多式联运合同有什么特点

多式联运合同
《海商法》所称的多式联运合同，“是指多式联运运营人以两种以上的不同运送方法，其间一种是海上运送方法，担任将货品从接纳地运至目的地交给收货人，并收取全程运费的合同。”多式联运是在集装箱运送的基础上发展起来的，这种运送方法并没有新的通道和东西，而是使用现代化的安排手法，将各种单一运送方法有机地结合起来，打破了各个运送区域的边界，是现代办理在运送业中运用的成果。
多式联运合同具有以下特色：
(1)它有必要包含两种以上的运送方法，并且其间有必要有海上运送方法。在我国因为世界海上运送与滨海运送、内河运送别离适用不同的法令，所以世界海上运送与国内滨海、内河运送能够视为不同的运送方法。
(2)多式联运虽涉及到两种以上不同的运送方法，但托运人只和多式联运运营人缔结一份合同，只从多式联运运营人处获得一种多式联运单证，只向多式联运运营人按一种费率交纳运费。这就避免了单一运送方法多程运送手续多、易犯错的缺陷，为货主确认运送成本和货品在途时刻供给了便利。