共同海损和单独海损的区别有哪些

关于海损的一些相关的法律规定咱们或许还不是很了解，咱们一些人或许不会遇见海损，所以咱们对海损的法律知识是会有必定的短缺的，海损又分为一起海损和独自海损，这个两个分类一向存在。那么一起海损和独自海损的差异有哪些?下面就让听讼网小编为咱们具体的解说吧。
一起海损与独自海损的差异
与独自海损比较，一起海损具有下面的特征：
1.发作的原因不同。一起海损是有意采纳办法形成的;而独自海损则是由偶尔的意外事件形成的。
2.触及的利益方不一样。一起海损是为船货各方的一起利益所受的丢失;而独自海损则只触及到丢失方个人的利益。
3.结果不同。一起海损应由获益方分摊;而独自海损则由丢失方自己承当。
一起海损的建立要件
(一) 船只、货品和其他产业有必要遭受一起风险
风险有必要是船货一起面对的，因而空载飞行的船只货卸货结束后的船只遭受海难，就不存在一起海损。并且，一起风险有必要是实践存在的而不是臆测的。船长考虑不周，轻率采纳办法，但过后证明没有一起风险存在，船方敷衍过错职责，而不能以一起海损论处。
(二) 海上风险有必要是实在的
所谓实在的风险，是指风险有必要是客观存在的，仅仅是主观臆测的风险不会形成一起海损。
(三) 办法有必要是有意的和合理的
所说办法有必要是有意的，是指船方在遇到海难时，自动采纳举动以防止船货的一起风险。例如，舱内着火，引水灌舱，使未着火的包件带来湿损，就属一起海损。所说采纳的办法有必要是合理的，是指以最小的丢失来防止最大的灾祸。因采纳的办法不合理而形成的丢失，其不合理的部分不能得到一起海损的补偿。
(四) 一起海损的丢失是有必要的和直接的
一起海损办法是以献身较小利益保全较大利益为特征。被献身的利益有必要是一起海损办法直接形成的，并且是特别的，反常的。所谓直接的是指丢失有必要是一起海损行为直接形成的，直接丢失，如船期丢失、滞期丢失、市价下跌等，都不能算作一起海损丢失。特别的是指丢失有必要对错正常的。正常飞行中需求作出的开支，不得算作一起海损。
独自海损的特色
与一起海损比较较，独自海损的特色是：
( 1 ) 它不是人为有意形成的部分丢失。
( 2 ) 它是稳妥标的物自身的丢失
( 3 ) 独自海损由受丢失的被稳妥人独自承当，但其可依据丢失状况从稳妥人那里取得补偿。依据英国海商法，货品发作独自海损时，稳妥人应赔金额的核算，等于受损价值与无缺价值之比乘以稳妥金。
独自海损是指仅触及船只或货品所有人单独面的利益的丢失,它与一起海损的首要差异是:
1.形成海损的原因不同.独自海损是承保风险所直接导致的船、货丢失;一起海损，则不是承保风险所直接导致的丢失，而是为了免除或减轻一起风险人为地形成的一种丢失。
2.承当丢失的职责不同。独自海损的丢失一般由受损方自行承当;而一起海损的丢失，则应由获益的各方依照获益巨细的份额一起分摊。
咱们所说的海损就是在海上运输的时分，假如遇到风险的时分，船员就会挑选逃生和自救，这时分咱们就会挑选丢掉一部分货品，轻装减行，便利逃生。了解更多的法律知识请上听讼网进行专业的咨询。