后已向受害第三者直接补偿了的在外。
（二）受诉法院
按一般统辖由事端发作地(侵权行为地)或被告人居处地法院统辖;按级别统辖则诉讼标的超越必定数额及影响严重的一审案子由中级法院或省高院受理。
（三）人身危害补偿的项目及规范
按民法通则及关于审理人身危害补偿案子适用法令若干问题的解说，补偿项目有医疗费、误工费、护理费、住院膳食补助费、交通费、判定费、伤残补偿金或逝世补偿金、恢复或后续医治费、残疾辅佐用具费、被抚育人日子费、精力抚慰金、以及其它合理的费用。补偿规范按乡镇居民及农村人口的不同类别，按受诉法院所在地省级人民政府发布的上一年度城乡人均收入、日子费开销等别离适用不同的规范核算补偿金额(注：按我省的规则，关于在乡镇日子、寓居一年以上的农村居民，按乡镇居民规范予以补偿，但要有相关证明)。
（四）事端职责确认及补偿职责分配
1、事端职责：当事人有违背道交法的行为即应承当事端职责。事端职责分为：悉数、首要、平等、非必须等四个层次，区分依据是当事人在事端中是否有违章行为或违章行为与事端的因果联系。(现在国家对违章行为承当何种职责无一致的规范，各地在详细履行中规范不一致，自在裁量权过宽，有些职责确认有失公正)。
2、补偿职责：应遵从民法中的因果联系，按差错程度或公正职责来区分事端补偿职责，再适用道交法第七十六条来确认补偿义务人及各自应承当的补偿金额。
（1）机动车之间按差错巨细承当相应职责，即确认事端危害补偿总额后先由交强险在稳妥职责限额内赔付(如未投保交强险则车主应按交强险职责限额先行补偿)，超越交强险的补偿部分应按两边当事人差错程度确认补偿份额。一方悉数职责的补偿100%;首要职责与非必须职责在51%~49%之间承当，平等职责各承当50%丢失。
（2）机动车与非机动车驾驭人、行人之间发作交通事端的，由机动车一方承当职责;可是，有依据证明非机动车驾驭人、行人违背路途交通安全法令、法规，机动车驾驭人现已采纳必要处置方法的，减轻机动车一方的职责。交通事端的丢失是由非机动车驾驭人、行人成心形成的，机动车一方不承当职责(但我省有关交通事端处理的地方性文件中规则，即使机动车一方无责，仍然应承当10%的补偿职责，本律师个人认为这一规则其实是毫无法令依据的)。
3、交强险稳妥职责限额及补偿规范
机动车交通事端职责强制稳妥，是指由稳妥公司对被稳妥机动车发作路途交通事端形本钱车人员、被稳妥人以外的受害人的人身伤亡、产业丢失，在职责限额内予以补偿的强制性职责稳妥。
路途交通事端的丢失是由受害人成心形成的，稳妥公司不予补偿。
2006年7月1日今后由中保协条款(2006)第1号规则全国一致的交强险稳妥职责限额为：逝世伤残补偿限额为50000元，医疗费用补偿限额为8000元，产业丢失补偿限额为2000元，算计最高不超越60000元。承当无责赔付职责时，按各项补偿限额各承当20%，即最高不超越12000元。跟着交强险的开展，现交强险的补偿总额已增加到122000元，详细数额以稳妥单为准。
（五）诉讼举证、质证应留意的问题
1、交通事端确认书的依据效能：交管部门作出的事端确认书，一般应作为人民法院审理案子的依据。人民法院有充沛依据证明交通主管部门作出的交通事端确认书与现实不符的，能够依据查明的现实对交通事端的职责份额进行区分。
2、诉前当事人可托付交管部门或律师事务所托付判定安排进行人体伤残判定;诉中则需向法庭提出恳求，由人民法院一致对外托付处理判定事宜。未尽法定程序安排判定的判定结论如对方当事人有贰言时则应从头判定。
3、医疗费的合理性、事端与伤病医治之间的因果联系、用药、用具是否合理等、有无未经医院赞同私行转院或自行购药等，此项一般由被告人承当举证职责，必要时须提起司法判定。
4、误工费、护理费证明、出具证明单位是否适格、有无工资单等相关证明相佐、是否证明减少了收入。原交通事端处理方法对误工费、护理费等设置了限额，即高于社会平均工资三倍的按三倍核算。现人身危害补偿司法解说无此限制，实务中呈现了误工费、护理费畸高的现象，加剧了补偿义务人的担负，系立法遗漏。
