公交车急刹车至乘客受伤的,能要求公交公司赔偿吗

公交车是市民出行的重要交通工具，公交车由于廉价的票价遭到广阔市民的喜欢，在公交公司与乘客之间，是一种运送服务合同联系。那么，公交车急刹车至乘客受伤的,能要求公交公司补偿吗?今日，听讼网小编整理了以下内容为您答疑解惑，期望对您有所协助。
市民和公交公司之间构成客运运送合同法律联系，公交公司作为承运人有义务将市民及时、安全地送至目的地。
公交车司机系职务行为，因而乘客可要求公交公司承当侵略其生命健康权之侵权职责。若司机存在成心或重大过失，则司机和公交公司承当连带补偿职责;若无，则依据《最高人民法院关于审理人身危害补偿案子适用法律若干问题的解说》第八条规则，由公交公司承当职责。
除侵权之外，亦可要求公交公司承当未将乘客安全送至目的地之合同违约职责。
此外，从《侵权法》视点：依据交通事故职责确定书，假如行人和司机都存在差错，即都有职责的状况之下，两者归于一起侵权，乘客能够要求行人和公交公司一起承当侵权职责并互负连带职责，至于行人和公交公司内部则依照交通事故确定书差错份额来承当职责。
这个问题的处理思路根本同乘客能否要求行人和司机要求补偿职责共同，可是我以为值得指出的是，在交通事故职责确定私家车和公交车司机均需承当相应职责的状况之下，若受伤乘客与私家车和公交车司机在洽谈补偿未果，受伤乘客可将私家车以及公交公司的车主以及相应的保险公司都列为被告，这样的诉讼方法，有利于受伤乘客的索赔。
这两种索赔方法最大的差异就在于补偿数额的多少。乘客在公交车内受伤以一般人身危害和消法维权索赔，最大的距离在于一般人身危害申述无法取得残疾一次性生活补助费。此外，依据受害者伤残等级，以人身危害申述和消法申述，残疾补偿金的核算方法也不一样。人身危害补偿中核算方法是：残疾补偿金=受诉法院地点地上一年度城镇居民人均可支配收入(或农村居民人均纯收入)×20年×伤残系数;而依照消法：依据受害者伤残等级，依照当地年平均生活费的六倍至十五倍核算。
公交车司机系职务行为，因而乘客可要求公交公司承当侵略其生命健康权之侵权职责。若司机存在成心或重大过失，则司机和公交公司承当连带补偿职责。假如你状况比较复杂，听讼网也供给律师在线咨询服务，欢迎您进行法律咨询。