校园安全管理应该实行“术业有专攻”的模式

前日，市交警局和市教育局在全市规模展开了一次校车会集整治大排查作业。整治成果让人难以达观。到当天下午4时，大排查举动共对全市的3540余辆校车进行了全面查看挂号，发放查验合格证明2473个，而其他的1060多辆校车均有不同程度的安全隐患，不合格的挨近总数的三分之一。(4月26日《广州日报》)
学校安全，因为“一票否决”制的实施，关于校长或教育行政部分来说，是一项事关“乌纱帽”存亡问题的作业，从这个视点上来说，各级教育部分关于学校安全作业不行能不注重。一般来说，教育局设有专门的学校安全办理机构，各学校也有专人担任学校安全作业。教育部分的各级领导在开会时会常常着重安全作业，并且也采取了一系列的办法，如定时或不定时的安全作业大查看、安全联防小组、包案制等等。这些办法的确也获得了必定的作用，但为什么在这次校车会集整治大排查中依然有近1/3的校车存在不同程度的安全隐患呢?
道理其实十分简略，即教育部分承当了本应该由其他部分承当的责任，做了本应该由其他部分来做，且远远超出了教育部分的才能规模的作业，因而，就算支付的再多的尽力，也未必能获得令人满意的成果。
学校安全包含消防、修建、交通、饮食等各个方面的安全。略微用一用脑子，咱们不难发现，大多数有关学校安全方面的作业都需求适当专业化的常识。就拿校车的安全隐患来说吧，假如并非专业技术人员，依照相应的点评规范，依托专门的检测器件，恐怕很少有人仅凭肉眼就能分辨出哪辆车有问题，哪辆车没问题。教育部分的主业和正业是做好教育作业，短少安全办理和监控的专门人才，也短少用于安全监控的相关设备，但是，可笑的是，需求具有十分专业的常识和技术的学校日常安全办理及监控作业，恰恰便是由那些非专业人员来履行的——这无异于瞎子骑瞎马，学校安全哪能做到真实的安全呢?
从经济学的视点来说，现在这种由外行主导的运动式的学校安全办理体制不光十分低效，并且简直是巨大的资源糟蹋。依据经济学的基本常识，其一，劳作分工能够进步出产功率;其二，不论关于个人仍是团体来说，不应该事事统筹，自给自足，而是应该从事自己具有比较优势的作业，这样能够进步社会的整体收益。让一大群对安全缺少必要的专业常识和专业技术的人，经过运动式的查看来下降或消除学校内的安全隐患，其成果必定是事倍而功半。此外，教育部分的比较优势即在于供给教育服务，在学校安全上，学校仅有能做好的作业便是安全教育，至于安全隐患的排查和整改，则应该由相应的具有比较优势的专业职能部分来履行。如：消防安全，应由消防部分担任;饮食安全，应由卫生部分担任;修建安全，应由建造部分担任。而学校在这些业务中，至多只能起到帮忙和协调的作用。现在，教育局设有专门的学校安全办理机构，各学校也有专人担任学校安全作业，可这些担任安全作业的人并不具有相应的常识和技术，假如将在这些人员上的投入转入到相应的专业职能部分，让他们承当起相应的安全办理和监控作业，则可能会获得事半而功倍的作用。