5、证明残疾辅佐用具的合理性、是否需配用用具、是否一般型用具，有无超规范装备的状况。
6、被抚育人的劳动能力、是否具有直接的奉养或抚育联系。
7、在乡镇寓居一年以上的农民工应当按乡镇居民规范补偿，但应供给必要的依据。
对现役军人、香港、澳门、台湾同胞和华裔、外国人、无国籍人的人身危害补偿数额，按乡镇居民的有关规范核算补偿。
8、挑选受诉法院，在侵权行为地、被告人居处地中挑选其间乡镇居民收入高、精力危害补偿规范高的作为申述法院，假如自己寓居地收入高于受诉法院所在地的则可要求按自己寓居地收入规范核算补偿金额。
以上便是听讼小编为我们收拾的有关交通事端发作后怎么维权及留意事项的常识，假如您还有更多的疑问，能够咨询听讼网专业律师，或许直接托付听讼网律师帮您脱节法令窘境。
交通事端处理
一、交通事端危害补偿胶葛的处理方法：洽谈、调停、诉讼
（一）简略事端洽谈处理
对细微交通事端，当事人应当填写交通事端发作的时刻、地址、气候、当事人名字、机动车驾驭证号、联系方法、机动车牌号、稳妥凭据号、交通事端形状、磕碰部位、补偿职责人等内容的协议书或许文字记载，一起签名后当即撤离现场，洽谈补偿数额和补偿方法。
当事人均已处理机动车第三者职责强制稳妥的，能够依据记载交通事端状况的协议书向稳妥公司索赔。
当事人也能够自行洽谈处理危害补偿事宜。
（二）形成人员伤亡或产业严重丢失的经交警立案处理后进入调停程序
调停需经两边当事人一起恳求并对事端确认书及车辆查验、伤残判定无贰言的状况下方可由交通管理部门受理进入调停程序，不符合上述条件者交管部门不受理调停，由当事人自行洽谈或诉讼处理。
1、恳求时刻：能够在收到交通事端确认书之日起十日内向公安机关交通管理部门提出书面调停恳求，公安机关交通管理部门应予调停。
2、调停期限：公安机关交通管理部门调停交通事端危害补偿的期限为十日。形成人员逝世的，从规则的处理丧葬事宜时刻完毕之日起开端;形成人员受伤的，从医治完结之日起开端;因伤致残的，从定残之日起开端;形成产业丢失的，从确认丢失之日起开端。
3、调停参与人包含：交通事端当事人及其代理人;交通事端车辆一切人或许管理人;公安机关交通管理部门认为有必要参与的其别人员。
4、调停成果：
（1）经调停达成协议的，公安机关交通管理部门制造调停书，各方当事人签名，别离送交各方当事人。经调停未达成协议的，公安机关交通管理部门应当制造调停完结书送交各方当事人，调停完结书应当奉告当事人能够向法院申述。
（2）调停书的效能：
当事人经交警调停或自行洽谈达成协议，是各方当事人为处理路途交通事端危害补偿问题签定的民事合同。调停书收效后，补偿义务人不实行的，当事人能够向人民法院提起民事诉讼。人民法院经审查该协议不具有无效、可吊销景象的，可依法确认有用，并据此作出判定。
（三）诉讼程序
可分为刑事附带民事诉讼、民事诉讼;民事诉讼亦可分为合同违约之诉及差错侵权之诉。
1、刑事附带民事诉讼：交通事端形成人员重伤以上或产业严重丢失闯祸方冒犯刑法构成交通闯祸罪应追查刑事职责的，补偿权利人可提起刑事附带民事诉讼，经过刑事附带民事诉讼判定补偿义务人承当民事职责。
2、民事诉讼：事端形成人身伤亡产业丢失但不构成交通闯祸罪、以及经洽谈、调停、或不实行调停协议的、或未经调停程序自行申述的进入民事诉讼程序处理。
3、刑附民或合同违约之诉与差错侵权之诉在补偿项目上的差异：刑附民诉讼不支撑受害方提起的精力危害补偿及逝世补偿金;如乘客或旅客以运送合同违约申述车主时，则补偿恳求限于因人身危害而形成的产业丢失，也不能恳求精力危害补偿。差错侵权之诉则支撑受害方对侵权人提起的精力危害补偿。
二、交通事端危害补偿诉讼应留意事项
（一）诉讼主体(两边当事人)
1、原告方：受害人、被抚育人、监护人
受害人逝世的，其爱人、子女、爸爸妈妈能够作为原告申述;没有上述人员的，其兄弟姐妹、祖爸爸妈妈、外祖爸爸妈妈、孙子女、外孙子女也能够作为原告申述;死者身份不明的，当地的民政部门或救助站能够代位申述。
2、被告方：侵权人(包含一起侵权人)、补偿义务人(雇主、车辆一切人、管理人、遗产承继人、稳妥公司)。其间补偿职责主体状况复杂，应特别加以留意：
（1）驾驭人员在履行职务中发作交通事端的，;应以驾驭人员所在单位为被告;驾驭人员驾驭单位车辆在非履行职务期间发作交通事端的，应以驾驭人员及其所属单位为一起被告;
（2）受人派遣驾驭车辆发作交通事端的，如车辆一切人便是派遣人的以车辆一切人为被告，派遣人不是车辆一切人的，以车辆一切人和派遣人为一起被告;
（3）承揽车辆，承揽人自己驾驭发作交通事端或许承揽人雇佣的人驾驭发作交通事端，应以发包人和承揽人为被告;
（4）租借车辆，承租人自己驾驭发作交通事端，或承租人雇佣的人驾驭发作交通事端，应以承租人为被告;
（5）借用车辆发作路途交通事端的，借用人自己驾驭发作交通事端，或借用人雇佣的人驾驭发作交通事端，应以借用人为被告;租借或出借的车辆发作交通事端，假如租借人或出借人有差错，应将租借人与承租人、出借人与借用人列为一起被告，承当连带职责。
（6）连环购车未办过户手续的车辆发作交通事端应由车辆实践一切人为被告。但以下几种状况应承当连带职责：生意作废车辆的;生意年检不合格车辆或未经年检车辆的;其他应由名义车主承当连带职责的景象的。
（7）事端车辆归于个人合伙应当把车辆一切人列为被告时，如个人合伙起有字号，应当将依法核准挂号的字号列为被告;个人合伙未起字号的，应当将整体合伙人列为被告。
（8）挂靠车辆发作事端的，应将挂靠人和被挂靠人列为一起被告。(最高人民法院关于实践车主闯祸后其挂靠单位应否承当民事职责的问题于2001年11月8日以(2001)民一他字第23号给湖北省高院的复函中清晰为被挂靠单位从挂靠车辆的运营中取得了利益的，应承当恰当的民事职责，但关于被挂靠单位应在其收取管理费的范围内承当有限连带职责，仍是与挂靠人承当一起连带职责，现在仍然归于法令界尚在争辩的问题)。
（9）车辆被送交修补、托付保管及扣除押、出质、留置期间，承修人、保管人、或许扣押人、质权人、留置权人私行驾驭车辆形成别人危害的，承修人、保管人、或许扣押人、质权人、留置权人承当补偿职责，机动车一切人不承当职责。
（10）未经机动车一切人或保管人赞同私行驾驭的，假如一切人或保管人存在差错的，一切人或保管人与私行驾驭人承当连带补偿职责。不存在差错的，不承当职责，由私行驾驭人承当职责。
（11）被盗抢车辆在被盗抢期间发作的交通事端，车辆一切人或实践分配人不承当补偿职责，但有必要供给被盗抢的相关证明。
（12）负在补偿职责的一方逝世的，其承继人应作为被告参与诉讼，在所承继的遗产范围内承当补偿职责。
（13）稳妥公司：承保了机动车强制职责稳妥条例规则的第三者职责险的稳妥公司应列为被告，但稳妥公司已在稳妥职责限额内垫支了事端抢救费用或事端发作后已向受害第三者直接补偿了的在外。
（二）受诉法院
按一般统辖由事端发作地(侵权行为地)或被告人居处地法院统辖;按级别统辖则诉讼标的超越必定数额及影响严重的一审案子由中级法院或省高院受理。
（三）人身危害补偿的项目及规范
按民法通则及关于审理人身危害补偿案子适用法令若干问题的解说，补偿项目有医疗费、误工费、护理费、住院膳食补助费、交通费、判定费、伤残补偿金或逝世补偿金、恢复或后续医治费、残疾辅佐用具费、被抚育人日子费、精力抚慰金、以及其它合理的费用。补偿规范按乡镇居民及农村人口的不同类别，按受诉法院所在地省级人民政府发布的上一年度城乡人均收入、日子费开销等别离适用不同的规范核算补偿金额(注：按我省的规则，关于在乡镇日子、寓居一年以上的农村居民，按乡镇居民规范予以补偿，但要有相关证明)。
（四）事端职责确认及补偿职责分配
1、事端职责：当事人有违背道交法的行为即应承当事端职责。事端职责分为：悉数、首要、平等、非必须等四个层次，区分依据是当事人在事端中是否有违章行为或违章行为与事端的因果联系。(现在国家对违章行为承当何种职责无一致的规范，各地在详细履行中规范不一致，自在裁量权过宽，有些职责确认有失公正)。
2、补偿职责：应遵从民法中的因果联系，按差错程度或公正职责来区分事端补偿职责，再适用道交法第七十六条来确认补偿义务人及各自应承当的补偿金额。
（1）机动车之间按差错巨细承当相应职责，即确认事端危害补偿总额后先由交强险在稳妥职责限额内赔付(如未投保交强险则车主应按交强险职责限额先行补偿)，超越交强险的补偿部分应按两边当事人差错程度确认补偿份额。一方悉数职责的补偿100%;首要职责与非必须职责在51%~49%之间承当，平等职责各承当50%丢失。
（2）机动车与非机动车驾驭人、行人之间发作交通事端的，由机动车一方承当职责;可是，有依据证明非机动车驾驭人、行人违背路途交通安全法令、法规，机动车驾驭人现已采纳必要处置方法的，减轻机动车一方的职责。交通事端的丢失是由非机动车驾驭人、行人成心形成的，机动车一方不承当职责(但我省有关交通事端处理的地方性文件中规则，即使机动车一方无责，仍然应承当10%的补偿职责，本律师个人认为这一规则其实是毫无法令依据的)。
3、交强险稳妥职责限额及补偿规范
机动车交通事端职责强制稳妥，是指由稳妥公司对被稳妥机动车发作路途交通事端形本钱车人员、被稳妥人以外的受害人的人身伤亡、产业丢失，在职责限额内予以补偿的强制性职责稳妥。
路途交通事端的丢失是由受害人成心形成的，稳妥公司不予补偿。
2006年7月1日今后由中保协条款(2006)第1号规则全国一致的交强险稳妥职责限额为：逝世伤残补偿限额为50000元，医疗费用补偿限额为8000元，产业丢失补偿限额为2000元，算计最高不超越60000元。承当无责赔付职责时，按各项补偿限额各承当20%，即最高不超越12000元。跟着交强险的开展，现交强险的补偿总额已增加到122000元，详细数额以稳妥单为准。
（五）诉讼举证、质证应留意的问题
1、交通事端确认书的依据效能：交管部门作出的事端确认书，一般应作为人民法院审理案子的依据。人民法院有充沛依据证明交通主管部门作出的交通事端确认书与现实不符的，能够依据查明的现实对交通事端的职责份额进行区分。
2、诉前当事人可托付交管部门或律师事务所托付判定安排进行人体伤残判定;诉中则需向法庭提出恳求，由人民法院一致对外托付处理判定事宜。未尽法定程序安排判定的判定结论如对方当事人有贰言时则应从头判定。
3、医疗费的合理性、事端与伤病医治之间的因果联系、用药、用具是否合理等、有无未经医院赞同私行转院或自行购药等，此项一般由被告人承当举证职责，必要时须提起司法判定。
4、误工费、护理费证明、出具证明单位是否适格、有无工资单等相关证明相佐、是否证明减少了收入。原交通事端处理方法对误工费、护理费等设置了限额，即高于社会平均工资三倍的按三倍核算。现人身危害补偿司法解说无此限制，实务中呈现了误工费、护理费畸高的现象，加剧了补偿义务人的担负，系立法遗漏。
5、证明残疾辅佐用具的合理性、是否需配用用具、是否一般型用具，有无超规范装备的状况。
6、被抚育人的劳动能力、是否具有直接的奉养或抚育联系。
7、在乡镇寓居一年以上的农民工应当按乡镇居民规范补偿，但应供给必要的依据。
对现役军人、香港、澳门、台湾同胞和华裔、外国人、无国籍人的人身危害补偿数额，按乡镇居民的有关规范核算补偿。
8、挑选受诉法院，在侵权行为地、被告人居处地中挑选其间乡镇居民收入高、精力危害补偿规范高的作为申述法院，假如自己寓居地收入高于受诉法院所在地的则可要求按自己寓居地收入规范核算补偿金额。
以上便是听讼小编为我们收拾的有关交通事端发作后怎么维权及留意事项的常识，假如您还有更多的疑问，能够咨询听讼网专业律师，或许直接托付听讼网律师帮您脱节法令窘境。